Re: [問卦] 台灣為何不要像先進國家一樣減少機車！已回收

看板Gossiping作者 (聖誕瑞克)時間6年前 (2020/08/23 18:53), 6年前編輯推噓7(13推 6噓 67→)
留言86則, 13人參與, 6年前最新討論串8/13 (看更多)
要減也不是減少機車 而是減少汽車 增加公共運輸量 台灣實在是大小了 人口密度全球前二十 這還是忽略掉 超過三分之二的土地難以居住的數據 人口大量集中在都市 直接學外國那套保證塞給你看 而且誰說先進國家沒在騎機車的 像台灣一樣地狹人稠的荷蘭 機車也很常見好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.103.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1598180029.A.FD5.html
推
08/23 18:54, 6年前 , 1F
減少汽車用機車取代才能舒緩交通問題
08/23 18:54, 1F
→
08/23 18:54, 6年前 , 2F
停車場一樣面積可以停非常多機車
08/23 18:54, 2F
→
08/23 18:55, 6年前 , 3F
同樣水準路邊臨停氾濫下機車也比較不會影響交通
08/23 18:55, 3F
台灣路況差很大一部分原因 跟台灣人糟糕的用路習慣脫不了關係
推
08/23 18:56, 6年前 , 4F
先讓行人有個走路的空間比較重要
08/23 18:56, 4F
人行道建設跟歐美比確實有很大差距 ※ 編輯: ricklay1225 (27.52.103.61 臺灣), 08/23/2020 18:56:23
→
08/23 18:57, 6年前 , 5F
台灣其實要修法處理邊車問題讓三貼解決才對
08/23 18:57, 5F
→
08/23 18:57, 6年前 , 6F
左右邊車就能載四個人了
08/23 18:57, 6F
→
08/23 18:57, 6年前 , 7F
少了接送小孩需求汽車可以減量很多
08/23 18:57, 7F
推
08/23 18:57, 6年前 , 8F
所以新加坡也是機車很多嗎？
08/23 18:57, 8F
→
08/23 18:58, 6年前 , 9F
我想看天龍國禁行機車,一定很有趣,全城塞爆動彈不得
08/23 18:58, 9F
※ 編輯: ricklay1225 (27.52.103.61 臺灣), 08/23/2020 18:59:24
推
08/23 18:59, 6年前 , 10F
低端二輪
08/23 18:59, 10F
推
08/23 18:59, 6年前 , 11F
新加坡汽車比較多，因為他們很多人大馬跟新加坡通勤
08/23 18:59, 11F
→
08/23 19:00, 6年前 , 12F
荷蘭每100人擁有3.9輛機車 台灣每100人擁有60輛機車
08/23 19:00, 12F
推
08/23 19:00, 6年前 , 13F
捷運導致房價飆漲，根本社會毒瘤
08/23 19:00, 13F
→
08/23 19:01, 6年前 , 14F
你是不是要學荷蘭?
08/23 19:01, 14F
→
08/23 19:01, 6年前 , 15F
再來是新加坡有擁車證制度，所以看新加坡不準
08/23 19:01, 15F
→
08/23 19:01, 6年前 , 16F
他們交通工具市場被政府嚴格限制銷量發展
08/23 19:01, 16F
→
08/23 19:02, 6年前 , 17F
荷蘭冬天會結冰下雪，不能用會下雪國家類比
08/23 19:02, 17F
→
08/23 19:03, 6年前 , 18F
有下雪的國家都是汽車為主，機車打滑+低溫都是問題
08/23 19:03, 18F
噓
08/23 19:03, 6年前 , 19F
機車風險高不適合
08/23 19:03, 19F
風險高還不是駕駛習慣差害得 不飆車 不闖紅燈 轉彎打方向燈 路邊不違停 風險能高到哪去
→
08/23 19:04, 6年前 , 20F
機車風險高是因為被汽車撞
08/23 19:04, 20F
→
08/23 19:04, 6年前 , 21F
大家都機車風險不會那麼高的
08/23 19:04, 21F
→
08/23 19:04, 6年前 , 22F
機車就只適合附近買東西而已
08/23 19:04, 22F
→
08/23 19:05, 6年前 , 23F
2輪又要怪別人了
08/23 19:05, 23F
※ 編輯: ricklay1225 (27.52.103.61 臺灣), 08/23/2020 19:06:17
→
08/23 19:06, 6年前 , 24F
荷蘭冬天會結冰下雪，但荷蘭又發展自行車呢
08/23 19:06, 24F
全台大量鋪設自行車道 台灣人願意出門運動而不是偷懶騎車 應該就能發展起來了
→
