Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地　慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

看板Gossiping作者 ( )時間1年前 (2022/09/20 04:10), 1年前編輯推噓92(123推 31噓 296→)
留言450則, 115人參與, 1年前最新討論串51/52 (看更多)
※ 引述《davyy (最粗的感動)》之銘言： : 看完影片 : 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 : 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞，就是因爲距離夠車速慢 : 看到大家在討論安全距離，個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況，你能煞住的距離， : 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點 最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章，很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在，真的是很可怕 安全距離，很簡單的講 就是「你看到前車突然停下，你能馬上煞停且不撞到他的距離」 車速越快，車輛越大，這距離就要拉得越長 從重機開始，他既然知道自己會轉頭看隔壁車道，那他的安全距離就得更長 但是他沒有保持安全距離，接著後面每一台，也都完全沒有能力煞停 唯一一個反應速度快的（依舊沒能力煞停），衝向路肩避難 結果沒想到重機騎士就是倒在那讓他意外致他人而死了 他如果直接追撞前車搞不好人也不會死 算是打破了很多駕駛對於自己技術好就沒問題的妄想 然後很多人又在嚷嚷著說保持安全距離的話，我前面馬上就會被別人插隊 很遺憾，為了保持安全距離，正確開車方式就是給人家插隊 如果對方插隊後急煞害你撞到，在美國的話你是無過失的 因為你本來就是要保持安全距離，但你是被逼得沒辦法保持才出事 如果你死都不給人插隊，硬要跟緊緊的 那就是今天這樣，前方急煞，你就跟著撞上去 好一點的結果，你就是賠錢，差一點的話，你就是賠命 就算你反應超快，開車技巧好，可以閃向路肩避難 倒楣一點的話，就跟今天一樣輾過重機駕駛 說真的，晚那幾分鐘回家，真的沒有什麼大不了的 另外還有很多可以檢討的問題： 比如車道狹窄，路肩也太狹窄 比如匝道過短加上隔板，沒辦法讓人輕易看清左方車道的後方來車 比如匝道可加裝紅綠燈，我在南加有看過，逼迫車子一次一台進匝道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 92.119.18.75 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1663618213.A.A5C.html
→
09/20 04:11, 1年前 , 1F
保持距離就是被後面的叭+超車瞪
09/20 04:11, 1F
他超任他超，清風拂山崗
推
09/20 04:14, 1年前 , 2F
你講這個沒用，日本會禮讓行人，台灣不會
09/20 04:14, 2F
→
09/20 04:14, 1年前 , 3F
台灣就是你不重罰就不聽，跟安全帽一樣
09/20 04:14, 3F
搶快那幾分鐘，賭自己的運氣夠好 不會害死別人、不會被別人害死 這代價好像過高
推
09/20 04:16, 1年前 , 4F
被超車又得放慢維持跟前車安全距離
09/20 04:16, 4F
→
09/20 04:17, 1年前 , 5F
然後就被後面沒保持安全距離的罵
09/20 04:17, 5F
→
09/20 04:17, 1年前 , 6F
甘霖娘騎啥小忽然慢是要輸贏嗎
09/20 04:17, 6F
只能請他超你的車，讓他去跟別人輸贏
推
09/20 04:18, 1年前 , 7F
這沒辦法啊，民族性吧，就是得用罰的
09/20 04:18, 7F
→
09/20 04:19, 1年前 , 8F
不然就會跟s大一樣，後面還會追上來罵你
09/20 04:19, 8F
被不守交通安全的人罵，好像也沒差
推
09/20 04:22, 1年前 , 9F
原來是人在美國；才想說那台灣算有過失？
09/20 04:22, 9F
我沒台灣駕照，不懂的事情我就不假設 但我很難相信有人硬要插到你前面急煞讓你撞上，會是你的責任
→
09/20 04:23, 1年前 , 10F
台灣猴子貼車是基本吧
09/20 04:23, 10F
貼車好像很爽，但這是建立在前車平穩行駛的前提之下 只要前車一急煞，十有八九都會撞上去
推
09/20 04:25, 1年前 , 11F
台灣也是插隊撞上的話算插隊的錯，而且..
09/20 04:25, 11F
那就很好，更沒理由貼車了
→
09/20 04:26, 1年前 , 12F
那是單一車道，扯其他經驗 duck 不必..
