Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」

看板Gossiping作者 (吹笛牧童)時間1年前 (2023/04/23 01:05), 1年前編輯推噓3(3推 0噓 48→)
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※ 引述《KMTGG (KMTGG)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左 : 時間: Sat Apr 22 23:38:52 2023 : : 這個人講的話隨便聽聽就好了 : : https://i.imgur.com/bf8k9C6.jpg
: 去年7/29就講過幾乎一模一樣的話 今天只是老調重彈而已 : 這個人根本不用等他開口就知道他會講出什麼東西來 : 反正他永遠的結論就是什麼都要因地制宜 把一切的責任都推給地方 他中央都沒問題 我以為，強調機車面臨很多危險，這一段一樣沒什麼問題 差別在這次打算一次就全國開放 說出不該全國開放，而應該由地方決定的，另有其人 : 交通標線路標亂象多 王國材：要因地制宜 : 降低機車事故！「兩段式左轉」可取消　交長：採因地制宜非全面 : 交通月票擴全國！52億怎花　王國材：專案、因地制宜 : 促進公運計畫延後推出 交長：因地制宜調查中 : 交通部長王國材表示，今年將再增10處幸福巴士2.0，他鼓勵各地因地制宜採旅客、居民 : 差別費率 : 基隆市政府宣布開放76處騎樓供機車停放，讓行人空間只剩1.3公尺。對此，交通部表示 : ，原則是建議性質，尊重地方政府因地制宜。 當然什麼地方都說因地制宜，那他在幹麻？所以我蠻讚成官員減薪的 誰做事就誰拿薪水 也許交通部另有其他重要業務，而這些屬於地方？ : 推 roger2623900: 台灣就小小一個 因地制宜真的超智 49.217.64.189 04/22 23:42 : → roger2623900: 障 49.217.64.189 04/22 23:42 問題不在面積 : 推 chrisjohn214: 啊就自己騎重機的高雄市長 114.42.82.42 04/23 00:04 : → chrisjohn214: 陳其邁都不敢開放了啊 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 麻煩機促會快去找現任高雄市長 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 由高雄做全國的表率 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 全面廢除內側車道禁行機車 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 全面廢除機車兩段式左轉 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 讓我們看看死傷人數下降多少 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 機促會快去處理啊，這騎重機的 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 算你們半個自己人了 114.42.82.42 04/23 00:05 : → chrisjohn214: 總沒什麼理由了吧？ 114.42.82.42 04/23 00:06 看到說高雄，或說屏東，我就會突然沒信心 去那邊開過車，右轉時關門關到極小了還在路肩超車 如果說出應該先做教育然後才開放，那我也會讚成 硬來只會交給達爾文教而已 我也碰過鬼切，也沒有血流成河 我知道，那當然可以忍受，因為是我在防衛駕駛 人家鬼切而我讓了 大概去年吧，還一堆不斷跳針'防衛駕駛就是你負責違規我負責閃' 極盡排斥防衛的話 不過呢，鬼切不犯法；只是讓你嚇一跳，以及撞上時鬼切者肇責較重而已 但我既然防衛得來，那就沒撞上；沒撞上就不違法 還是我不該防衛，不該姑息？ 根本不想撞好嘛，我很愛惜自己的鈑金的，就算保險會全賠我也不要。 近年來或許檢舉鬼切會比從前容易吧！ 很久前我就檢舉過了，不成立，理由是我剎車也不成問題，時間夠 所以機車自路肩直接近九十度橫跨三車道左轉不被認定為鬼切 想檢舉成功只有撞上，這是唯一方法 數個月前還看過兩支檢舉成功的影片 都是檢舉人刻意慢速滑行撞上的檢舉 還沒到用生命悍衛路權的程度 但就是必需刻意撞上（其實都來得及剎車） 其實應該修法讓這種檢舉認定從寬 政府既然難以對已發放駕照的進行教育 那就讓馬路上的其他人教 檢舉要多多成立，他收罰單也就是學到了 要不然不開罰也行，送去交通教育兩小時的課程 有這些教育配套才好開放 不然真的是交給達爾文教 https://youtu.be/RQP1bWJsFsM
像這，是要直行的吧？就偏愛擠在右邊路肩等綠燈 嚴重時就變成在右轉車道正前方 有停等區，就非得進到停等區？進不去就佔用右轉車道？ 那我就檢舉看看，但如果檢舉失敗，他也就學不到 也就仍然會這樣佔用右轉車道 檢舉很麻煩的，還要截影片，有時忍一下就過去了 就是在這個路口忍太多次了 因為機車起步快，所以要有停等區 但會擋住右轉專用道就和起步快無關了吧。。 也許國外機車騎士都不會擋住右轉專用道？ 比較會用停等區？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.233.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1682183129.A.CB7.html
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04/23 01:06, 1年前 , 1F
台灣真的不需要多縣市 北中南即可
04/23 01:06, 1F
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04/23 01:07, 1年前 , 2F
交通這種東西 一國多制 真的不適合小島
04/23 01:07, 2F
北中南也行，但那也就是一國多制了 而且為什麼你能這麼確定人民的交通教育程度是分成三大塊的？
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04/23 01:13, 1年前 , 3F
