[問卦] 直接讓台鐵基隆狂發電車不行？

看板Gossiping作者 (GS)時間2年前 (2021/10/27 20:51), 2年前編輯推噓11(13推 2噓 31→)
留言46則, 23人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
最近基捷鬧了又鬧 但是跨城市的通勤搭捷運太慢太久了 捷運平均才30多公里 基隆到南港直接一小時沒了 要蓋給哪個白癡去搭？ 怎麼請台鐵學JR中央線那樣十分鐘發一班電聯車 速度快運量又高 偏偏要弄條造價又貴又慢最後沒人要搭的捷運賠錢貨？ ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.14.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1635339106.A.6DD.html
推
10/27 20:52, 2年前 , 1F
沒司機
10/27 20:52, 1F
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10/27 20:52, 2年前 , 2F
因為路線容量不足 有一半要發車去東部
10/27 20:52, 2F
推
10/27 20:53, 2年前 , 3F
怐騋繸馮x了又鬧？？？？
10/27 20:53, 3F
推
10/27 20:53, 2年前 , 4F
捷運基八線就是個笑話
10/27 20:53, 4F
推
10/27 20:54, 2年前 , 5F
台鐵閉塞區間（可以想成紅綠燈的間隔）比
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10/27 20:54, 2年前 , 6F
日本長很多，辦不到
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10/27 20:54, 2年前 , 7F
改雙層電車試看看
10/27 20:54, 7F
噓
10/27 20:55, 2年前 , 8F
那還是台鐵,不是捷運,林當初政見是基隆
10/27 20:55, 8F
是個用捷運跨城市的聰明人呢
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10/27 20:55, 2年前 , 9F
"捷運"
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10/27 20:55, 2年前 , 10F
？
10/27 20:55, 10F
※ 編輯: GLUESTICK (111.253.14.64 臺灣), 10/27/2021 20:57:04
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10/27 20:57, 2年前 , 11F
少拿台鐵呼嚨捷運
10/27 20:57, 11F
噓
10/27 21:00, 2年前 , 12F
造價高才有錢A啊
10/27 21:00, 12F
推
10/27 21:03, 2年前 , 13F
啊不是很愛改名，臺鐵改名基捷就好了
10/27 21:03, 13F
推
10/27 21:07, 2年前 , 14F
捷運才能炒房啊
10/27 21:07, 14F
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10/27 21:08, 2年前 , 15F
不是有自駕公車 開條台北基隆線測試一下
10/27 21:08, 15F
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10/27 21:10, 2年前 , 16F
基隆現在尖峰時間基本上就10分鐘一台電車啊
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10/27 21:10, 2年前 , 17F
6-8兩個小時總共11班，12500人
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推
10/27 21:11, 2年前 , 18F
等等 上面有人突破盲腸
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10/27 21:12, 2年前 , 19F
發往南港就叫 捷運鐵路之類 感覺厲害
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推
10/27 21:19, 2年前 , 20F
話說為什麼沒有自駕火車呀?
10/27 21:19, 20F
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10/27 21:19, 2年前 , 21F
缺司機員 為什麼不自動化?
10/27 21:19, 21F
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10/27 21:24, 2年前 , 22F
因為自動化要封閉路線,車種單一,沒有待
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10/27 21:24, 2年前 , 23F
避問題
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10/27 21:29, 2年前 , 24F
真正的答案是 花過錢蓋台鐵第三軌 但是
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10/27 21:30, 2年前 , 25F
進不了南港站 效果很差
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然後又搞一堆通勤站 比之前更糟
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10/27 21:30, 2年前 , 27F
天龍人先去弄懂閉塞區間和看懂台鐵路線圖
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10/27 21:30, 2年前 , 28F
再來討論這個問題
10/27 21:30, 28F
推
10/27 21:32, 2年前 , 29F
閉塞區間可以縮短到例如5公里之類的嗎
10/27 21:32, 29F
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10/27 21:33, 2年前 , 30F
閉塞區間太專業了
10/27 21:33, 30F
推
10/27 21:37, 2年前 , 31F
改善號誌系統有幫助 大台北地下段更需要
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10/27 21:38, 2年前 , 32F
其實很難理解為什麼班距久到這種程度
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10/27 21:40, 2年前 , 33F
松山-台北 6:30~8:30 兩個小時也才19班
10/27 21:40, 33F
推
10/27 21:40, 2年前 , 34F
第三軌可惜了 原本可以多發快車 就解決
10/27 21:40, 34F
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10/27 21:41, 2年前 , 35F
以東京的尖峰時段 一個小時20班很普通
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10/27 21:41, 2年前 , 36F
搭JR山手線 尖峰班距2-3分鐘就有了
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10/27 21:41, 2年前 , 37F
班距鬆這麼多還容易誤點是哪招
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10/27 21:42, 2年前 , 38F
台鐵南港到基隆再增加兩軌、增加月台數南
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10/27 21:42, 2年前 , 39F
度不知道有多高
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10/27 21:43, 2年前 , 40F
現在再回顧 南港站的設計顯然有問題
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10/27 21:44, 2年前 , 41F
本來留給北宜直鐵的月台 現在跟北七一樣
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10/27 21:44, 2年前 , 42F
一開始就拿來專門給基隆用也好
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10/27 21:56, 2年前 , 43F
站距跟捷運相比也太長
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推
10/28 00:13, 2年前 , 44F
如果有三線或四線到台北 就不用吵這問題
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10/28 00:14, 2年前 , 45F
弄成捷運 從基隆到台北要一小時+ 根本搞笑
10/28 00:14, 45F
推
10/28 01:45, 2年前 , 46F
鐵路專業也可以嗆天龍人 天龍人真萬用
10/28 01:45, 46F
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