Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」已回收

看板Gossiping作者 (彈幕3與9)時間2年前 (2023/04/23 05:56), 2年前編輯推噓15(17推 2噓 64→)
留言83則, 24人參與, 2年前最新討論串14/31 (看更多)
我是覺得依照這個官癌喇叭嘴的尿性應該又是嘴上要改實際上以拖待變啦 原因我都寫在這篇了不再贅述 #1a9hefr_ (Gossiping) 最近選舉要到了發現民怨沸騰終於緊張了 說句實在話台灣的交通就是爛 每個環節都有問題 https://i.imgur.com/gXJq2jo.png
取消強制兩段式只是跟國際交通規劃接軌的第一步而已 還有駕訓制度 人行道外推 車道瘦身 路口重規劃 清除占用騎樓跟人行道的路霸等等... 反正問題還有一大堆 最好趁這波開放機車走內線 把慢車道還給自行車 把駕訓制度打掉重練 台灣人的交通戰爭距離勝利還很遙遠... 中央有亡國蠢才持續擺爛 整天陰地智遺 地方有交通局科長上PTT抹屎機車騎士帶風向 還有一堆低能兒出來擁護各自的主子 放任一堆不走路不騎車不搭大眾運輸的白痴搞爛自己的交通環境 只會看顏色說懶叫話 至於原文底下那些騎車不敢左轉的老害自己把駕照剪一剪吧 真的不要他媽的上路害人 更不要說開汽車上路了 騎著一百公斤重的白牌都不敢左轉 讓你駕駛兩噸重的鐵塊還得了 根本殺人機器... ※ 引述《duppy (小佳)》之銘言： : 1.媒體來源:華視 : 2.記者署名:張晏碩 陳欽順 報導 : 3.完整新聞標題: : 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」 : 4.完整新聞內文: : 去年台灣交通事故死亡人數達3千多人創下10年新高，其中又以機車騎士最多，再加上被 : 外媒報導行人地獄；面對安全改善，交通部長王國材接受平面媒體專訪表示，針對機車適 : 當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議，應該由地方政府視用路狀況來 : 決定。 : 機車從外側往內切來個大左轉，撞上直行轎車，還有騎士突然被準備路邊停車的轎車擦撞 : ，機車車禍層出不窮，交通部長王國材提出對策，交通部長王國材說：「假如是路權的開 : 放，是可以讓這個機車族更安全的，我們現在也開始在做一些調整，比如說它(機車)就不 : 需要兩段式左轉。」交通部長王國材上平面媒體節目主張開放機車路權不用兩段式左轉， : 也解釋原因，交通部長王國材說：「他常常跟公車比如公車靠站，還有一些停車的大型車 : 的停車，就產生很多衝突。」交通部推改善措施，機車部分除了依照各路段條件，開放路 : 權取消強制兩段式左轉，也開放內側車道行駛；另外增設左轉道跟時相，還有減少路邊障 : 礙物提升安全。機車騎士說：「OK啊假如大家都遵守燈號的話，當然是可以啊，要看汽車 : 讓不讓啊，因為很多汽車其實都覺得自己是老大。」機車騎士說：「雖然會覺得等時間還 : 是很煩還是會，但是就是也習慣這樣，我是覺得沒有差而且比較安全。」 : 台灣交通事故死亡去年達3千多人創10年新高，再加上外媒報導行人地獄，也發現機車騎 : 士死亡最多，攤開數據來看，去年將近2千人，前年跟大前年大約1千8百多人，明顯增加 : 。中央警察大學交通系副教授陳高村說：「交通政策的推動來講，其實機車在路口是不是 : 需要兩段式左轉，應該不是交通部長應該講的話，道路該怎麼設計，應該由當地的地方政 : 府，熟悉交通工程的人著手專業設計。」交通部也針對行人提出方案，包括騎樓要預留 : 1.5公尺，不必上車道，行人流量大路口改為行人專用時相、廣設人行道等等。今年提供 : 50億經費給地方政府改善，交通部針對人車下手，也因為台灣是機車王國，有超過1千4百 : 萬輛機車，希望未來都能行的平安。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://news.cts.com.tw/cts/life/202304/202304222169137.html -- 關於生科的問題我一律建議重考醫牙 關於醫科的問題我一律建議重考牙醫 關於陽明的問題我一律建議重考台大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.103.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1682200581.A.A68.html
推
04/23 06:01, 2年前 , 1F
推這篇 台灣交通制度一團亂 全推給單一
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車種根本沒用
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車道還瘦什麼身 不是才2.5公尺不到嗎?
