Re: [問卦] 韓國、日本的平均薪資是造假的吧？

看板Gossiping作者 (如果是勇者欣梅爾的話)時間14小時前 (2026/09/02 03:26), 14小時前編輯推噓8(8推 0噓 30→)
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※ 引述《cchh179 (howie)》之銘言： : 不然為啥台灣人均gdp比他們高，薪資中位數卻比他們低？ : 我聽說韓國、日本的時薪派遣人員非常多，正職比較少，這部分是不是沒算進去啊？ : 那這樣比較，對台灣就不太公平了吧？ : 我不太相信企業賺同樣的利潤分給員工，台灣老闆給的比較少，日韓老闆給的比較多 : 都是自由市場，這個差異可以忽略不計吧 : 有沒有經濟學家解釋一下，不然東亞三國gdp和薪資中位數的差異真的有點大 : 卦？
推
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聯結車怎麼開月入十萬？ 月休一天？
2008-2013我在傳產工作 那時上班日每天都要送至少2車10噸半的家電零件去工廠 不是整機 但很好堆就是了 司機大哥是配合的 一趟 4500 聯結車應該更高八 10萬我覺得算少了 https://i.mopix.cc/6SwNQP.jpg
-- https://www.youtube.com/shorts/EsSbFEFNt_w https://www.youtube.com/shorts/1svydFk9Z0Y https://www.youtube.com/shorts/K8aF_LbEj6I 回喵星球的妹妹 https://www.youtube.com/shorts/5B_u5rZrEaM 回喵星球的妹妹 https://i.imgur.com/7Of0aBV.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.243.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788290779.A.ECA.html ※ 編輯: L1ON (101.14.3.248 臺灣), 09/02/2026 03:27:08
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大車司機如果要自己花錢維護車子，
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月入十萬太少了吧。如果是受僱，靠
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勞力賺錢，那一定累到靠杯，用命在
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換，好像也沒有很好。
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推
09/02 04:04, 14小時前 , 5F
大車司機薪資從上世紀就什麼變
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實質也是下滑的 沒什麼變
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如果有印象幾年前八卦版有人貼80年代徵人
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廣告有一個職缺較隨車人員那個年代的貨車
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很多都有隨車人員這個職缺...
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尤其過年或是重要節日前可能像輔大附近
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一些貨車會多請幾個大學生幫忙...
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通常也是認識的人的小孩不然對工作不熟悉
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可以參考看看那個年代隨車人員薪水多少
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鏡頭轉到現代現在的卡車司機薪水差不多
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但幾乎都沒有什麼隨車人員這種東西惹...
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現在很多會開大卡車的年輕人有辦法就出國
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不然前陣子也不少去跑外送..所以平均年齡
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都比較大...
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還有有不少公司是會要司機把車買斷..
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用靠行的方式聘僱和一些醫院的醫生一樣..
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不過很多大企業都算得很精搞得像詐騙集團
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還沒工作就欠幾百萬...
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推
09/02 05:28, 12小時前 , 23F
你還沒算勾結老闆，違法超載的獎金
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推
09/02 05:29, 12小時前 , 24F
開大廠牌的水泥車還不錯
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推
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曳引車沒10萬，不如別開了= =
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半夜跑國道 西濱 風險不少，還得算輾死人
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賠錢的成本
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另外曳引車也不是都得隨車人員= =
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隨車人員比較多的是大貨車，司機還得自己
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上.下貨的
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推
09/02 05:39, 12小時前 , 31F
原po在那邊炫薪水結果被打臉不高
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09/02 07:31, 10小時前 , 32F
2005年左右我在加油站打工，當時的送
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09/02 07:31, 10小時前 , 33F
鋼卷鋼纜的聯結車司機一個月就拿將近2
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0萬了
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09/02 07:48, 10小時前 , 35F
花自己錢養護車子？這種話講得出來？
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推
09/02 08:55, 9小時前 , 36F
台灣大車10只是起薪，小噸數就7萬，看送
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09/02 08:55, 9小時前 , 37F
什麼，再低請不到人
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推
09/02 08:59, 9小時前 , 38F
真慘
09/02 08:59, 38F
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