08/23 19:08, 6年前 , 25F
其實台灣那麼曬又亂下大雨，也不是那麼適合機車，
08/23 19:08, 25F
→
08/23 19:08, 6年前 , 26F
只是大家騎到變習慣了
08/23 19:08, 26F
推
08/23 19:09, 6年前 , 27F
扯自行車倒是很好例子
08/23 19:09, 27F
→
08/23 19:10, 6年前 , 28F
荷蘭自行車數量正好標示兩輪很適合都市生活
08/23 19:10, 28F
※ 編輯: ricklay1225 (27.52.103.61 臺灣), 08/23/2020 19:10:15
→
08/23 19:10, 6年前 , 29F
台灣如果地勢能跟荷蘭一樣平緩也很適合發展自行車通勤
08/23 19:10, 29F
→
08/23 19:11, 6年前 , 30F
最大問題在台灣的地面其實大多有坡度+太熱
08/23 19:11, 30F
→
08/23 19:11, 6年前 , 31F
所以機車其實還是最適合台灣目前環境的
08/23 19:11, 31F
→
08/23 19:13, 6年前 , 32F
如果你不在乎事故成本的話
08/23 19:13, 32F
推
08/23 19:18, 6年前 , 33F
台灣機車數量汽車兩倍
08/23 19:18, 33F
→
08/23 19:18, 6年前 , 34F
但是事故率沒有兩倍，所以風險其實沒那麼大
08/23 19:18, 34F
→
08/23 19:19, 6年前 , 35F
騎機車的人比開車的多當然發生事故多罷了
08/23 19:19, 35F
→
08/23 19:20, 6年前 , 36F
政府如果有心把安全帽規格要求變高風險會低很多
08/23 19:20, 36F
→
08/23 19:20, 6年前 , 37F
市面上的瓜皮跟非dot3/4保護性太差
08/23 19:20, 37F
推
08/23 19:27, 6年前 , 38F
汽車真的太多了
08/23 19:27, 38F
→
08/23 19:27, 6年前 , 39F
汽車稅應該調高
08/23 19:27, 39F
噓
08/23 19:33, 6年前 , 40F
新加坡香港機車都很少
08/23 19:33, 40F
→
08/23 19:34, 6年前 , 41F
不必扯下雪什麼的
08/23 19:34, 41F
→
08/23 19:39, 6年前 , 42F
基礎交通做這麼差公車網絡沒做好就要蓋捷運搞高架
08/23 19:39, 42F
→
08/23 19:39, 6年前 , 43F
沒機車你要北市以外的人每天凌晨就出門嗎
08/23 19:39, 43F
推
08/23 19:44, 6年前 , 44F
香港連汽車都少好嗎，香港持車不管汽機車成本都高
08/23 19:44, 44F
推
08/23 19:45, 6年前 , 45F
汽車浪費太多道路空間,同空間能多塞幾台機車.
08/23 19:45, 45F
→
08/23 19:45, 6年前 , 46F
新加坡是因為有擁車證管制
08/23 19:45, 46F
→
08/23 19:46, 6年前 , 47F
香港你養機車一個月跟台北租房一個月差不多成本
08/23 19:46, 47F
→
08/23 19:47, 6年前 , 48F
台灣要是也搞一樣擁車無論汽機都高成本自然機車也會少
08/23 19:47, 48F
噓
08/23 20:47, 6年前 , 49F
胡說八道甚麼荷蘭也很多機車? 全歐洲機車密度最高是義
08/23 20:47, 49F
→
08/23 20:48, 6年前 , 50F
大利, 人均機車比率也還不到台灣三分之一, 更別說荷蘭
08/23 20:48, 50F
→
08/23 20:51, 6年前 , 51F
另外台灣機車每年固定死亡1800人以上, 豈止是汽車兩倍
08/23 20:51, 51F
→
08/23 20:51, 6年前 , 52F
而已, 根本就是自小客車死亡率五倍以上
08/23 20:51, 52F
噓
08/23 20:55, 6年前 , 53F
還有機車雖然體積小你就以為它佔用道路面積小嗎? 小但是
08/23 20:55, 53F
→
08/23 20:56, 6年前 , 54F
都在飆還不是一樣必須佔用安全面積, 難怪事故一大堆
08/23 20:56, 54F
推
08/23 21:03, 6年前 , 55F
佔用面積就小啊，自己看機車瀑布裡面有多少台機車
08/23 21:03, 55F
→
08/23 21:03, 6年前 , 56F
換算成汽車要多多少倍道路空間
08/23 21:03, 56F
→
08/23 21:04, 6年前 , 57F
再加上停車空間，人口密度越高越該搞機車的
08/23 21:04, 57F
→
08/23 21:05, 6年前 , 58F
