Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎？
https://www.storm.mg/lifestyle/5286443
為何要取消兩段式左轉？有什麼交通爭議？兩派人吵翻，機車族揭1關鍵：兩段式有好處
2024-12-04 15:39
責任編輯／陳得馥
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近日有網友在PTT上發文以「兩段式左轉真的有效果嗎？」為題發文表示，「機車族不贊
成兩段式左轉， 車陣中要穿梭已經很麻煩 ，還要浪費時間在待轉區等候 ，不如直接轉
彎來的方便 :，所以越來越多地方 取消兩段式左轉」 他提到，但也有少數人贊成兩段式
左轉，雖然會耽擱機車族寶貴時間 ，卻認為可以保障機車族的安全、減少死傷發生。
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https://reurl.cc/oV1ZGM
一票機車族逆風挺「兩段式左轉」！網揭關鍵原因
民視新聞網
2024年12月3日 週二 下午5:31
https://reurl.cc/M60Xlv
「兩段式左轉」一票人吵翻 機車族揭1關鍵：滿有效果
三立新聞網
2024年12月3日 週二 下午3:29
好吧
這個討論串
就只是記者想弄點東西而已
當然不會正反兩面論述都深入撰寫
而是偏向擷取附和政府政策的片段
去帶個風向而已
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: : 推 iphone55566: Magic0312就直白的問你 機車不在左邊 111.252.215.60 12/03 00:11
: : → iphone55566: 難道機車族就消失了嗎?沒啊 都在右邊 111.252.215.60 12/03 00:11
: : → iphone55566: 也就是你Magic0312下意識會覺得機車 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: "都在鑽車"的那個位置 對你來說那不 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: 是車道 但法規上白10cm線外的叫機慢 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: 車道 該位置會有大量機車需要直行、 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: 路權較大 但四輪大爺右轉會當路是自 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: 己家開的 111.252.215.60 12/03 00:12
: : → iphone55566: Magic0312假設你右側是四輪要直行你 111.252.215.60 12/03 00:13
: : → iphone55566: 會讓 為什麼你大腦中不存在讓機慢車 111.252.215.60 12/03 00:13
: : → iphone55566: 道的機車"先"直行? 因為你都用卡位的 111.252.215.60 12/03 00:13
: : → iphone55566: 、用撞的逼機車讓路啊 111.252.215.60 12/03 00:13
: 剛才在 google map 上找了一下，原來頭份有段標線太新，還沒出現在 google map 上 XD
: 看來我只好用萬用的 bbs 低解析度繪圖系統來畫
: 幹，很辛苦的，請用你不用錢的中指朝上按個小紅心
: | | || |\
: | |E ||A |B
: | | || |\
: | | || | |
: | | ||D |C|
: | | || | |
: 以上，A 區是混合車道；不是汽車道喔！
: C 區是機慢車優先道
: B 區是什麼？是槽化線，整個給你填滿滿
: E 是對向，E 和 A 之間是分道線
: 在從前 B 會繼續是機慢車優先道
: 然後從 D 往A 走，準備右轉的車，會先壓上 B 這個位置
: （所謂右轉時得已暫時壓上機慢車優先道）
: 但是從 C 一路往 B 直行的機車是可以不讓的，死都不讓
: 就路權來說機車要直行就是有路權，這沒有問題
: 但是這樣交通會打結，有人就想出應該給紅綠燈來限制汽車右轉
: 整天只會想公平的人是不會有大局觀的，這裡就是要直接剝奪啦！
: B 變成槽化線，機慢車在這一段絕對不該走路肩（我也常說，路口禁止分割車道）
: 應該要混流，你不混的話那截斷你好了 XD
: 這樣汽車就可以放心右轉啦～
: 這事政府做會挨罵的，只能由路權派主動退讓來做
: 頭份的規劃很多是請火花羅來當顧問的，這個不知是否他的手筆
: 原本最早我看到的說法是要用實體安全島，但做了又會被罵而拆除
: 鄉民又會在口水戰中迷失
: 再拷圖過來
: | | || |\
: | |E ||A |B <= G
: | | || |\
: | | || | |
: | | ||D |C| <= F
: | | || | |
: 如果是實體人行道的做法，早就有了
: 在路口夾起來，縮小路口，同時行人也可以走過去
: 等於要橫跨馬路的行人穿越道又可以縮短距離，一兼兩顧
: (如果行穿線在 F 這個位置，要向左穿越馬路較遠
: 而如果在 G 這個位置，在向左穿越馬路就近一點點
: 但也被人嘲笑過機車會壓上 B 這裡，這裡站人是要被撞嗎？
: 所以國情不同是真的有的，若會被撞就不能學..)
: 但因為大家不懂所以又會被抗議而拆除，會花不少錢來來回回改
: 現在則用槽化線來做，沒有實體人行道，來回改花的錢應該會少一些
: 頭份的線用 google map 來看就是這樣，改了很多版本
: 既然每次選舉都要鋪路做政績，不如多改路型畫線做政績，漸漸大家就會習慣
: 交通要好，大家要有共識，其實就是多實驗幾次讓你懂
: 我們讀書時書上有先進國家來的物理定律
: 但實驗課並沒取消，因為你還是得實際去做，去懂
: 我相信這次這個版本不會再被里長要求拆除了 XD
: 別罵這又是專屬四輪大爺的規劃了啊。。
: 其實路口這樣畫可以提醒走路肩的二輪別走路肩，是對的。
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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