Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎？
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奇怪勒
怎麼日本花了50年、荷蘭花了30年減少『私人動力交通工具』且有效構築人本交通
你們好像都沒看到
整天台灣人素質
好像台灣人是不可教化的生物
好像台灣的機車多是與生俱來的
台灣在50年前就有輿論在喊機車太多了
話說現在四輪汽車很多這點怎麼直接忽略掉了？
得了吧
各種道路工程的特質
看過去就是增加車輛使用率
簡單隨便的考照制度甚至不需要駕訓與回訓
政策很簡單嘛
就是『賣車』
交通安全這點
基於中華民國政府不曾有過人權的概念
所以人本交通那類看重人命的環境
對他們而言純屬唱高調
所以他們講講就真的只是講講
因為有荷蘭與日本這兩個可以參考的目標
所以那種兩手一攤擺爛50年
接著走偏門把事情弄得一團糟
最後躲起來裝死的傢伙
幹翻他們是很正常的反應吧
對了
為什麼在台灣
直接轉彎的風險比較高
前面就有人提了蠢蛋醫生跟兩光教授的跳躍式評論
直接丟了直接轉彎的事故機率高於二段式左轉
總結出二段式左轉比較安全的低能結論
但實際上因為台灣的道路交通工程問題
https://youtu.be/V7X09-ASZX8?si=IHGiz2InRpAlMqEX
駕訓班沒教EP1！分隔島會殺人？獨步全球殺人交通設計！爸媽一定要給小孩看！
首播日期：2022年2月18日
而那個道路工程核心問題：視線遮蔽
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣)
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