討論串[問卦] Gogoro為什麼賣不動了？
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就這間公司就是來賺錢的. 賺錢也沒什麼，但吃相太難看. 從資費就可以看出來了. 電動車理論上在保養和使用會比油車省. 像TESLA沒什麼保養，電費比油費少一半以上甚至免錢. 但GOGORO可以弄到比油車還花錢. 有問題跟客服反應，只要扯到錢，一定是跳針回答公司規定怎樣怎樣. 外送員之亂也可以看的出跟
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資費偷偷越改越增加車主成本. 現在強迫更新韌體，還偷偷降車子馬力. 監控馬力輸出的APP改掉不讓新車主看. 電池在換電站，吐出滿電電池. 結果推回去變成只到電池電力85%~90%. 以前的100%滿電電池回不去了. 所以GOGORO電池續航力降低(電池故意不充滿). 馬力降低(新韌體降輸出). 資費
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其實喔. Gogoro (2011創辦). 本質上就是抄 TESLA. (2008馬斯克任執行長,2010年股票上市)的. 只是. Gogoro在台灣做電動機車，TELSA在美國做電動汽車. 他們的商業模式根本一模一樣. 1. 打新能源生態系. 2. 做能源事業連電池一起賺，夢想以後這些電的基礎設施
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原文恕刪. 很簡單，跟補助關係不大，畢竟才差幾千塊而已. 在機車整個生命週期裡，差這幾千塊跟毛差不多. 重點是「今年油價大跌」. 大宗95汽油在今年4月底更是跌破20，來到17.6元/每公升. 目前市面新款機車有好幾款每公升能騎超過50公里. 或至少也能接近50公里. 假設一個油箱裝滿6公升95汽油
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