Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危已回收
我始終覺得 法規是死的 人是活的
開車騎車上路
死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變
常常是會出事的主因
法規 只是在事後肇責判定的依據
而且 法規的解釋可以隨自由心證
而有一萬八千種解釋
最常見的是「直行車我最大」的觀念
不管汽機車 都以為我直行 天下無敵
過路口或砸道口 絲毫沒有戒心
不懂得移右腳 輕放在煞車上隨時反應
還有 無限上綱打方向燈這件事
以這個案例來說
大家認為前前車
在匯入車道時未打方向燈
是主要禍因
但打了方向燈就不會出事嗎？
打了方向燈 他就可以不用減速
然後直接切入主線
跟紅車拼輸贏嗎
總之 路上狀況多
開車騎車的都要懂得隨時應變
不要死抱著法規跟人拼輸贏..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.168.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1663171839.A.3A2.html
→
09/15 00:11,
3年前
, 1F
09/15 00:11, 1F
推
09/15 00:13,
3年前
, 2F
09/15 00:13, 2F
→
09/15 00:13,
3年前
, 3F
09/15 00:13, 3F
→
09/15 00:13,
3年前
, 4F
09/15 00:13, 4F
肇責我不知道 就算是法官也會有千百總解釋
路上狀況多 隨時要提防 應變
你要問我
我是覺得第三台車（碾過的那台）最扯
車速也沒很快 但完全沒煞車的樣子..
推
09/15 00:14,
3年前
, 5F
09/15 00:14, 5F
※ 編輯: kevin05233 (114.198.168.200 臺灣), 09/15/2022 00:17:50
噓
09/15 00:15,
3年前
, 6F
09/15 00:15, 6F
→
09/15 00:15,
3年前
, 7F
09/15 00:15, 7F
→
09/15 00:15,
3年前
, 8F
09/15 00:15, 8F
→
09/15 00:16,
3年前
, 9F
09/15 00:16, 9F
→
09/15 00:16,
3年前
, 10F
09/15 00:16, 10F
→
09/15 00:16,
3年前
, 11F
09/15 00:16, 11F
→
09/15 00:17,
3年前
, 12F
09/15 00:17, 12F
→
09/15 00:18,
3年前
, 13F
09/15 00:18, 13F
推
09/15 00:20,
3年前
, 14F
09/15 00:20, 14F
→
09/15 00:21,
3年前
, 15F
09/15 00:21, 15F
→
09/15 00:21,
3年前
, 16F
09/15 00:21, 16F
→
09/15 00:21,
3年前
, 17F
09/15 00:21, 17F
推
09/15 00:25,
3年前
, 18F
09/15 00:25, 18F
可能我說的不夠清楚
都糾結在這個案例上了
我所謂的應變意思是說
譬如 我在高速公路經過大車旁
在我前方車距夠的情況下
我會加速超速 加快脫離大車範圍
隨然我一時超速違規了
可是我覺得我獲得安全了
這樣
※ 編輯: kevin05233 (114.198.168.200 臺灣), 09/15/2022 00:32:58
→
09/15 00:26,
3年前
, 19F
09/15 00:26, 19F
噓
09/15 00:26,
3年前
, 20F
09/15 00:26, 20F
→
09/15 00:27,
3年前
, 21F
09/15 00:27, 21F
→
09/15 00:31,
3年前
, 22F
09/15 00:31, 22F
噓
09/15 00:40,
3年前
, 23F
09/15 00:40, 23F
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 35 之 52 篇)：