我真的覺得是看路段 但是公務員很懶
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04/23 01:14, 1年前 , 4F
事實就是大路兩段式比較安全
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04/23 01:14, 1年前 , 5F
這種簡單的二分法也不會
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上一階段的開放是二分法沒錯喔！ 以兩車道來分界 但如果兩車道以下可直接左轉，就是有機車會從路肩直接左轉 這也就是鬼切了，但汽車是來得及停住的 我是認為無論如何不可鬼切，要直接左轉可以，就從左邊轉 不必用車道來分界，凡鬼切都可檢舉就好
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04/23 01:14, 1年前 , 6F
主幹道待轉 完全沒問題 把一些小路的弄掉阿
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04/23 01:15, 1年前 , 7F
反正齁 一些人討論起來 就不是保留 就是全取消
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04/23 01:15, 1年前 , 8F
就沒想過 動腦筋
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這些權力都有下放到地方議會，至於沒選出好的地方議員，就不會推動了
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04/23 01:16, 1年前 , 9F
尤其是那種砂石車 大貨車常行駛的路線
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04/23 01:18, 1年前 , 10F
沒錯 問題是那些人就懶得動腦
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04/23 01:18, 1年前 , 11F
除了鬼切，還有一種是貼著左側轉的也
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04/23 01:19, 1年前 , 12F
超靠北
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04/23 01:19, 1年前 , 13F
方向盤多轉一點他可能就見上帝了
04/23 01:19, 13F
你說的是不肯排隊，要貼著左側往前的吧？ 他貼左大概是要汽車自右方分割車道的意思 XD 問題是分割車道只能慢速，他這樣做就是造成塞車了 要去左車道待轉，就是必需和汽車一樣，及早進入左車道且排隊 而當中線直行車仍在正常車流時，就不許分割車道 由中線到最前方再塞入左轉車道的正前方 這又是待轉區思維 所謂機車起步快所以有停等區，但進行一堆慢操作且讓大家陪他慢 這和起步快也根本無關，這種分割車道也沒有疏緩車流 但沒關係，機車族仍然會拿乖寶寶運動，說鑽車是可以疏緩車流的
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04/23 01:20, 1年前 , 14F
不過台灣向來就是以死掉人數的多寡來改變
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04/23 01:20, 1年前 , 15F
政策的
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04/23 01:21, 1年前 , 16F
其實啦 按照紐澳的規定 哪怕是腳踏車 待轉區
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04/23 01:21, 1年前 , 17F
下次又發生更嚴重的事情又改回來了
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04/23 01:21, 1年前 , 18F
也是佔一格的 而不是貼左邊 和汽車並排
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04/23 01:22, 1年前 , 19F
畫了 就是they 沒遵守規定的錯
04/23 01:22, 19F
你這句我不懂，紐澳也有待轉區，那很好啊，可以看人家怎麼執行的 佔一格是什麼意思，你講完我還是不懂，能不能附圖？
推
04/23 01:23, 1年前 , 20F
講高雄是因為以前當立委的時候
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04/23 01:23, 1年前 , 21F
陳其邁就挺二輪
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然後機促會也挺陳其邁
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04/23 01:23, 1年前 , 23F
現在陳都當選高雄市長了
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要教育、還是改革都可以了吧
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04/23 01:23, 1年前 , 25F
在底下講半天上去了卻沒作為
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04/23 01:23, 1年前 , 26F
然後怪其他人不聽他們的
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04/23 01:23, 1年前 , 27F
黑人問號
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04/23 01:23, 28F
推
04/23 01:28, 1年前 , 29F
