Re: [爆卦] 區測將上國道

看板Gossiping作者 (フィーリア)時間1年前 (2022/07/13 20:46), 1年前編輯推噓5(5推 0噓 10→)
留言15則, 8人參與, 1年前最新討論串12/12 (看更多)
※ 引述《devidevi (凱特)》之銘言： : ※ 引述《qekpwjnw (?!...!...!?)》之銘言： : : 今早的台北陰陰沉沉 : : 不小心就在辦公室睡著了 : : 夢到我飄進了某個會議室 : : 台上有個人材覺得區測好棒棒 : : 說高高也應該多設幾個 : : 高高說不要 但警警說棒棒 : : 於是決定在將通車的新路段設置 : : 到這邊我就嚇醒了 : : 各位說說看區測是不是真的好棒棒 : 這只是為了花錢找理由編預算而已 : 不然直接用ETC測速就好 : https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201805300053/ : 擬用ETC抓國道超速挨批搶錢 交通部澄清了 : 2018-05-30 16:41 : ETC「區間平均速率執法技術」指的是在各個門架定點之間紀錄車輛經過的時間， : 以換算出車輛的平均車速，來確認有無超速。舉例而言，在時速限速110公里的路段， : 那在30分鐘內最多能行駛的距離就是55公里，超過就代表超速。 : 交通部此一研議，外界反應兩極，但類似做法其實國外早有先例。 : 交通部道安會執行祕書謝銘鴻說，包括中國大陸、荷蘭、義大利、英國、 : 法國、瑞士、南非等國家很早就在執行，實施後減少了33％至85％不等的超速行為。 : 謝銘鴻也強調，目前尚在評估此法是否能用於國道執法， : 至於是否侵犯民眾隱私，也會再進一步探討。 : 有現成的工具不用，還要另外增設測速設施 : 不就是為了編預算才做事的嗎 : 用ETC侵犯隱私，那增設測速設施就不叫侵犯隱私嗎... 區間測速因為原理上需要無差別保留起始點的通過車的車牌紀錄,不論你有沒有違法 基本上這點就是很多人有疑慮的地方了 而且說真的,全封閉的道路對速限的控管,除非速差太離譜,造成他人危險的 其他輕微超速的車輛,真的有需要這樣被檢討嗎? 南來北往又在國內外開車過的小弟,10幾年下來發現一件事 就是在這種完全封閉的道路上 其實輕微超速(大概30~40km/h以內)都不會有太大的安全問題 尤其是超車過程能越快完成越好,拖泥帶水反而容易出事 所以為什麼像日本他們人力抓超速 還要檢測超速車持續一定時間的超速行為才會上去攔並開罰 就是因為這些原因 高速道路超車之類的短暫超速其實根本不影響安全 那些開人氣JDM車款的高速道路警察才不會這點小超速就來管你 更何況其實東名高速還沒把限速提速到120km/h前 內車道跑140km/h的阿本仔早就一大票了 反觀台灣定點測速還放在雙線道大直線,視野良好,可逆向超車的地方 阻礙人家安全超車,完全就是國際笑話 : 區間也可以測到超速違規才紀錄 這是不可能的,車子通過終點的時間資訊 難道不用回頭去跟該車通過起點的時間的留存資料比對嗎? : 測速也是全測試，然後有發現超速違規才舉發 : 難道測速可以先看車子有超速，然後再測速嗎... 像雷達波沒偵測到反射波的都卜勒效應到某個程度之前,都不需要記錄任何東西的啊 從電波發射到判斷反射波頻率的過程中,受試對象是匿名的
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07/13 11:18,
那ETC全程經過都記錄車牌侵犯隱私要停嗎?
07/13 11:18
※ 編輯: devidevi (203.77.48.47 臺灣), 07/13/2022 11:20:09
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07/13 11:19,
依法執行公務本來就沒侵犯隱私的問題
07/13 11:19
推
07/13 11:19,
etc時間精確度沒有區測這麼要求
07/13 11:19
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07/13 11:19,
不然任何跟人相關的執法都算侵犯隱私免責
07/13 11:19
推
07/13 11:20,
小到違停大到殺人紀錄都算侵犯隱私算了
07/13 11:20
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07/13 11:20,
直接用etc的話 怕到時誤差一堆爭議大
07/13 11:20
噓
07/13 11:20,
龜速什麼時候ㄧㄠ抓?
