Re: [爆卦] 太魯閣號站票是民進黨立委劉櫂豪要求開

看板Gossiping作者 (台灣價值)時間3年前 (2021/04/04 11:34), 3年前編輯推噓9(13推 4噓 71→)
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很多人就是被站票間接害死的，有需要護航嗎？ 這種高速列車一開始就只開放座票，要開放站票也很多人質疑安全問題，台鐵做過實驗就說 但安全不只是行駛本身，突發事故也要預防，不然行駛高速公路不繫安全帶，沒遇上急煞、 看到台鐵近年優良的事故紀錄，還有人敢說高速列車的站票安全？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617507250.A.502.html
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04/04 11:35, 3年前 , 1F
樓下會說有意見的都4%
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※ 編輯: becool996 (1.200.3.26 臺灣), 04/04/2021 11:35:54
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捷運也不該站票……
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台鐵是開放式軌道
推
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等等維穩部隊就來了
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推
04/04 11:36, 3年前 , 4F
某族群會狡辯說這跟站票沒關係 一切都是意外
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推
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時速多少以上不該開放？
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推
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普通自強號遇到這種事情也很危險 建議取消站票
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※ 編輯: becool996 (1.200.3.26 臺灣), 04/04/2021 11:37:42
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04/04 11:38, 3年前 , 7F
那你也不想 多少人也是站回家的
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04/04 11:38, 3年前 , 8F
推拉式自強號和柴聯自強號也該一併取消站票吧
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04/04 11:38, 3年前 , 9F
事情本來就有風險
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高速列車只開放站票，高鐵表示：???
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封閉或高架軌道風險較低
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要嘛就全取消
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這些人去開車就不會碰到蘇花車禍嗎
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※ 編輯: becool996 (1.200.3.26 臺灣), 04/04/2021 11:39:44
推
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笑死 捷運不能站的話那些拉環是設計來幹嘛的
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別說這麼多 中壢到板橋先執行全車指定席 含區間車
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04/04 11:40, 3年前 , 15F
嘴砲一堆 那取消之後如何疏運
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套蘇院長的話嘛
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無法解決核廢料 怎麼推核四
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推
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蠢4%仔 只會靠北靠母
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04/04 11:40, 19F
推
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所以區間車應該全面實施對號座
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不能檢討政府 不然政府會檢討你
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04/04 11:41, 3年前 , 23F
時速超過100的都該取消站票 嗯 那站票全車種都該取消
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04/04 11:42, 3年前 , 24F
站票拋射出車外 https://reurl.cc/WEMrK5
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04/04 11:42, 3年前 , 25F
我認為10年內0出軌 才能開放站票
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04/04 11:42, 3年前 , 26F
高鐵的工安很嚴重哦 不要跟台鐵那廢鐵公務員比
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04/04 11:43, 3年前 , 27F
高鐵的工安很嚴格哦
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推
04/04 11:44, 3年前 , 28F
別說什麼全車種取消，今天因為站票傷亡變嚴重
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04/04 11:44, 3年前 , 29F
區間車時速多少？一直拿一般台鐵列車跟傾斜式列車來類比
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04/04 11:44, 3年前 , 30F
這件事就該檢討改進。至於怎麼改進要研究討論啊
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04/04 11:44, 3年前 , 31F
的是邏輯壞掉
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04/04 11:45, 3年前 , 32F
用加開班次的方法減少站票來疏運也行
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04/04 11:46, 3年前 , 33F
配套措施做好，減少意外發生時站票的危險程度
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04/04 11:46, 3年前 , 34F
區間車可以跑到100公里欸
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04/04 11:47, 3年前 , 35F
太魯閣時速130公里 有差很多?
04/04 11:47, 35F
有，時速130的焦耳動能是時速100的1.8倍。這樣你懂了嗎
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04/04 11:48, 3年前 , 36F
區間車一樣能100啊，站票要全砍嗎？呵
04/04 11:48, 36F
※ 編輯: becool996 (1.200.3.26 臺灣), 04/04/2021 11:53:00
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04/04 11:53, 3年前 , 37F
那你知道太魯閣極速130 但通常不會跑到130嗎...
