Re: [問卦] 直接讓台鐵基隆狂發電車不行？

看板Gossiping作者 (小火柴)時間2年前 (2021/10/27 21:26), 2年前編輯推噓1(2推 1噓 12→)
留言15則, 6人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《GLUESTICK (GS)》之銘言： : 怐騋繸馮x了又鬧 : 但是跨城市的通勤搭捷運太慢太久了 捷運平均才30多公里 : 基隆到南港直接一小時沒了 要蓋給哪個白癡去搭？ : 怎麼請台鐵學JR中央線那樣十分鐘發一班電聯車 : 速度快運量又高 : 偏偏要弄條造價又貴又慢最後沒人要搭的捷運賠錢貨？ : ----- : Sent from JPTT on my iPad 捷運列車本身速度並不會比較慢 捷運會慢的原因是因為它停靠的站數多 城市鬧區裡各站可能都有很多人要搭乘 所以站數要多 捷運也有區間車 各路線末幾站比較沒人坐 就會被列為冷清的站 所以電聯車也未必比較快 因為台鐵各站距離比較長 而且會往非都會區的地方跑 就連過去第一快的自強號 如果自強號停的站數多 速度也是快不起來 自強號就算過站不停 它也是要減速行駛 自強號停的站數超少 坐車都可以聽到超快速的自強號列車晃動還抖動的聲音 捷運淡水線從台北到淡水 過去可是台鐵的北淡線 後來把鐵路的軌道和設備換成捷運的軌道和設備 之後運量也不錯 所以不要說捷運沒有用 停的站數少 捷運也可以快得跟電聯車一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.39.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1635341185.A.C64.html
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10/27 21:28, 2年前 , 1F
台北捷運列車最高時速都比台鐵的列車慢20公
10/27 21:28, 1F
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10/27 21:28, 2年前 , 2F
里以上
10/27 21:28, 2F
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10/27 21:29, 2年前 , 3F
捷運列車就短程頻繁停靠，設計上最高時速就
10/27 21:29, 3F
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10/27 21:29, 2年前 , 4F
不需要那麼快
10/27 21:29, 4F
※ 編輯: haiduc (1.160.39.76 臺灣), 10/27/2021 21:31:55
噓
10/27 21:37, 2年前 , 5F
捷運80台鐵100 沒比較慢?
10/27 21:37, 5F
推
10/27 21:41, 2年前 , 6F
捷運是加減速比較快
10/27 21:41, 6F
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10/27 21:43, 2年前 , 7F
台鐵基隆-八堵時速只有20公里,怎麼快?
10/27 21:43, 7F
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10/27 21:48, 2年前 , 8F
台北捷運的運轉速度算出來平均只有4xkph
10/27 21:48, 8F
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10/27 21:48, 2年前 , 9F
因為全部都是各站停車 沒有快速車種
10/27 21:48, 9F
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10/27 21:49, 2年前 , 10F
加上站距又近 會被停車時間拖慢
10/27 21:49, 10F
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10/27 21:50, 2年前 , 11F
差太多了，像機場捷運又慢又晃
10/27 21:50, 11F
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10/27 21:51, 2年前 , 12F
搭過京急電鐵機場線 完全不在同一個檔次
10/27 21:51, 12F
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10/27 21:52, 2年前 , 13F
桃園機場捷運是標準軌耶~ 只是坡度太大
10/27 21:52, 13F
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10/27 21:53, 2年前 , 14F
而且帳面上的設計速度其實是差不多的
10/27 21:53, 14F
推
10/27 22:39, 2年前 , 15F
機捷有夠慢+1
10/27 22:39, 15F
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