Re: [新聞] 柯文哲任內新劃紅線 議員曝:比21條雪隧還長
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7328/4557605?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 柯文哲任內新劃紅線 議員曝:比21條雪隧還長
: 2020-05-12 12:29 聯合報 / 記者張世杰/台北即時報導
: 台北市紅線越畫越多?國民黨市議員游淑慧於臉書發文,指市長柯文哲上任5年,累積新
: 劃設紅線約270公里,比21條雪山隧道還長,且過去5年的紅線違停罰款收入高達19億,但
: 交通事故死亡人數暴增,事故前5大原因也不含紅線違停,質疑北市府熱衷取締紅線違停
: 是「好抓、好罰」,但交通安全「劃」錯重點。
: 對此,台北市交工處回應,劃設紅線主要配合3大項,包括消防救災需求、推動標線型人
: 行道、當地民意需求等,道路的主要提供人、車通行,而非供車輛停放,短期雖會造成部
: 分民怨,但長期能改善巷弄消防救災、道路空間遭佔用等,將持續檢討標線劃設的妥適性
: 。
: 游淑慧指市長柯文哲上任5年, 交通管理有「愛劃」特色,愛畫白色停車格來收費,也愛
: 畫紅色禁停線來開罰。捷至去年底,在台北市累積新劃紅線約27萬公尺,今年1月至3月,
: 又多了8公里,278公里長的紅線是什麼概念?比21條雪山隧道還長,比高鐵南港站到高鐵
: 嘉義站的距離還長,比環繞全台北市自行車道2圈還長。
: 游淑慧指出,劃設那麼多紅線的結果,就是一堆違停、一堆罰款,過去5年的紅線違停罰
: 款收入,就高達 19億8千萬,但劃了這麼多紅線、開出數十萬張罰單, 真的對交通安全
: 就有幫助嗎?
: 游淑慧說,去年交通事故死亡人數達83人,較2年前爆增27%,但造成交通事故死亡前5大
: 原因,並沒有紅線違停,為何北市府熱衷取締紅線違停?因為「好抓、好罰」!但交通安
: 全卻沒改善,是「劃」錯重點。
: 針對市議員質疑狂畫紅線,台北市交工處回應,劃設紅線主要配合3大項,包括消防救災
: 需求、推動標線型人行道、當地民意需求等;據統計,今年1月至3月劃設紅線約8153公尺
: ,由市議會會勘繪設長度約5618公尺、里辦公處建議繪設長度約663公尺,其餘1999案件
: 及警察局等,繪設長度約1872公尺。
: 台北市交工處表示,道路是提供人、車通行,而非供車輛停放,北市府積極推動鄰里交通
: 環境改善計畫,提供民眾安全步行空間,劃設紅線短期雖會造成部分民怨,但長期能改善
: 巷弄消防救災安全及道路空間遭長期佔用等問題,
: 另為維護本市市區道路交通安全與暢通,以保障行人及行車安全,係經綜合評估道路交通
: 環境、當地需求及民意共識等因素再施作。
: 交工程處表示劃設禁止臨時停車紅線短期雖會造成部分居民抱怨,但長期卻能改善巷弄消
: 防救災、道路空間遭佔用等等,確實改善道路交通秩序,將持續檢討標線劃設的妥適性。
錯誤歸因
有些人整天就是只會瞎扯
https://reurl.cc/Mv3RLk
直接看報告
有興趣自己去比對107年以前的報告
事實上過去10年平均都是75~85左右的死亡人數
而歷年最低是106年的65人 次低是107年的76人
從107年後還加入了在交通事故30日內死亡的總人數
所以去看報表人數還會更多
而柯畫紅線從上任到現在畫了5年多了
明顯交通事故死亡率在106年和107年有下降
為什麼去年死亡人數又開始增加了
去年台北市跟過去的交通究竟多了什麼變化呢?
看報表 就發現他們已經分析了
就是外送平台興起啊
光去年10月~12月 就有333起是外送車的交通事故
並增加一起死亡案例
所以他們不就檢討了?
為什麼這位議員不是看報告去檢討外送平台的問題
而是去討論畫了五年的紅線?
請問紅線如果是錯的
那為什麼106和107年死亡人數是減少的?
這就像餐廳去年進了新的機器
然後去年盈收不好
結果股東跑來罵人
叫老闆把用了5年的盤子換掉
根本莫名其妙
--
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