Re: [新聞] 北高可3小時、票價505元！台鐵企工籲解除列車限制

看板Gossiping作者 (阿捲)時間3年前 (2021/04/09 12:08), 3年前編輯推噓3(7推 4噓 41→)
留言52則, 16人參與, 3年前最新討論串3/23 (看更多)
不是專業的，但我很好奇，這方案為什麼以前不做？ 還不就是弄不出來！你怎麼保證現在弄得出來？ 你直達那其他地方就會靠腰，說怎麼不停，連高鐵都一直被靠腰了，你怎麼能保證台鐵不會屈服？ 再來假設你這樣直達優先是要怎麼保證其他地方不砍班次跟不誤點？你砍班次保證不誤點，那一天只有幾個班次競爭力在哪？而且砍班次運量下降還是會被靠腰 繼續再來，這方案跟我們最在乎的安全完全沒有關連 結論，不過就是丟出一個可行性不高的方案來轉移注意，免得動到內部 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.130.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617941339.A.451.html
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04/09 12:10, 3年前 , 1F
啊不是啊 你到底想動的是內部 還是台鐵營運
04/09 12:10, 1F
就是丟出個方案說我們其實可以改，所以不用改革，但我覺得那方案做不到，而且安全部分呢？
推
04/09 12:10, 3年前 , 2F
任何改革不是都要以後改嗎= =....
04/09 12:10, 2F
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04/09 12:10, 3年前 , 3F
我記得很久以前有停很少站的 時間的確花很少
04/09 12:10, 3F
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04/09 12:10, 3年前 , 4F
但後來就沒了 看起來不是做不到的
04/09 12:10, 4F
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04/09 12:11, 3年前 , 5F
問題在於路上的平交道吧...
04/09 12:11, 5F
※ 編輯: longtimens (223.136.130.156 臺灣), 04/09/2021 12:11:34
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04/09 12:11, 3年前 , 6F
路線不能自己決定 票價不能自己決定 然後要擔責任?
04/09 12:11, 6F
推
04/09 12:11, 3年前 , 7F
以前就有啊，台北台中高雄的EMU300，但是每.天.只.有.一班
04/09 12:11, 7F
一班競爭力低落，還卡其他班次的調度，嗯…
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04/09 12:12, 3年前 , 8F
現在還有嗎 好像沒了?
04/09 12:12, 8F
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04/09 12:12, 3年前 , 9F
誰說不可行 那他就要負擔台鐵營運的責任啊
04/09 12:12, 9F
他提出方案就要接受質疑啊 連我外行人都覺得不太可行了 ※ 編輯: longtimens (223.136.130.156 臺灣), 04/09/2021 12:12:51
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04/09 12:12, 3年前 , 10F
台鐵一直企圖用每天只有一兩班的招牌來掩蓋無能的事實
04/09 12:12, 10F
※ 編輯: longtimens (223.136.130.156 臺灣), 04/09/2021 12:13:39
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04/09 12:13, 3年前 , 11F
花大錢買太魯閣普悠瑪，結果的確指標性班車有變快，但是
04/09 12:13, 11F
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04/09 12:14, 3年前 , 12F
東線整體的座位數與班次運量不增反減
04/09 12:14, 12F
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04/09 12:15, 3年前 , 13F
一兩班快，然後造成每天的運量下降，這樣有什麼用？
04/09 12:15, 13F
推
04/09 12:18, 3年前 , 14F
台鐵就是被奇怪的政府封印起來，還敢講競爭力，鎖東鎖
04/09 12:18, 14F
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04/09 12:18, 3年前 , 15F
西變成廢物就是這樣
04/09 12:18, 15F
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04/09 12:19, 3年前 , 16F
北中南高自強還有阿，現在用普悠瑪/太魯閣開，每天
04/09 12:19, 16F
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04/09 12:19, 3年前 , 17F
來回各一，假日基本搶不到的，比普通自強快一小時
04/09 12:19, 17F
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04/09 12:20, 3年前 , 18F
一天一班跟沒有是沒什麼兩樣的
04/09 12:20, 18F
推
04/09 12:21, 3年前 , 19F
本來就該這樣
04/09 12:21, 19F
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04/09 12:21, 3年前 , 20F
不然自強號多收的錢是幹嘛的
04/09 12:21, 20F
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04/09 12:21, 3年前 , 21F
不想這樣就全部開莒光啊 媽的
04/09 12:21, 21F
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04/09 12:23, 3年前 , 22F
莒光其實不慢…純粹就是被封印了
04/09 12:23, 22F
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04/09 12:24, 3年前 , 23F
本來高鐵出來前，這方案早就有被提出，印象我也搭過
04/09 12:24, 23F
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04/09 12:24, 3年前 , 24F
台鐵臺中到高雄超快的班次，但最後應該還是政治的壓
04/09 12:24, 24F
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04/09 12:24, 3年前 , 25F
力，最後還是高鐵勝出。後來黨的很多規劃都是吃臺鐵
04/09 12:24, 25F
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04/09 12:24, 3年前 , 26F
運輸的豆腐。
04/09 12:24, 26F
推
04/09 12:27, 3年前 , 27F
問題是這方案一天沒辦法跑幾班啊，所有的列車都跑在同一條
04/09 12:27, 27F
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04/09 12:27, 3年前 , 28F
軌道上
04/09 12:27, 28F
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04/09 12:28, 3年前 , 29F
好比宿舍餐廳供應滿漢大餐，但是每日限量三份，有意義嗎?
