Re: [新聞] 還原！駕駛座正面撞 運安會：司機僅剩4秒踩煞

看板Gossiping作者 (阿扁)時間4年前 (2021/04/05 21:14), 編輯推噓-2(10推 12噓 56→)
留言78則, 21人參與, 4年前最新討論串3/6 (看更多)
降速 應該不是好方法吧 16秒可以停住 請中研院發明1秒停住 不就不會出事了 這次事件 問題在工程車是該出現在那裏的嗎???????? 請先搞清楚吧 幾秒幾秒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.62.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617628473.A.F60.html
噓
04/05 21:15, 4年前 , 1F
可以1秒停住啊 整列車變2D而已
04/05 21:15, 1F
→
04/05 21:15, 4年前 , 2F
作為引發那篇提到降速的id 有補充預警系統/反光鏡 原則上
04/05 21:15, 2F
→
04/05 21:16, 4年前 , 3F
就是增加可能的反應時間 至於其他堅持要降速到30km的 我沒
04/05 21:16, 3F
→
04/05 21:16, 4年前 , 4F
意見
04/05 21:16, 4F
噓
04/05 21:17, 4年前 , 5F
物理是國文老師教的嗎
04/05 21:17, 5F
→
04/05 21:19, 4年前 , 6F
1秒從130公里時速停止,跟你用130公里時速去撞牆沒什麼
04/05 21:19, 6F
→
04/05 21:20, 4年前 , 7F
差別
04/05 21:20, 7F
推
04/05 21:20, 4年前 , 8F
1秒停住，乘客會飛到哪去你知道嗎？
04/05 21:20, 8F
推
04/05 21:21, 4年前 , 9F
一秒停住 死亡恐超過400人
04/05 21:21, 9F
推
04/05 21:21, 4年前 , 10F
1秒停住 乘客飛出去的速度快 可能更慘
04/05 21:21, 10F
推
04/05 21:21, 4年前 , 11F
他在酸無腦的怎麼有人看不懂？
04/05 21:21, 11F
→
04/05 21:21, 4年前 , 12F
誰說物理沒用的
04/05 21:21, 12F
→
04/05 21:23, 4年前 , 13F
以後多掛第一節車廂潰縮用
04/05 21:23, 13F
推
04/05 21:23, 4年前 , 14F
你一定文組的，還好你沒說任意門，突破空間與時間關係
04/05 21:23, 14F
噓
04/05 21:24, 4年前 , 15F
一秒哦 你降速變降維
04/05 21:24, 15F
推
04/05 21:26, 4年前 , 16F
聯合重工XDDDDDDDD
04/05 21:26, 16F
推
04/05 21:27, 4年前 , 17F
幹 蜘蛛人還是驚奇隊長喔 = ="
04/05 21:27, 17F
推
04/05 21:28, 4年前 , 18F
這篇不就是在酸降速的...
