Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片

看板Gossiping作者 (超級噴火龍X)時間3年前 (2021/04/04 21:37), 3年前編輯推噓112(1153232)
留言350則, 106人參與, 3年前最新討論串5/9 (看更多)
※ 引述《lorleninmam (勞崙馬)》之銘言: : 想問一個問題,為什麼車頭朝畫面左側,會往畫面右側滑,再往右彎翻下邊坡? : 完全無人操作會這樣?有沒有專業汽車達人可以解釋一下這卡車在這關鍵7分鐘內到底 : 麼了? 非專業,但從開車的經驗分享一下 用照片說明一下 https://i.imgur.com/JPDF2uB.jpg
工程車應該是要從照片右上方的工區經 斜坡往下方平地開 經過工寮前臨時停車,駕駛從左側車門 下車離開車子,離開時應該有拉煞車 但不一定有拉緊,因為是臨停,所以車 門也不一定有關好 工程車停車時方向盤沒轉正,可能輪胎 偏左,車輛開始滑動後,車子因車頭重 心在前,左轉往斜坡這邊移動,車子可 能靠斜坡離鐵軌較近這一側,滑動到斜 坡中段時因為沒人控制失控滑落斜坡旁 邊坡 如果是上述的情況,當時斜坡有設置一 定隔離設施的話,車子可能擦撞設施後 繼續往斜坡下方滑動,而不一定會直接 衝下鐵軌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.184.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617543428.A.7FC.html

04/04 21:37, 3年前 , 1F
所以從頭說謊阿,還說會放石頭輪檔xd
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※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 21:38:14

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說謊無誤啦 看方向盤沒打正也沒往後邊打 代表他根本
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不是為了防止下滑 單純轉過去停到點就下車了
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承攬商的圍璃,業主台鐵有監督責任。
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臨停有可能是要放一些工區帶過來的機具進工務所
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民進黨的說謊不意外...
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依現場有其他工人這事實如果成立 搞不好根本有施工..
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04/04 21:40, 3年前 , 8F
從頭到尾說謊 還有一個人跟李 我看要誅九族
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跟李泰安一樣搞軌案啦
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怎麼看台鐵責任都是最大
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如果有施工 後面就很大一串了 誰要求施工的
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甚至開車的人可能都不是這咖 但他必須承認
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應該有施工 所以才會進貨櫃拿東西
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台灣就一堆說謊 不敢承擔責任 反觀日本還要下跪
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他不承認而是其他工人開的 那就等於承認有施工
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csi會去鑑定吧
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他下去的地方還遠的很 2分鐘內車子根本沒移動
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明顯就只是臨停下去拿東西
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好的,那工寮會有搬運器材的需求的話,為何蓋在斜坡。
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最後七分鐘一定有人去碰過車子
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比如把東西放上根本沒拉剎車的車斗
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破壞原本的平衡
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所以照片入鏡另一位是誰很關鍵 我覺得他不太像一般工人
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人為故意的機率我覺得越來越高了
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做個模型測試看看吧?
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滑動很正常, 看照片就知道,工寮前雖面比較平坦 但也不是完全平面,只是坡度沒有很陡 車頭在前重心向下,一定有拉煞車所以 停完後沒有馬上移動,但是可能沒煞緊 或故障或其他原因導致煞車慢慢失效開 始滑動 ※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 21:45:57