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噓
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重點不是站不站票 重點是行車安全/工程安全
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04/04 11:54, 3年前 , 39F
莫名其妙扯不是重點的東西
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04/04 11:54, 3年前 , 40F
你問花東人他們支不支持站票
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推
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區間車要跑到100很難吧？
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04/04 11:55, 3年前 , 42F
間隔短每站都要停
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還有台東立委選民服務不支持這個 要怎麼辦
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二樓腦可憐
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你有想過花蓮台東人要什麼嗎
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04/04 11:56, 3年前 , 46F
可以Google EMU800 最快可以跑多少 營運時通常跑多少
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噓
04/04 11:58, 3年前 , 47F
是清明節放假才死人的 肇事者都說放假停工才亂停了 帶什麼
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04/04 11:58, 3年前 , 48F
風向
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04/04 11:59, 3年前 , 49F
站站停也是有長區間啊，還是要開大絕降站票車種營運速度
04/04 11:59, 49F
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04/04 11:59, 3年前 , 50F
站著的風險本來就比較大....怎麼不能檢討...
04/04 11:59, 50F
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04/04 11:59, 3年前 , 51F
4%仔不要趁機批鬥 站票對花東子弟來說是福利好嗎
04/04 11:59, 51F
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04/04 12:00, 3年前 , 52F
4%不要台北看天下
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風險低 不代表不會出事 高架出事 死的更多人 封閉
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04/04 12:00, 3年前 , 54F
式出事 搶救更難 不需要到處獵巫 沒啥意義
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04/04 12:02, 3年前 , 55F
也一併查出是誰開放坐票的
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04/04 12:02, 3年前 , 56F
回歸肇事主因 加強工地安全維護 才是重點
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04/04 12:03, 3年前 , 57F
整天幹話來幹話去 沒啥營養
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噓
04/04 12:06, 3年前 , 58F
區間車也可以跑到130.....
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04/04 12:10, 3年前 , 59F
但一般的自強應該也要取消啦,至少開花東山線危險地方的
04/04 12:10, 59F
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04/04 12:10, 3年前 , 60F
都要取消
04/04 12:10, 60F
噓
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笑死 八卦鐵路專家好棒
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04/04 12:54, 3年前 , 62F
高鐵也不要站票好了 ？
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推
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為什麼站票 因為蘇花高沒蓋啊 幹
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04/04 12:55, 3年前 , 64F
你有坐過高鐵自由座？這根本不是問題的根源啊！
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04/04 12:56, 3年前 , 65F
一堆在講站票取消，請問站票取消就可以避免這種公安？這一
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04/04 12:56, 3年前 , 66F
串討論真的很瞎
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04/04 12:57, 3年前 , 67F
4%仔下限秀完可以下去了
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推
04/04 13:05, 3年前 , 68F
站票還是需要啊，你不知道東部交通多困難
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04/04 13:34, 3年前 , 69F
一般不開放站票就是安全考量下的結果，這也不是我們
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04/04 13:34, 3年前 , 70F
發明的。本來還以為姑且算常常聽到的事情，但多數人
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04/04 13:34, 3年前 , 71F
好像不是這樣想的，當然我是同意有些人說會影響回家
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04/04 13:34, 3年前 , 72F
的問題，不過那跟安全是另一回事吧。但當然要說，開
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04/04 13:35, 3年前 , 73F
放的話可以開放多少才能降低事故時的死傷機會也是要
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04/04 13:35, 3年前 , 74F
評估的事情，大概就是妥協的安全的感覺吧，理想是不
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04/04 13:35, 3年前 , 75F
開放，但實際上不能不開放，那問題就是可以開放多少
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04/04 13:35, 3年前 , 76F
了，畢竟事故很遺憾就是可能發生的事情，也是這樣才
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04/04 13:35, 3年前 , 77F
應該有所對策吧
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04/04 13:52, 3年前 , 78F
風險較低不代表沒風險
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04/04 14:50, 3年前 , 79F
護航可能是工作之一或信仰
04/04 14:50, 79F
推
04/04 15:02, 3年前 , 80F
問題是如何打造封閉軌道環境吧。這種事故有沒有站都
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04/04 15:02, 3年前 , 81F
很慘
04/04 15:02, 81F
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04/04 15:34, 3年前 , 82F
要規劃站票可以 至少拉環要有阿
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04/04 15:35, 3年前 , 83F
什麼都沒有 就開放 風險顧客自己承擔？
04/04 15:35, 83F
推
04/04 15:36, 3年前 , 84F
所以坐票沒死一個人？
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04/04 15:36, 3年前 , 85F
台灣人就是這樣 都要等遇到問題才要想解決辦法
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04/04 16:29, 3年前 , 86F
現行開放站票是需求也是事實，既然開放了就要加強公安避免
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04/04 16:29, 3年前 , 87F
事故發生傷亡率降低，而不是本末倒置不檢討公安檢討站票！
04/04 16:29, 87F
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04/04 16:31, 3年前 , 88F
就算捷運也有封避軌道路段，遇到這種一樣很嚴重
04/04 16:31, 88F
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