04/05 21:28, 18F
→
04/05 21:32, 4年前 , 19F
聯合重工很多年前就發明了~
04/05 21:32, 19F
→
04/05 21:33, 4年前 , 20F
反光鏡根本沒用 你以為時速是 30 可以讓你慢慢看喔
04/05 21:33, 20F
推
04/05 21:51, 4年前 , 21F
慣性消除器
04/05 21:51, 21F
噓
04/05 21:53, 4年前 , 22F
04/05 21:53, 22F
→
04/05 21:57, 4年前 , 23F
德國高鐵出事後、歐盟可是做了很研發。人家是對應時速350
04/05 21:57, 23F
→
04/05 21:57, 4年前 , 24F
公里的高鐵、台鐵列車時速不過一百多公里。
04/05 21:57, 24F
→
04/05 22:01, 4年前 , 25F
鐵路用的電子圍籬找FLIR買，Train-Mounted 公里級物件偵測
04/05 22:01, 25F
→
04/05 22:01, 4年前 , 26F
系統找德國人或以色列都有。
04/05 22:01, 26F
→
04/05 22:06, 4年前 , 27F
台灣高鐵也有啊 封閉路權搞這個有什麼稀奇的
04/05 22:06, 27F
→
04/05 22:09, 4年前 , 28F
這些列車安全科技、日本人沒有台灣高鐵也沒有！
04/05 22:09, 28F
→
04/05 22:10, 4年前 , 29F
討論台鐵的時候 拿這種東西出來的 絕對是平常不關心的人
04/05 22:10, 29F
→
04/05 22:11, 4年前 , 30F
台灣高鐵 新幹線這種有專用路權的 不會需要太多圍籬
04/05 22:11, 30F
→
04/05 22:12, 4年前 , 31F
除了超級英雄 一般人就算有裝備要爬上去都很不容易
04/05 22:12, 31F
噓
04/05 22:13, 4年前 , 32F
樓上拿得出來？！
04/05 22:13, 32F
→
04/05 22:13, 4年前 , 33F
"把台鐵路廊全部用圍籬包起來" 這根本沒可能 講來想幹嘛
04/05 22:13, 33F
→
04/05 22:14, 4年前 , 34F
拿的出什麼? 台灣高鐵和新幹線重視的是邊坡防護之類系統
04/05 22:14, 34F
→
04/05 22:15, 4年前 , 35F
掉石頭 淹水 邊坡滑動 之類 其它做了根本也沒啥效益
04/05 22:15, 35F
噓
04/05 22:15, 4年前 , 36F
樓上連電子圍籬都不懂！
04/05 22:15, 36F
→
04/05 22:16, 4年前 , 37F
連圍籬都沒有哪來的電子圍籬? 不是平常根本沒在關心鐵道
04/05 22:16, 37F
→
04/05 22:16, 4年前 , 38F
用 google 找來的資料到底有啥用
04/05 22:16, 38F
噓
04/05 22:17, 4年前 , 39F
樓上看得懂嗎？！
04/05 22:17, 39F
→
04/05 22:17, 4年前 , 40F
台鐵是傳統鐵道 很多地方的路廊並不是封閉的
04/05 22:17, 40F
→
04/05 22:18, 4年前 , 41F
要裝你說的那種東西以前 得先把一千多公里路廊封起來
04/05 22:18, 41F
→
04/05 22:18, 4年前 , 42F
連「電子圍籬」的觀念都沒！
04/05 22:18, 42F
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04/05 22:19, 4年前 , 43F
實體範圍都沒有先用圍籬圈定出來 如何進行電子圍籬?
04/05 22:19, 43F
→
04/05 22:20, 4年前 , 44F
你先講的出來全世界哪裡的傳統鐵路能裝這種東西再來說
04/05 22:20, 44F
噓
04/05 22:20, 4年前 , 45F
德國高鐵！
04/05 22:20, 45F
→
04/05 22:21, 4年前 , 46F
德國高鐵不是傳統鐵路 謝謝
04/05 22:21, 46F
→
04/05 22:22, 4年前 , 47F
除非你想說的是先把台鐵路線改成準高鐵化 打高空誰不會?