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04/23 06:04, 2年前 , 4F
公車開的過去嗎
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都沒路 房子鏟一鏟
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04/23 06:04, 2年前 , 6F
以為什麼都國際接軌別人就要買帳是嗎
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Iphone測距儀很方便 你自己上路測一測不就知道了 哪裡有2.5公尺的車道務必告訴我去朝聖 台灣還有個神奇設計寫在法規裡的 叫做混合車道宜3.5-5.0公尺 一般主管機關為了方便都會畫3.75或是4公尺 小客車寬2公尺 機車寬<1公尺 畫一條4公尺寬的車道給你根本是誘導同車道超車 危險由此而生啊... ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 06:10:45
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04/23 06:11, 2年前 , 7F
忘了 上次上課上到 幾公司到是不記得
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04/23 06:12, 2年前 , 8F
只是也沒有很寬 一般小車好像就2公尺上下
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台灣的車道通常3.5以上，最外側為了給人停
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04/23 06:12, 2年前 , 10F
道路好像再加六十還五十公分的樣子
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你會以為很窄估計是路邊違停卡住半邊車道才給你車道很窄的錯覺 台灣的車道隨便一拉都是雞巴寬的3.75以上 還有更扯外側車道5公尺再加上超寬路肩的 地狹人稠都是幹話 路比香港日本還寬 浪費道路空間又危險 又沒人行道 真的北七
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04/23 06:12, 2年前 , 11F
車常常是4公尺以上，高速公路等級寬度
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True 比高速公路寬 然後速限三四十 白癡才減速 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 06:17:15
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04/23 06:13, 2年前 , 12F
台灣機車習慣鑽跟車道太寬很有關係，2.5以
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推
04/23 06:13, 2年前 , 13F
嘛 反正你還是會投中國人
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04/23 06:14, 2年前 , 14F
下的車道基本上機車是鑽不過去四輪旁邊的
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04/23 06:14, 2年前 , 15F
路寛一點 都沒機車道了 還要跟公車搶
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04/23 06:15, 2年前 , 16F
再宰是要騎天上逆
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所以應該開放內線騎機車阿 而不是搞個畸形機慢車道 放機車跟腳踏車大亂鬥 如果路幅拉不出單向兩車道 那管你汽車還機車就是乖乖排隊 說到底車道寬度不足拉出車道分割引導線的話就是該排隊 然而神奇的華國法規甚至沒有相關規範呢 講難聽點就是交通主管機關懶政
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04/23 06:16, 2年前 , 17F
台灣的慢車道是最該改的，現在實際上慢車只
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04/23 06:16, 2年前 , 18F
有自行車，就該做成自行車專用道，不是弄條
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04/23 06:16, 2年前 , 19F
鼓勵右側超車+違停的空間
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04/23 06:17, 2年前 , 20F
根本不需要機車道，機車就是該騎快車道
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沒錯 機車就是快車 在法律上也是快車 實務上卻給你機慢車道 時速70的機車跟時速20的腳踏車放在一起 不出問題才怪 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 06:21:46
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04/23 06:26, 2年前 , 21F
台灣還擅長把國外良好設計魔改成讓交通惡化
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04/23 06:27, 2年前 , 22F
的設計，像是圓環和分隔島
04/23 06:27, 22F
沒辦法 交通官僚考選時根本不考道路設計 看到外國的好東西連抄都不會抄硬要亂改 做個類比的話 就是班上考前三名的考試的時候把考卷拿給快被死當的抄 結果死當仔根本看不懂考卷硬要選相反的答案 還質疑人家拿考卷給他抄484不安好心 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 06:34:29
推
04/23 07:06, 2年前 , 23F
推樓主，也辛苦跟ev331解釋，很標準的
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04/23 07:06, 2年前 , 24F
被錯誤觀念影響太深遠的眾多用路人之
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04/23 07:06, 2年前 , 25F
