Re: [新聞] 日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台鐵公司化草案!

看板Gossiping作者 (東方的神秘力量)時間2年前 (2022/04/27 13:10), 2年前編輯推噓4(8445)
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我只知道,同樣是鐵路公司 公司化的高鐵,還有各地捷運公司 列車又乾淨、又舒適,服務都很專業 台鐵不但誤點機率高,車廂最不乾淨的也是台鐵 同樣都是鐵路公司 為什麼公司化的高鐵、捷運 他們就可以做到這麼高級的乘車體驗 「鐵路局」公務員就是做不到這種體驗 台鐵畢竟是要以服務民眾為目的的運輸公司 給財團民營化的確不妥 但是比照高鐵、捷運,公司化 公股必須佔多數 所有管理與服務品質都比照高鐵、捷運辦理 從最基本的安全保障,到末端的乘車體驗 全部都整頓一遍,這樣台鐵才會進步啦 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-BT52 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.186.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1651036249.A.1C3.html

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但高鐵捷運都不是營運幾十年後轉公司化
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要轉是可以,但最好不要認為會自動變好
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「鐵飯碗」就是做不到
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公股佔多數,那票價交通部要漲價嗎?
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那你票價要先漲
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我相信前三年都會比現在更糟或出大包
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就百年企業文化無法根治啊,不然你以
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為收購公司為什麼要先大裁員,要把那
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些爛的老屁股趕走整個企業才能再生
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嗯,因為政策性虧損賠了四千多億,而且
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債務持續上升中,火車只能用舊的一直跑,
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虧錢的事業那個民營公司會想要?
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你覺得呢?
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高鐵跟台鐵定位不同,台鐵是滿足人
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民的基本交通需求,跟發電用水等公
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用事業一樣,不應以盈利為指標,高
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鐵則是讓高收入者有更便捷的通勤選
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擇,非基本需求,政府不應過度干涉
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其經營,公司花很合理。
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企業主大多都自己開車
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同樣的乘客為什麼在捷運不敢打翻飲料
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在台鐵就會打翻飲料呢?
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就問你,台鐵為了提升服務品質需調整票
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價,這樣政府准嗎?拜託,政府都直接嗆
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不准了。說到底,根源都卡在政府那邊,叫
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政府別再干預比較實際啦
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捷運不能吃喝吧?禁止飲食的話當然就少了
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許多風險
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高鐵票價多少你怎不看一下
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捷運不能吃喝 台鐵可以 拿來一起比?
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這跟吃喝有甚麼關係 高鐵可以吃喝
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同樣的里程單位票價,台鐵是最低的,車
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種複雜,服務偏鄉且虧損的車站之多,台
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鐵是鐵道運輸最基本的需求,中長程運輸
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難以負擔高鐵的價錢,可以坐台鐵,無捷
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運的區域交通,也是坐台鐵,公司化或許
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這跟吃喝有甚麼關係 高鐵可以吃喝
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高鐵也看過很多打翻啊,怎麼沒有
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可以改變體質,但方向要正確,目前公司
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然後呢
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化草案的重點是在於土地資產的處置和人
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事結構的部分,今天舉著行車安全的大旗
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進行公司化,草案內容著墨甚少,讓人不
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免有用冠冕堂皇的理由掩護政治利益的目
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的之觀感。
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台鐵有魔咒,搭乘自動智商-50
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票價差多少
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該漲價就漲價啊,部分偏鄉路線另案處理就好 ※ 編輯: ai770116 (49.216.186.13 臺灣), 04/27/2022 13:38:49

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交通部不准漲啊! XD 還該漲就漲咧
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不賺錢的 就是沒有資源
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JR西日本不就靠新站體的伊勢丹賺爽爽
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連垃圾鶯歌站都可以停普悠瑪是要怎麼另案?
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從鶯歌上車的票價加300嗎?
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該漲就漲 說的簡單 到現在漲了沒?
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可憐,你給台鐵漲100%票價,一樣做得到
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台鐵的票價還和20年前一樣,你期望什麼?
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04/27 16:34, 2年前 , 56F
有空多看看其他國家民營化的慘況好吧
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04/27 16:34, 2年前 , 57F
不要只會發廢文好吧
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