大眾運輸為主機車為輔可以把道路空間利用到極致
08/23 21:05, 58F
→
08/23 21:05, 6年前 , 59F
長途、短途靠密集大眾運輸，中短途路網沒覆蓋處用機車
08/23 21:05, 59F
→
08/23 21:06, 6年前 , 60F
然後機車汽車佔用道路照你講的差不多的話那外送幹嘛騎
08/23 21:06, 60F
→
08/23 21:06, 6年前 , 61F
機車，沒發現邏輯有問題了嗎
08/23 21:06, 61F
→
08/23 21:07, 6年前 , 62F
大熱天、冬天有冷氣吹有棚子遮風的幹嘛騎機車
08/23 21:07, 62F
→
08/23 21:07, 6年前 , 63F
不就是因為汽車行駛時佔用面積大、停車也麻煩嗎
08/23 21:07, 63F
→
08/23 21:08, 6年前 , 64F
不然開車可以載更多單高效率送外送大家幹嘛騎機車
08/23 21:08, 64F
噓
08/23 21:21, 6年前 , 65F
廢話瀑布裡面已經流速小了那當然佔用面積小啊, 但是老看
08/23 21:21, 65F
→
08/23 21:22, 6年前 , 66F
到一般道路機車都捨不得拉煞車的, 高速過彎搶黃燈的,
08/23 21:22, 66F
→
08/23 21:24, 6年前 , 67F
遇到阻礙就鑽的, 連人行道都不放過這較佔用面積小?胡說
08/23 21:24, 67F
→
08/23 21:26, 6年前 , 68F
人口密度高的地方才更該禁止機車進入防害生活, 照你的說
08/23 21:26, 68F
→
08/23 21:27, 6年前 , 69F
法, 乾脆鼓勵機車直接騎進市場買豬肉好了
08/23 21:27, 69F
→
08/23 21:29, 6年前 , 70F
講到外送更好笑, 毒瘤中的毒瘤, 誰不知到外送仔到處高速
08/23 21:29, 70F
→
08/23 21:30, 6年前 , 71F
鑽車才能達到目的, 牠們叫做佔用道路面積小? 笑話
08/23 21:30, 71F
推
08/23 21:32, 6年前 , 72F
我覺得你在跳針硬凹耶，體積差距就那麼大
08/23 21:32, 72F
→
08/23 21:33, 6年前 , 73F
汽車高承載下還是比不過同體積機車的載運量
08/23 21:33, 73F
→
08/23 21:34, 6年前 , 74F
光一個待轉格那麼小的空間就能容納N台汽車的載運量了
08/23 21:34, 74F
→
08/23 21:34, 6年前 , 75F
大家起步速度一樣下道路要到淨空狀態怎看機車都有優勢
08/23 21:34, 75F
→
08/23 21:35, 6年前 , 76F
汽車改機車可以有效緩解交通堵塞問題
08/23 21:35, 76F
→
08/23 21:35, 6年前 , 77F
大眾運輸+機車+極少數計程車可以有效解決機動性問題
08/23 21:35, 77F
→
08/23 21:36, 6年前 , 78F
如果怕危險就搭計程車或公車捷運
08/23 21:36, 78F
噓
08/23 21:41, 6年前 , 79F
我才覺得你在硬ㄠ咧, 機車如果這麼好為何同樣東南亞的香
08/23 21:41, 79F
→
08/23 21:42, 6年前 , 80F
港新加坡就不推? 然後明顯他們的交通聲譽就是比台灣好?
08/23 21:42, 80F
→
08/23 21:43, 6年前 , 81F
然後越南菲律賓這些狀況類似台灣的就是沒一家能看? 可見
08/23 21:43, 81F
→
08/23 21:44, 6年前 , 82F
機車就是難以管理, 先進國家就都知道, 就只有你自己在幻
08/23 21:44, 82F
→
08/23 21:46, 6年前 , 83F
想說機車能夠既方便又不會造成問題, 難怪連外送仔你也要
08/23 21:46, 83F
→
08/23 21:47, 6年前 , 84F
推崇? 該不會你自己也在......那難怪囉
08/23 21:47, 84F
→
08/23 21:49, 6年前 , 85F
你如果不能體會到處飆到處鑽的行為會帶來甚麼後果, 那跟
08/23 21:49, 85F
→
08/23 21:50, 6年前 , 86F
你多說也是白饒
08/23 21:50, 86F
‣ 更多 ricklay1225 的文章
文章代碼(AID): #1VGagz_L (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 8 之 13 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共13篇)
‣ 更多 ricklay1225 的文章
文章代碼(AID): #1VGagz_L (Gossiping)