09/20 04:26, 12F
→
09/20 04:26, 1年前 , 13F
在別的地方被插車，這裡還扯什麼插車
09/20 04:26, 13F
→
09/20 04:26, 1年前 , 14F
就好像被逼車一次，找到藉口鑽每一次...
09/20 04:26, 14F
→
09/20 04:27, 1年前 , 15F
控制匝道車速，有個技巧，就是降低預期心
09/20 04:27, 15F
這次的事件就是平常養成的貼車習慣，完全改不掉 硬要說有關係也是有的，下意識就會貼上
→
09/20 04:28, 1年前 , 16F
理。我先慢，後面只好慢，就更不會追撞了
09/20 04:28, 16F
→
09/20 04:28, 1年前 , 17F
也不是故意慢，而是注意背後有無保留安全
09/20 04:28, 17F
→
09/20 04:28, 1年前 , 18F
距離。沒保留就固意拖慢..
09/20 04:28, 18F
這就是我在南加的高速公路看到的，繁忙期間會打開紅綠燈 一次只讓一台車merge到高速公路
→
09/20 04:30, 1年前 , 19F
說後面會輸贏的，看看後來出來那老先生滿
09/20 04:30, 19F
→
09/20 04:30, 1年前 , 20F
頭白髮，別整天擔心什麼輸贏，這傢伙就是
09/20 04:30, 20F
→
09/20 04:30, 1年前 , 21F
恍神而已，沒那麼多心思..
09/20 04:30, 21F
如果真的有人要輸贏，那其實長相長的醜也會被人打 害怕輸贏那就只能報警了
→
09/20 04:35, 1年前 , 22F
有些人就是認為被插隊比車禍還要嚴重
09/20 04:35, 22F
→
09/20 04:35, 1年前 , 23F
，死都要貼著不給人插
09/20 04:35, 23F
台灣人：「啊我就怕被罵」 被罵而已，出車禍比較可怕吧
推
09/20 04:36, 1年前 , 24F
你上黃字哪裡我曾在板上講過類似的
09/20 04:36, 24F
→
09/20 04:36, 1年前 , 25F
話 然後推文有人說「你老婆要不要給
09/20 04:36, 25F
→
09/20 04:36, 1年前 , 26F
人插」 就是有這種素養的台灣人 唉
09/20 04:36, 26F
有點好笑，保持安全距離算是守法耶 那個人違法成性還要扯到自己會被性羞辱，這人生是要有多痛苦
推
09/20 04:41, 1年前 , 27F
這觀念很好，我贊成
09/20 04:41, 27F
還有 387 則推文
還有 96 段內文
→
09/20 14:47, 1年前 , 415F
你覺得你保持法定安全距離一定能停住?
09/20 14:47, 415F
我也不是沒遇過前車煞車燈壞掉的駕駛 保持安全距離就是給你多一絲機會判斷出這種雷包
推
09/20 15:11, 1年前 , 416F
這需要後方白髮先生的行車記錄器..
09/20 15:11, 416F
推
09/20 15:30, 1年前 , 417F
hw 在上一回合支持的安全距離還是某張表
09/20 15:30, 417F
→
09/20 15:31, 1年前 , 418F
格還公式，即使撞上了還是堅持'有照表格
09/20 15:31, 418F
→
09/20 15:31, 1年前 , 419F
就是安全距離夠'，頗有'合法但法律沒定好
09/20 15:31, 419F
→
09/20 15:32, 1年前 , 420F
'的味道；當然因為重機之死是後車，永遠
09/20 15:32, 420F
→
09/20 15:32, 1年前 , 421F
可以把話題拉歪說後方車才是要負責的。可
09/20 15:32, 421F
→
09/20 15:33, 1年前 , 422F
是聰明人從別人的教訓學習，難道我們只能
09/20 15:33, 422F
→
09/20 15:33, 1年前 , 423F
學到騎到路肩撞死人那輛後車負全責？若沒
09/20 15:33, 423F
→
09/20 15:33, 1年前 , 424F
有後車，單論重機撞上前車，這個不能討論
09/20 15:33, 424F
→
09/20 15:34, 1年前 , 425F
?而這個都撞上了，安全距離夠？只因為前
09/20 15:34, 425F
→
09/20 15:34, 1年前 , 426F
一刻安全距離夠，不用每一刻安全距離夠?
