Re: [新聞] 雙北整合破功...新北不跟進YouBike2.0 將引進「無車柱」新系統
除此之外還有很重要的一點是，新北市說要立法管理這類型的共享單車，
但是新北與台北市兩邊不同步的話，這不就代表Ubike2.0沒辦法去新北市設立站點，
而新北市的也沒辦法騎來台北市停，因為台北市難道就要讓共享單車在台北市劃設
電子圍籬嗎??
然後台北市預計會花三年全面轉換成Ubike2.0，但是新北市那邊的Ubike1.0
明年就到期了，那些Ubike1.0到底又要怎麼處理??
實在看不懂新北市為什麼一定要推行這樣自找麻煩的新措施??
捷安特的後面維護的工作真的是讓Ubike這個品牌讓大家信任願意去騎的
很重要的一個原因，找間新創公司的風險真的很大啊。
※ 引述《kissping (凝凍的沉默)》之銘言：
: 管理必須考慮到人性阿
: 很多人說放滿以後不能停阿甚麼的
: 那我騎到定點 還要再開手機看一下能不能停??
: 就算可以停 一堆車停得歪七扭八
: 轉身撞倒其他車 你會牽起來嗎??
: 一台會 兩台會 倒四五台呢
: 我要上課 要開會 還是算了吧
: 電子圍籬歸電子圍籬 誰停車不會停在出入方便的地方
: 本來場站可以停20台
: 結果5台就把入口擋住 你要自己去移車嗎?
: 你制定一大堆規定 使用起來太麻煩
: 使用者體驗不好 到最後就是沒人使用
: 建立管理制度本來就要考慮實行的可能性
: 去測試人性絕對是失敗的
: 你各位沒當過兵嗎 防中暑小卡 喝水小卡 高裝檢 休假回報
: 哪樣不是作假 參一到參四整天在寫假資料
: 請問對管理有任何幫助嗎?
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完整討論串 (本文為第 10 之 10 篇)：