一。
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04/23 07:07, 2年前 , 26F
不過跟ev331舉球解釋才能讓更多人了解
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04/23 07:07, 2年前 , 27F
問題背後的問題。
04/23 07:07, 27F
推
04/23 07:09, 2年前 , 28F
04/23 07:09, 28F
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04/23 07:10, 2年前 , 29F
這篇文章就是講應該是最專業的交通人
04/23 07:10, 29F
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04/23 07:10, 2年前 , 30F
才，結果重要的道路規劃不用考試，根
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04/23 07:11, 2年前 , 31F
本不重視，導致觀念不正，設計老舊錯
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04/23 07:11, 2年前 , 32F
誤，結果就是用你我的生命財產，道路
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04/23 07:11, 2年前 , 33F
效率來交換。
04/23 07:11, 33F
我記得之前我就有在八卦版講過這個問題 交通官僚高普考考國文英文法學運輸學 根本不考道路設計 還有白癡跳出來說我不懂尊重專業 過沒幾個禮拜陳委員就出來說這件事情 笑死那些官癌仔哪裡有交通專業? 只能說打臉來得很快XDD ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 07:16:46
推
04/23 07:13, 2年前 , 34F
汽機車看用法有可能是殺人工具沒錯，不過
04/23 07:13, 34F
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04/23 07:13, 2年前 , 35F
台灣逼車逼到出事也是算行車糾紛，真棒
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噓
04/23 07:13, 2年前 , 36F
先進國家有這麼多機車？
04/23 07:13, 36F
澳門機車密度比台北市還高 人家可是師從歐洲先進道路規劃 人行道規劃完整 也沒有智障兩段式左轉 交通死亡率就不用說了 屌打台灣 好了啦鈑金主義者還有沒有新招??????
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04/23 07:14, 2年前 , 37F
本來應該是最專業的交通人才，結果都
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04/23 07:14, 2年前 , 38F
是被民間少數人的督促，關注，炎上，
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04/23 07:14, 2年前 , 39F
才開始改善，台灣真可悲，每年3000人
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04/23 07:14, 2年前 , 40F
因為交通死去，卻習以為常，追究用路
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人，弱弱相殘，而不是追究交通官員，
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可悲台灣人。
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04/23 07:16, 2年前 , 43F
36樓偷換觀念扯輪數，扯用路族群，笑
04/23 07:16, 43F
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04/23 07:16, 2年前 , 44F
死，就算是某種載具多，也不能掩蓋從
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04/23 07:16, 2年前 , 45F
上到下錯誤的設計跟法規，包含都市規
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04/23 07:16, 2年前 , 46F
劃。
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04/23 07:17, 2年前 , 47F
法規都在討好人民，駕照毫無辨識度，
04/23 07:17, 47F
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04/23 07:18, 2年前 , 48F
扣點不落實，目前的考照強度鑑別度，
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04/23 07:18, 2年前 , 49F
乾脆年滿18歲，直接發駕照。
04/23 07:18, 49F
台灣駕照浮濫很大部分也起因於大眾運輸規劃太爛 鄉下就不用說了 你看台南、台中市區 沒機車等於沒有雙腳 不發駕照的話根本難以通勤 造就了台灣人把汽機車當輪椅的陋習 其實1990s-2000s也想過要改善 大部分城市大眾運輸系統也都開始著手規劃 但後來因為高雄捷運自償率低 所以很多後續軌道建設都趨向保守 如果當年懶趴捏住把台中、基隆、台南捷運/輕軌繼續推行的話 現在我們應該可以有更完整的城市通勤路網 而不是為了炒房才來蓋捷運 不過歷史無法重來qwq ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 07:19:48 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 07:27:47
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04/23 07:23, 2年前 , 50F
學日本就好<50cc才需要待轉
04/23 07:23, 50F
推
04/23 07:24, 2年前 , 51F
標線是可以改下啦，但是台灣舊市區路哪
04/23 07:24, 51F
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04/23 07:24, 2年前 , 52F
