Re: [爆卦] 區測將上國道已回收
※ 引述《qekpwjnw (?!...!...!?)》之銘言：
: 今早的台北陰陰沉沉
: 不小心就在辦公室睡著了
: 夢到我飄進了某個會議室
: 台上有個人材覺得區測好棒棒
: 說高高也應該多設幾個
: 高高說不要 但警警說棒棒
: 於是決定在將通車的新路段設置
: 到這邊我就嚇醒了
: 各位說說看區測是不是真的好棒棒
: -----
: Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
歧視二輪 漠視行人的時候沒有人吭聲
放任絞痛部繼續得寸進尺啊 呵呵
我們上街抗議區監測速的時候出來酸的那些人
最好以後就不要在國道上好好開車也收到罰單
之前還有測出一些超越原廠設計的奇葩數字的
不要以為你好好開車就不會被亂開罰 嘻嘻
國道設區監測速的話應該是速限100km/h 寬限值110
一般表速100的時候 GPS會少個5-8
為了不超速大部分人不會真的踩到100緊繃 大約95左右差不多
所以大家的實際行駛速度大約剩90
如果是通勤時間車多 大家均速90差不多還行 不至於覺得太慢
如果是開夜車 整條路上都沒人你開90會不會開到無聊睡著?
如果是離峰時段 開90會不會變成龜車、路隊長?
再放任他們搞下去 全台灣都會插滿中國製區間測速了
四輪大爺覺得政府搶劫完機車騎士之後 不會把歪腦筋動到你們身上嗎 嘻嘻
到時候正常開車的也把你抹黑成飆仔(他們怎麼對付機車 未來就會怎麼對付汽車)
蓋一條又大又直的路然後送你的鳥到不行的速限大家一起當路隊長
就不要現在喊支持的人被開單了還出來討拍
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關於生科的問題我一律建議重考醫牙
關於醫科的問題我一律建議重考牙醫
關於陽明的問題我一律建議重考台大
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.129.62.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1657688555.A.7C8.html
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區監測速出包兩三次了 連續彎路測出142跟你說不無可能
你高速公路寬又直 設備出問題更難申訴
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鬼島北七速限輕輕踩都會超過啦
開夜車路上都沒人 只能開100 你不會恍神?
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是該整治龜車沒錯 不過區間測低速那後面被塞住的人全體被開罰就真的雖小
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迴力鏢要飛回來打到自己了XD
我是也很想贊成國道設區間測速
反正我只有出去玩才會開國道 慢下來欣賞一下風景也不錯 呵呵
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真的
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你這樣在本版會被當成龜車路隊長XDD
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「很多人是為了討生活 體諒一下好嗎 讓一下會死嗎 違規一下又不會怎樣」
這種幹話說的最多的不就是貨車司機跟小黃嗎?
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未來定速120都要被說成飆仔了 大家一起開90 排路隊看風景
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不會 一定是區間+定桿+流動測速併行 一段路搶三次錢
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對啊 以後這些人都別想超車 一起排路隊!
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 13:21:38
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不會 收到罰單我會乖乖繳
上次超速是陽明山仰德大道 又長又直的微下坡路段
根本沒路口也速限40 擺明搶錢
大家一起守法當路隊長! 國道乖寶寶
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國一好像比較少這種狀況
國三我不常開不確定 真的遇到這種真的滿北爛的
真的不確定就表速100開外線吧 通常不會因此被開單
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我建議你先去了解塞車的成因
假設速限100 寬限110
假設所有人進入區間路段前開110 進到測速相機附近都會收點油門
(難道正常用路人看到速限100 會開在剛好110跟他對賭?)
你收油門的時候後車一定會跟著減速 不然就撞上了對吧?
