討論串[新聞] 國道3死車禍高市突檢車公司 肇事駕駛連上22天班
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180424001297-260405. 國道案肇事司機連續22天出勤 勞工局重罰業者300萬. 2018年04月24日 09:20 中時 柯宗緯. 針對24日國道重大車禍案，高市勞工局當天派員稽查陸姓肇事司機所屬「聯
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300萬顆顆，買個塔位差不多?. 按照4周變形工時，只要求每兩周有2例，四周有4休. 只要這樣排:. (例*2+工*12)+(工*12+例*2). 連續出勤24天都不違法. 一天工作超過12小時之所謂一天也不是從一日的0:00至次日0:00. 而是某一天固定時間到次日的相同時間。. 例如:4/1 0
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之前一堆人在靠北說貨運業是靠行車，車是司機的，. 是司機貪錢愛吃愛喝愛嫖愛賭所以持續加班跑車過勞才肇事。. 根本放屁。. 一堆貨運公司貨運行為了削減成本，把車子的維護和折舊. 成本轉嫁給司機，在招募司機時多會私下談好自己買車，. 然後司機跑趟抽成，這樣薪水比較高。. 客運一般如市公車比較少，所以公車
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這件事情讓我熊熊想起之前才剛討論過的東西. 也許有些人還記得吧:. https://youtu.be/cd0R-HYQMig?t=824. 之前勞基法修法不是保障勞工權益嗎?. 我們來看看這起三死車禍的情況. 1. 司機打瞌睡(但未出事)被交警攔下. 2. 第二台司機瞇眼撞上去. 光是這起，就是兩台
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1、因為死的不是高官或其家屬 (Ex.陳菊、賴清德...). 所以立院最大黨暫時不會再修勞基法. 2、死三個人 (R.I.P) 不算甚麼，上次死了十幾個依樣風過水無痕. 3、最高可罰300萬罰款...同樣的違規上次只罰4萬，這次罰300萬。. 風頭過了，沒幾個月就可以賺回來了。. 4、部長已開示：勞
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