09/20 15:34, 426F
→
09/20 15:35, 1年前 , 427F
還記得有個射箭詭辯說箭永遠射不到箭靶，
09/20 15:35, 427F
→
09/20 15:35, 1年前 , 428F
因為到達目的前一定要先到一半，到一半前
09/20 15:35, 428F
→
09/20 15:35, 1年前 , 429F
要先到1/4,到1/4前要先到1/8,這樣沒完沒
09/20 15:35, 429F
→
09/20 15:36, 1年前 , 430F
了，所以永遠到不到 XD；其實要宣稱前一
09/20 15:36, 430F
→
09/20 15:36, 1年前 , 431F
刻安全距離夠然後免責，那一堆人都免責了
09/20 15:36, 431F
→
09/20 15:37, 1年前 , 432F
只要遠從數百公尺外來的都安全距離夠 XDD
09/20 15:37, 432F
→
09/20 15:37, 1年前 , 433F
當然要'每一個瞬間'都安全距離夠啊..
09/20 15:37, 433F
→
09/20 15:38, 1年前 , 434F
我認為那張表格算個速算表而已，基本定義
09/20 15:38, 434F
→
09/20 15:38, 1年前 , 435F
撞上就是安全距離不夠，就對了；然後由此
09/20 15:38, 435F
→
09/20 15:39, 1年前 , 436F
衍生出表格來。能從表格反推回安全距離夠
09/20 15:39, 436F
→
09/20 15:39, 1年前 , 437F
這樣的人若不斷強調國外怎樣，我真的害怕
09/20 15:39, 437F
→
09/20 15:39, 1年前 , 438F
學人家的東西會學得莫名其妙的；不是我不
09/20 15:39, 438F
→
09/20 15:40, 1年前 , 439F
信先進國家，而是若要信，請個顧問吧..
09/20 15:40, 439F
→
09/20 15:40, 1年前 , 440F
直接請個外國交通顧問進交通部，不要亂移
09/20 15:40, 440F
→
09/20 15:41, 1年前 , 441F
植變水土不服，曲解外國精神很恐怖..
09/20 15:41, 441F
推
09/20 15:46, 1年前 , 442F
回到若無後車，只看重機撞前車，那這就重
09/20 15:46, 442F
→
09/20 15:47, 1年前 , 443F
機全責了啦，安全距離不夠；這不叫夠的
09/20 15:47, 443F
這邊有承先啟後沒有跳痛，就寫得很清楚 拿表格來狡辯蠻無聊的，就一個陽春的速算表，上面不可能寫你轉頭時間 使用者在車裡吃喝玩樂的行為本來就該當作零秒 要考慮路況，東曬西曬，下雨下雪結冰起霧，多寡厚薄 全都可以多加數秒進去，這就要靠駕駛人去判斷了 在那邊為了重機賴皮狡辯只是成為了豬隊友罷了
推
09/20 15:48, 1年前 , 444F
推這篇～
09/20 15:48, 444F
推
09/20 17:11, 1年前 , 445F
美國雞巴駕駛也很多 但是有安全距離也多
09/20 17:11, 445F
貼車仔跟北七很多，美國車禍死人也是日常 路寬跟高額罰單還是有辦法阻擋一堆笨蛋出事 所以或許台灣的解法是高額罰單與落實取締違法？
→
09/20 18:23, 1年前 , 446F
怕被別人叭所以不保持安全距離 呵呵
09/20 18:23, 446F
噓
09/20 18:24, 1年前 , 447F
噓那些煞不住的嘻嘻
09/20 18:24, 447F
噓
09/20 18:46, 1年前 , 448F
我自己開車真的就是顧好自己安全距離拉
09/20 18:46, 448F
→
09/20 18:46, 1年前 , 449F
懶得跟別人爭 我沒有必要晚七天回家
09/20 18:46, 449F
※ 編輯: EvenD (92.119.17.218 美國), 09/20/2022 20:50:38
推
09/20 21:20, 1年前 , 450F
IP正確
09/20 21:20, 450F
‣ 更多 EvenD 的文章
文章代碼(AID): #1ZACobfS (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 51 之 52 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共52篇)
‣ 更多 EvenD 的文章
文章代碼(AID): #1ZACobfS (Gossiping)