04/05 22:22, 47F
→
04/05 22:23, 4年前 , 48F
不要講別的 台灣高鐵也不是全封閉 所以山區有過動物侵入
04/05 22:23, 48F
噓
04/05 22:28, 4年前 , 49F
樓上不會連歐洲高鐵、不是全封閉都不知道吧？！
04/05 22:28, 49F
→
04/05 22:35, 4年前 , 50F
跑在舊路線上就得降速 美國也是這樣搞
04/05 22:35, 50F
→
04/05 22:35, 4年前 , 51F
就我所知像是在中國 是直接用法規禁止這種做法
04/05 22:35, 51F
噓
04/05 22:42, 4年前 , 52F
樓上、你不會以為歐洲高速鐵路跟台灣一樣、都是高架跟封閉
04/05 22:42, 52F
→
04/05 22:42, 4年前 , 53F
式圍籬吧？！
04/05 22:42, 53F
→
04/05 22:43, 4年前 , 54F
有共用路線所以得開慢一點 然後呢? 它還是高鐵
04/05 22:43, 54F
→
04/05 22:43, 4年前 , 55F
相對傳統鐵路還是快上那麼一大截(定義上至少要 200kph)
04/05 22:43, 55F
→
04/05 22:44, 4年前 , 56F
德國人發展得最先進、是因為他們最痛！痛到連以色列人的軍
04/05 22:44, 56F
→
04/05 22:44, 4年前 , 57F
有注意這方面的人應該都有的常識 傳統鐵路如果要大規模
04/05 22:44, 57F
→
04/05 22:44, 4年前 , 58F
事長距離物件偵測器、都拿來裝在車頭！
04/05 22:44, 58F
→
04/05 22:44, 4年前 , 59F
投資 多半都是不划算的 根本沒有那個經濟效益
04/05 22:44, 59F
→
04/05 22:44, 4年前 , 60F
類似的狀況也發生在韓國 大部份國家都選擇專用路線
04/05 22:44, 60F
→
04/05 22:45, 4年前 , 61F
德國人發展的是、能用在350公里時速的高速火車！
04/05 22:45, 61F
→
04/05 22:46, 4年前 , 62F
所以主張在"相當傳統"的路線全面裝設高鐵才有的設施
04/05 22:46, 62F
→
04/05 22:46, 4年前 , 63F
其實是一種很奇怪的思維
04/05 22:46, 63F
→
04/05 22:47, 4年前 , 64F
台鐵的路線不是"部份開放" 而是相反的"只有小部份封閉"
04/05 22:47, 64F
→
04/05 22:48, 4年前 , 65F
把全套高鐵設施搬過來裝 問題不會是在技術 而是經濟效益
04/05 22:48, 65F
噓
04/05 22:56, 4年前 , 66F
樓上你是不是沒搞清楚、歐盟發展這些科技、就是因為他們發
04/05 22:56, 66F
→
04/05 22:57, 4年前 , 67F
現不可能有那麼多錢、把歐洲高速鐵路全部高架化跟實體封閉
04/05 22:57, 67F
→
04/05 22:57, 4年前 , 68F
化。
04/05 22:57, 68F
→
04/05 22:58, 4年前 , 69F
電子設備遠比全面高架化、封閉化便宜！而且會越來越便。
04/05 22:58, 69F
→
04/05 23:06, 4年前 , 70F
所以我不是問了嗎 "全世界哪裡有傳統鐵路裝這種東西的"
04/05 23:06, 70F
→
04/05 23:07, 4年前 , 71F
全世界只有台鐵有需要 這種話我可說不出口
04/05 23:07, 71F
→
04/05 23:08, 4年前 , 72F
人家裝這個是因為時速要 200 甚至更高 你裝完還是 130
04/05 23:08, 72F
→
04/05 23:08, 4年前 , 73F
他 X 不要有卡車掉到軌道上真的有那麼難嗎
04/05 23:08, 73F
推
04/06 01:32, 4年前 , 74F
啊誰說傳統鐵路不行，有看到西伯利亞鐵路在出事的嗎
04/06 01:32, 74F
→
04/06 01:33, 4年前 , 75F
管理問題而已，沒那麼複雜
04/06 01:33, 75F
→
04/06 08:57, 4年前 , 76F
鐵道旁邊可先用強化鋼護欄擋起來防止有東西進入鐵道空間
04/06 08:57, 76F
噓
04/06 11:41, 4年前 , 77F
西伯利亞鐵路是會開到130逆zzzZZ
04/06 11:41, 77F
→
04/06 11:44, 4年前 , 78F
平均有80就不錯惹
04/06 11:44, 78F
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