有那麼多線可以畫
04/23 07:24, 52F
把一些白癡分隔島打掉就有了 如果真的不夠寬 改成單行道或是行人徒步區也可以 台灣一些「舊市區」也不過幾十年/一百多年歷史 歐洲一堆千年古都都能再造重生了 台灣怎麼會做不到呢? 不想改變罷了
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04/23 07:26, 2年前 , 53F
話說台灣以前50CC的駕照 還不用路考哩
04/23 07:26, 53F
這也是另類的陋習 到底為什麼會覺得會開車=會騎車 操作方式根本完全不同啊 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 07:31:10
推
04/23 07:38, 2年前 , 54F
補推
04/23 07:38, 54F
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04/23 08:04, 2年前 , 55F
台灣交通根本沒人關心，也沒人覺得爛
04/23 08:04, 55F
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04/23 08:04, 2年前 , 56F
，爛的是人，隨便拿FB粉絲團的發言當
04/23 08:04, 56F
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04/23 08:04, 2年前 , 57F
做民怨喔，你以為你能代表誰啦
04/23 08:04, 57F
如果真的沒人關心你幹嘛到處亂噓XDD 還是你是裝四輪嘴臉反串的友軍? 我不能代表誰 我只代表自己 投票也只能投我自己這票 我管你在不在乎 反正我在乎 ※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 04/23/2023 08:08:29
推
04/23 08:14, 2年前 , 58F
高速公路的指示牌才是氣死人
04/23 08:14, 58F
推
04/23 09:28, 2年前 , 59F
推這篇，噓55F
04/23 09:28, 59F
→
04/23 09:32, 2年前 , 60F
一堆支持兩段的講話都歇斯底里，笑死
04/23 09:32, 60F
推
04/23 10:14, 2年前 , 61F
汽機車沒辦法排隊啦，汽車會一直同車道逼
04/23 10:14, 61F
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04/23 10:14, 2年前 , 62F
機車跟超機車，路上大概80%都要重新考駕
04/23 10:14, 62F
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04/23 10:14, 2年前 , 63F
照才能適應你講的世界
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04/23 10:16, 2年前 , 64F
法規討好的是那些常違規的民代跟官，例如
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04/23 10:16, 2年前 , 65F
酒駕跟違停
04/23 10:16, 65F
推
04/23 10:39, 2年前 , 66F
更不用說不同縣市的交通規則還有差異，到
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04/23 10:39, 2年前 , 67F
不同的地方還要習慣當地自創的格式
04/23 10:39, 67F
推
04/23 10:53, 2年前 , 68F
怎麼會有一堆人覺得重考駕照有用？看
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04/23 10:53, 2年前 , 69F
看那些駕訓班出來的整天左轉撞人或撞
04/23 10:53, 69F
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04/23 10:53, 2年前 , 70F
庇護島的，你補覺得笑死？
04/23 10:53, 70F
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04/23 10:54, 2年前 , 71F
以上所說的不可能主動發生，唯一可能就是
04/23 10:54, 71F
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04/23 10:54, 2年前 , 72F
少子化讓人口自然減少到某種程度，地廣人
04/23 10:54, 72F
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04/23 10:54, 2年前 , 73F
稀交通才會變好
04/23 10:54, 73F
推
04/23 11:27, 2年前 , 74F
沒錯，炒話題罷了，製造一個交通改革
04/23 11:27, 74F
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04/23 11:27, 2年前 , 75F
的假象
04/23 11:27, 75F
推
04/23 11:55, 2年前 , 76F
+U
04/23 11:55, 76F
推
04/23 12:45, 2年前 , 77F
交通局就一堆腦袋裝漿糊，對他們來說汽
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04/23 12:45, 2年前 , 78F
車才是主其他都是不重要，所以才會每年
04/23 12:45, 78F
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04/23 12:45, 2年前 , 79F
死傷三千多人
04/23 12:45, 79F
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04/23 13:14, 2年前 , 80F
機車鬼切大軍，要放出來了
04/23 13:14, 80F
推
04/23 14:12, 2年前 , 81F
解釋清楚給個推
04/23 14:12, 81F
推
04/24 21:51, 2年前 , 82F
04/24 21:51, 82F
噓
04/25 20:45, 2年前 , 83F
你慢慢取暖啊，在過100年還是行人地獄
04/25 20:45, 83F
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