大家一起到了某個點就會一起減速這件事情會在馬路上形成一個隱形的減速路口
經過的人都會略為減速 導致後車也跟著減速
糟糕的事情是人類不是機器 不是電腦
通常你跟前車拉近距離的時候 你跟著減速的幅度都會超過前車
然後發現距離拉遠了再加速補上
假設前車110降到109 你降到108 後車降到107
在大家不超車的前提這個通過隱形路口的速度就是逐車遞減
當有30台車連續通過這個隱形的減速路口的時候
該處的車速可能就降到80公里了
車子更多的時候遞減會更多 自然就會形成塞車了
如果是一般定點測速 通過此處之後大家就會加速跟上前車了
造成的塞車可能還不會那麼嚴重
如果是區間測速的話是一段幾公里的區間
你慢下來之後還在區間內並不會馬上補油門 而是定速繼續開
那這個隱形的路口就會往前擴張到超過區間一半以上
然後開始就會有人覺得穩了 OK了 時間夠了
開始他媽的報復性催油門把時間補回來
有的人還在定速開 有人覺得OK開始催了 就會造成速差
就會有人開始閃你大燈要你滾開了
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 15:00:55
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那就變成是一段路罰三次
進區間一次 中段流動一次 不幸的話區間再開一張
一事可以三罰? 政府如果真的搶錢搶得這麼難看那才真的是欠罵
就算照你說的罰完了三張單
區間前段還是一樣塞車
後面補油門造成速差一樣危險
說到底測速到底是為了安全還是為了政府財政?
公總跟高公局把自己當成國稅局還有人叫好 世界奇觀...
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 15:25:01
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愛違規的不適任駕駛被淘汰很好啊
我懶得關心猴子超速 我也沒在國道上被開過罰單
我只在乎我開車的時候不要被塞在國道上
執法不會解決塞車 能解決的話雪隧不會一天到晚塞車
執法也不會解決危險 反而是報復性補油門後造成速差更危險
在國道擺區間測速 就是把高速公路變龜速公路 順便把正常駕駛人當提款機的行為
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 15:31:02
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你的意思難道是政府搞這些有的沒的 就是為了有錢人能飆車?
難怪一堆富二代開超跑撞死人的新聞
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 15:32:39
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你自己往上看留言大家都開多少
難道所有人真的都死飆仔? 正常超車開110過去都很正常
區間開頭測慢速 後段流動測速也是你說的
正常人看到前面減速就是會跟著減速 逐車遞減最後塞車
你被塞在路上還被當龜車開單情何以堪?
時間被塞車耽誤了補點油門要超車還有流動測速虎視眈眈
最後再補你一張速限不合理的區間測速罰單
不是把人民當提款機是什麼?
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 15:58:02
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那國五雪隧內線90為什麼老是塞車?
你信不信雪隧內測速照相拿掉塞車天數可以少一半以上?
你擺了速限正常駕駛人都會開得比速限更慢一點
國一速限 我開109剛剛好不會被拍 也不危險 算是合理速度了吧?
問題進到區間路段駕駛人直覺就是會減速 車多的時候減速幅度會疊加最後就塞車
(不要在那邊109怕個屁 我相信大部分駕駛人不會去跟儀器賭速度)
照你前面說的區間開頭罰慢速 那只會懲罰到乖乖減速的用路人 然後還要塞車
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 16:10:53
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封閉式道路本來就比較安全 所以國道搞區間測速不是為了安全 而是為了錢
高公局想把自己搞成國稅局 卻不思考事故主因根本不是超速
尤其是國道 你用110撞跟120撞結果都差不多致命
你如果區間是為了處罰嚴重超速 像是速限110硬是催到160的真飆仔
那大部分的用路人都不會受到影響 我是沒意見
問題是如果跟定點測速測一樣的速度 那設區間的意義在哪裡?
看看北宜乖寶寶 大家集體守法最後就是造成該路段塞車 通行時間成本增加
過了區間路段大家會不會想補油門? 事故由此產生啊
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 16:46:37
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北宜乖寶寶就是大家上路守法而已 最後也是在坪林集合
沒什麼人專程會卡在路上休息擋住後車 速限不合理就是會塞車
另外個人駕駛行為不予置評 切人家安全距離的三寶行為絕對不可取
但事故主因從來不是超速
在高速公路上會追撞、擦撞 是因為未保持安全距離、逼車剪線、無故急煞 而不是超速
真正踩到160的死飆仔你正常用路人也追不上 要怎麼撞到他?
※ 編輯: hatsuha (140.129.62.161 臺灣), 07/13/2022 20:34:49
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