想檢舉成功只有撞上，這是唯
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一方法
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你內文這句話我很同意啊
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鬼切很難檢舉
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所以開放機車行駛內車道之後
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04/23 01:29, 1年前 , 34F
外車道的會鬼切左轉
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內車道的會鬼切右轉
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然後都沒辦法取締，大家看著
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04/23 01:29, 1年前 , 37F
辦XD
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政府不敢讓太多檢舉成立，怕引起民怨 但其實根本可以把曖昧不明案例的被檢舉人送去再教育 凡好像會造成危險，但又難以認定，就送兩小時教育 這樣既沒罰款，也有了落實教育的切入點 比全面回收駕照從嚴考照好做多了 反正沒駕照也能騎，用駕照根本管不住
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04/23 02:10, 1年前 , 38F
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04/23 02:10, 1年前 , 39F
就是他貼的only那個位置
04/23 02:10, 39F
》而不是貼左邊 和汽車並排 only 那個位置是貼左邊，和中線汽車並排啊 你要這麼說，我這右轉專用道前方可沒停等區，停等區在左前方 畫法是沒錯的，就是他沒進去格子 但你也可以看到他是到了前面，才發現格子裡滿了，進不去 進不去就進不去，為什麼要前進？ 還有一堆會並行在汽車右側的，雖然不是在前方擋道，但仍然是視線死角 我右轉前照樣要送一聲喇叭，確定他不會衝出去才能起步 所以我認為，路口根本不該分割車道 反正別給我前進到那個地方就對了
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04/23 02:30, 1年前 , 40F
我知道你的意思 我的意思是 貼中線那種方式
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是危險的
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04/23 02:30, 1年前 , 42F
如果是發現格子滿 應該還是按照正常的車子方式
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04/23 02:31, 1年前 , 43F
在車後面 可以稍微靠內 但不是貼最旁邊
04/23 02:31, 43F
所以是騎士的問題，格子沒畫錯嘛.. 希望全面開放後，在前方才換道的通通可檢舉 一律得提前幾公尺換入左轉車道 汽車如果擠入右轉車道想左轉，那也是吃罰單的事 機車多拿幾張罰單就學得會了 但若檢舉不會成功，就變成開放鬼切了
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04/23 02:44, 1年前 , 44F
其實我忘了 以前我小時候騎腳踏車的時候
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04/23 02:45, 1年前 , 45F
距離多遠要切到中間去 腳踏車沒方向燈
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04/23 02:45, 1年前 , 46F
還要學一串手勢
04/23 02:45, 46F
推
04/23 02:46, 1年前 , 47F
但是機車不貼旁邊會被汽車逼車 甚至直接撞
04/23 02:46, 47F
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04/23 02:46, 1年前 , 48F
上 罵你不會閃..
04/23 02:46, 48F
逼車是汽車錯，但因為汽車錯就改從右邊鑽到前面，就是兩輪錯了 如果非得要這樣，那你可以繼續待轉 想直接左轉，就得去面對逼你車的汽車 不然鬼切被撞是機率比較低嗎？ 明明就一樣危險
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04/23 02:46, 1年前 , 49F
台灣很多 是貼中間(停車) 轉到對面店家去
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04/23 02:47, 1年前 , 50F
至少我的概念中 不是雙黃迴轉沒問題 但是路中
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04/23 02:48, 1年前 , 51F
間停車 (非巷弄路口) 就是會有問題
04/23 02:48, 51F
擠右邊的直行待轉二輪，因為我之後就右轉走了，所以從沒看過後續 現在想起來是蠻恐怖的 這個路口是先開放右轉，紅燈一下下馬上開放綠燈；而綠燈也是同時可右轉 換句話說，這些擠右邊的直行或左轉待轉二輪 接下來就一定要鬼切 或者，在右轉專用道直行，不叫鬼切？ 但右轉車就是又得等他們先走了 如果不會正確進入待轉區的方式，不如取消待轉區 拜託機車別在路肩分割車道了 ※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 04/23/2023 03:17:12
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