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有夠隨便慣了好運就只是左右轉撞死一兩人這次就不好運
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撞幾百人
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門沒關好跟我說他有放石頭
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有其他工人應該還不少吧 我記得第一時間的新聞是目擊者說
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04/04 21:46, 3年前 , 30F
現場工人在事發以後跑掉一堆
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檢調之後會去模擬案發現場,一條命的兇殺案都要模擬了..
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04/04 21:46, 3年前 , 32F
還在故意zzzz 重車沒放輪檔本來就可能滑動,不然要輪檔幹嘛
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04/04 21:46, 3年前 , 33F
反正把工地工人都叫來看手機定位就知道人在哪了
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04/04 21:47, 3年前 , 34F
這次事故這麼多條人命...
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04/04 21:47, 3年前 , 35F
故意還留下來探頭探腦讓人拍到也太智障了
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不能承認施工,馬上就會有完全責任
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嚇尿了當然跑
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還有 273 則推文
還有 4 段內文
04/05 02:23, 3年前 , 311F
上面的小發財車長度差不多一樣 但李的吊車比那小發財
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04/05 02:24, 3年前 , 312F
車長很多 真是吊車側翻的話 一定壓出更長缺口
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04/05 03:09, 3年前 , 313F
依據280樓的留言,以後全線地下化最安全
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04/05 03:12, 3年前 , 314F
台鐵本來就要監督了,在工程的一開始就該要求,台鐵
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別再帶風向了啦,也有責任的
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04/05 03:22, 3年前 , 316F
包商說辭幾乎唬爛
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04/05 03:29, 3年前 , 317F
兩邊都有責任 在那邊推來推去
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04/05 04:05, 3年前 , 318F
還說放石頭咧??? 想脫罪喔
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04/05 05:34, 3年前 , 319F
其實別說輪檔了,因為隨便慣了連鑰匙都沒拔還插在車上也
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04/05 05:34, 3年前 , 320F
說不定
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04/05 06:11, 3年前 , 321F
再說台鐵無錯的 請火車搭好搭滿喔 還沒輪到你而已
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04/05 06:54, 3年前 , 322F
扯謊
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04/05 06:56, 3年前 , 323F
我只問一個工程延宕這麼久 台鐵沒派人察看?
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04/05 07:28, 3年前 , 324F
故意應該不是,就是一連串的便宜行事,偷偷假日開工,
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04/05 07:28, 3年前 , 325F
車子開一半隨便停,圍籬也隨便弄,掉下去也沒積極處理,
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04/05 07:28, 3年前 , 326F
就壞事全爆發
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04/05 08:43, 3年前 , 327F
台鐵就沒在監督阿
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04/05 08:55, 3年前 , 328F
那些說護欄擋不住的,到底是文組物理沒學好,還是故意在
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04/05 08:55, 3年前 , 329F
消毒帶風向?位置對動能小,就連小小一個輪擋都能擋住10
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04/05 08:55, 3年前 , 330F
噸卡車,整座護欄怎麼沒辦法讓卡車改變方向?
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04/05 09:04, 3年前 , 331F

04/05 09:05, 3年前 , 332F
自己看看大貨車國道撞護欄的狀況,這還是踩著油門的狀況
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04/05 09:05, 3年前 , 333F
,紐澤西護欄強度強到靠北好嗎
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04/05 09:31, 3年前 , 334F
樓上你是真的物理不好吧...靜態摩擦力和動態動能一樣?
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04/05 09:43, 3年前 , 335F
鈕澤西護欄靠H型鋼樁很強,除非大車加油門撞
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04/05 09:43, 3年前 , 336F
先不講物理 樓上你中文不好嗎? 難道看不懂踩著油門嗎?
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04/05 09:50, 3年前 , 337F
…原來真的有文組。樓上的,物體是否運動跟動能、摩擦力
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04/05 09:50, 3年前 , 338F
都有關,用輪擋為例是在回應說卡車很重所以護欄擋不住的
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04/05 09:50, 3年前 , 339F
人ok?紐澤西護欄的凸型設計,就是讓你車子壓上去時產生
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04/05 09:50, 3年前 , 340F
極大摩擦力抵銷動能,跟輪擋的原理是一樣的
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04/05 09:50, 3年前 , 341F
更正,我說kn
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04/05 10:39, 3年前 , 342F

04/05 10:56, 3年前 , 343F
民進黨真的很爛
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04/05 12:59, 3年前 , 344F
幫高調。
04/05 12:59, 344F

04/05 14:53, 3年前 , 345F
護欄有沒有用,不多說了,自己看影片
04/05 14:53, 345F

04/05 14:53, 3年前 , 346F

04/05 18:11, 3年前 , 347F
有沒有設紐哲希護欄真的很關鍵
04/05 18:11, 347F

04/05 18:12, 3年前 , 348F
更何況他是有拉手煞的情況下滑動
04/05 18:12, 348F

04/06 09:14, 3年前 , 349F
持續幫高調。
04/06 09:14, 349F

04/07 01:21, 3年前 , 350F
持續幫高調,讓更多人看到這篇文章。
04/07 01:21, 350F
文章代碼(AID): #1WQS44Vy (Gossiping)
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