07/13 11:20
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07/13 11:21,
時差直接扣掉就好好嗎...電腦不就是這樣用
07/13 11:21
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07/13 11:21,
這時又拿國外來說怎機車上國道就不照國外?
07/13 11:21
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07/13 11:21,
怎麼會把系統想的這麼蠢阿
07/13 11:21
: 因為台灣的系統就是這麼蠢...不同設備有時間誤差，這不是新聞 : 然後也沒人去修正 ※ 編輯: devidevi (203.77.48.47 臺灣), 07/13/2022 11:23:33
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07/13 11:24,
那是人的問題好嗎，別把人的問題歸責系統
07/13 11:24
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07/13 11:25,
現在都有校時機制了，時間差不是無法克服
07/13 11:25
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07/13 11:25,
的技術問題，是人沒去做這件事情
07/13 11:25
推
07/13 11:36,
xddd
07/13 11:36
推
07/13 12:19,
之前還測出均速168 超出原廠設計的爛數字
07/13 12:19
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07/13 12:20,
居然還有人相信區監測速不會出問題
07/13 12:20
回一下推文串 其實不要以為區間設備有把兩端點的校時做好,就不會誤判超速 嚴格來說,校時這個過程,本身也是製造誤差的因子 我舉個很簡單的例子 百米賽跑時體育老師在你起跑時,按了碼表的 start 然後你起跑沒多久時,老師按到了 reset (相當於校時) 最後你通過終點時按下 end, 顯示秒數是4秒 所以體育老師說你破了世界紀錄,要提拔你當國手 ?????? 要求時間精準的場合,尤其是這種有法律效力的儀器 本來就不能用兩個時間源去測試東西,一定要用同一個時間源才行 而且事前校正與檢驗完後,測時間的過程都不得再亂改計時器的值,才有公信力 不然大家看電腦跑效能測試所使用的時間測量 有什麼程式會拿,隨時會被NTP校正所左右,表示UTC時間的系統時鐘,來算執行時間的嗎? 都嘛是用振盪器產生的相對時間好嗎 看了標檢局的區測儀器規範,可以發現規範的爭議與漏洞也是蠻多的 大家有興趣可以去研究看看: https://www.bsmi.gov.tw/wSite/laws/review.jsp?lawId=52c50c9074fe4a1e017543afc8b407e2 不是說不能裝區間測速 但是 1.規範上就有誣陷可能性存在的問題設備,沒先把洞補好,還硬要推 2.要架也不架在適合的路段 會被人民肚爛也不意外 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1657716360.A.C14.html ※ 編輯: fielia (140.112.30.32 臺灣), 07/13/2022 20:47:08
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07/13 20:47, 1年前 , 1F
40+120 表速不就170
07/13 20:47, 1F
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07/13 20:48, 1年前 , 2F
30~40只是輕微超速啦(笑)
07/13 20:48, 2F
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07/13 20:48, 1年前 , 3F
難怪我開GPS 120時，還能被大貨車超車，
07/13 20:48, 3F
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07/13 20:49, 1年前 , 4F
只是輕微超速而已
07/13 20:49, 4F
推
07/13 20:49, 1年前 , 5F
最好笑的是區測出包事件一堆 還想
07/13 20:49, 5F
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07/13 20:49, 1年前 , 6F
大範圍用
07/13 20:49, 6F
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07/13 20:50, 1年前 , 7F
因儀器誤差而被開單 要如何申訴 無法證明
07/13 20:50, 7F
推
07/13 20:57, 1年前 , 8F
不算反串的，還是一堆智障在那問「區
07/13 20:57, 8F
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07/13 20:57, 1年前 , 9F
間哪裡違法」，還有誤開的問題，我是
07/13 20:57, 9F
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07/13 20:57, 1年前 , 10F
沒被搞過啦，但也不想將來被搞，那些
07/13 20:57, 10F
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07/13 20:57, 1年前 , 11F
智障一定是沒被搞過，不過應該也沒機
07/13 20:57, 11F
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07/13 20:58, 1年前 , 12F
會，他們又不出門
07/13 20:58, 12F
推
07/13 21:20, 1年前 , 13F
輕微超速 好歐
07/13 21:20, 13F
推
07/13 23:13, 1年前 , 14F
日本就是例子，沒得嘴，台灣交通部最強
07/13 23:13, 14F
推
07/14 00:35, 1年前 , 15F
機車騎士: 一代米要扛幾樓
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