04/09 12:28, 29F
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04/09 12:29, 3年前 , 30F
高鐵自己蓋新的鐵軌，台鐵軌道就那麼多多了直達勢必要
04/09 12:29, 30F
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04/09 12:29, 3年前 , 31F
砍別的班次
04/09 12:29, 31F
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04/09 12:29, 3年前 , 32F
大部分同學寧願大家都能吃飽吧，不需要去搞甚麼大餐全餐
04/09 12:29, 32F
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04/09 12:29, 3年前 , 33F
趁風向啊
04/09 12:29, 33F
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04/09 12:29, 3年前 , 34F
他不是說了要保護高鐵所以限制台鐵 結果你又再問一次?
04/09 12:29, 34F
你沒看懂，當初高鐵還沒蓋就有提這方案，但後來還是建了高鐵，因為這樣也多了軌道啦
推
04/09 12:31, 3年前 , 35F
哪有限制? 上面daler大大就寫了現在還是有這種編組，但是
04/09 12:31, 35F
※ 編輯: longtimens (223.136.130.156 臺灣), 04/09/2021 12:31:25
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04/09 12:32, 3年前 , 36F
每天只能跑一個來回。鐵路軌道是共用的，不是想開幾班就可
04/09 12:32, 36F
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04/09 12:32, 3年前 , 37F
開幾班
04/09 12:32, 37F
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04/09 12:33, 3年前 , 38F
你開保時捷在單行道上走，要不就是被前面神車堵住慢慢走，
04/09 12:33, 38F
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04/09 12:34, 3年前 , 39F
要不就是所有車都靠邊停讓你先過
04/09 12:34, 39F
噓
04/09 12:42, 3年前 , 40F
樓上說的就是待避啊= =
04/09 12:42, 40F
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04/09 12:47, 3年前 , 41F
反正台鐵每次都這樣 拖一拖過去就算了 大家繼續過日子
04/09 12:47, 41F
推
04/09 12:47, 3年前 , 42F
所以呢? 樓上應該知道閉塞區間長度跟路線容量是什麼吧??
04/09 12:47, 42F
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04/09 12:47, 3年前 , 43F
樓樓上
04/09 12:47, 43F
噓
04/09 12:47, 3年前 , 44F
沒高鐵時 台鐵一樣賠到脫褲
04/09 12:47, 44F
噓
04/09 12:49, 3年前 , 45F
除非再把高速公路拆掉
04/09 12:49, 45F
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04/09 12:58, 3年前 , 46F
其實就是政治力干擾台鐵營運 再來說台鐵無能
04/09 12:58, 46F
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04/09 13:00, 3年前 , 47F
像高鐵跟捷運也都受到政治力影響很大 三四十年後 可能又是
04/09 13:00, 47F
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04/09 13:00, 3年前 , 48F
一個台鐵
04/09 13:00, 48F
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04/09 13:00, 3年前 , 49F
如果不能把政治力移出這些專業事項 什麼化都沒用
04/09 13:00, 49F
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04/09 13:29, 3年前 , 50F
不一定是弄不出來 而是台鐵需要幫民代服務
04/09 13:29, 50F
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04/09 13:29, 3年前 , 51F
跟警察要幫忙抽單一樣 都是沒辦法的事情
04/09 13:29, 51F
噓
04/09 13:35, 3年前 , 52F
你的腦袋很棒
04/09 13:35, 52F
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