Re: [問卦] 台灣的基建真的算爛嗎?

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間4年前 (2020/01/19 11:35), 4年前編輯推噓28(31337)
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※ 引述《TomFord5566 (湯福56)》之銘言: : 我看很多人都說台灣的基建不怎麼樣 : 我對基建的認知是公路 鐵路之類的 : 我覺得台灣的這些感覺都還ok啊 : 想問問台灣的基建真的算爛? 先不提電信水電這些 講公路鐵路就好 台灣的基建問題出在戰技滿點戰術普通戰略智障 第一線非常努力, 決策高官卻是智力測驗不合格 就拿選前開的芭樂支票為例 高鐵延伸到六塊厝是腦袋有洞嗎? 自己看看人家日本的新幹線 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A 設站位置不只絕大部分放在原來的車站 就算土地徵收問題舊站蓋不進去 也同樣都有完整城際鐵路接駁 (如新大阪) 再回頭看看台灣高鐵的 田中 虎尾 太保 幹, 蓋出來那什麼軌東西? 再比如機場捷運 決策高層沒有見識 只想著把原本航廈之間的接駁車延伸成捷運線 三年前寫交通部信箱提醒高鐵進三航廈 結果只會回公文然後沒下文 來看看人家共匪怎麼弄的 https://youtu.be/H1kC5AU6k5A?t=93
機場捷運根本上就是設計邏輯錯誤 靠運量完全回不了本 搞到只能用會計魔術騙市民, 藉此降價 10 元 難道機場捷運蓋得不好嗎? 不, 土建蓋得經濟實惠美觀舒適 根本就是一副象牙筷子, 浪費才能 簡單說 常常就是蓋得異常高級的廢物 而且還會在國際賽上得獎 真是夠了 https://www.thenewslens.com/article/27809 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.123.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579404929.A.7EE.html

01/19 11:35, 4年前 , 1F
中國都贏了
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01/19 11:37, 4年前 , 2F
你這樣地皮民代都買好了,不徵收很不方便
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01/19 11:37, 4年前 , 3F
為了選票大撒幣 反正84政客出錢 營建又
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能撈一筆
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台灣這點真的0分 都是政客要賺前
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01/19 11:39, 4年前 , 6F
基礎建設本來就是虧本
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虧本不是問題 問題是沒有發揮效能 設計錯誤導致該載的人流都沒載到

01/19 11:42, 4年前 , 7F
高鐵是靠公路接駁,坐車去高鐵站有困難嗎
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01/19 11:43, 4年前 , 8F
重點不是自償率,是不能當次等公民啊啊
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01/19 11:43, 4年前 , 9F
高鐵設在荒郊野外真的智障
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01/19 11:44, 4年前 , 10F
日本的新幹線設站地點也沒那麼完美啦..
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01/19 11:44, 4年前 , 11F
. 有些鄉下地方的站點也是很蚊子
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01/19 11:44, 4年前 , 12F
該載的人流都沒載到?不該載的人都載到?
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不該載的是蚊子喔, 不要亂腦補亂扭曲原意 自己看看田中站的人次 地點選錯, 導致該載的人次都沒載到 http://0rz.tw/E3Gbb

01/19 11:44, 4年前 , 13F
不過台灣那個設站邏輯跟地方政治有很大
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的關係
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01/19 11:45, 4年前 , 15F
人的因素大於專業因素
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01/19 11:46, 4年前 , 16F
台灣普遍都市化了,你的論點才是很落後
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01/19 11:49, 4年前 , 17F
高鐵站不設鬧區 真的北七
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同意樓上
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我是說樓樓上 設鬧區才是有問題
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01/19 11:52, 4年前 , 20F
光一個馬路規劃都不會了你還奢望什麼
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01/19 11:56, 4年前 , 21F
設鬧區才有問題
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重點不在鬧區而是接駁的規劃設計 高鐵路線不見得要剖開市區 從邊緣切過也無妨, 可以轉乘就好 但放在荒郊野外企圖炒地皮 搞到花很貴的票價利用高鐵轉乘接駁完 結果沒有比台鐵或國道快 (例如桃園到豐原) 那就很智障了

01/19 12:00, 4年前 , 22F
高鐵還需要轉才能搭飛機真的很糟糕,尤其
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01/19 12:00, 4年前 , 23F
是把北上的人民當白癡
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01/19 12:04, 4年前 , 24F
台灣的想成炒地皮 就會合理了
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01/19 12:08, 4年前 , 25F
高鐵蓋機場不等於運量保證好嗎 看看
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01/19 12:08, 4年前 , 26F
仁川ktx
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01/19 12:08, 4年前 , 27F
台灣人就愛這一味啦~菸
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01/19 12:09, 4年前 , 28F
屏東不用高鐵?想被出征嗎?
01/19 12:09, 28F
只說六塊厝位置選很爛而已 並沒有說屏東不用高鐵 請勿扭曲原意 事實上小弟認為屏東因為南北超過 100 公里 高鐵覆蓋如果真要蓋到滿, 會有三個站 會蓋不滿則是因為虧到無力負擔的緣故 選址最佳化至少可以坐二望三 六塊厝弄下去那就死定了, 頂多一個站 選址是一門專業 選得好可以讓人流最大化, 少虧一點 選不好就只能淪為政客的禁臠 地皮炒好炒滿

01/19 12:16, 4年前 , 29F
幹機捷真他媽慢得要死
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01/19 12:18, 4年前 , 30F
我地皮都買了你才跟我說不蓋?
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01/19 12:19, 4年前 , 31F
垃圾藍綠
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01/19 12:22, 4年前 , 32F
提什麼中共很進步你中共同路人逆(1wGet
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01/19 12:22, 4年前 , 33F
高鐵進空港 桃林線改捷運連結桃園
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01/19 12:22, 4年前 , 34F
並以ㄈ字路網延伸中壢 會比現在有效率
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01/19 12:24, 4年前 , 35F
請高鐵從市區邊緣切過是白痴嗎?你當市
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01/19 12:24, 4年前 , 36F
市區不會擴大嗎?現在高鐵線設在邊緣,
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01/19 12:24, 4年前 , 37F
戰略大多政治考量 政務官非以專業決定 當然
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常常荒腔走板
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01/19 12:24, 4年前 , 39F
十年後不就變成從市區切過
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01/19 12:24, 4年前 , 40F
你講得很有道理,但是你先看香港抗爭好
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01/19 12:25, 4年前 , 41F
嗎XD
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01/19 12:25, 4年前 , 42F
基本上會把交通問題想得很簡單的人,都
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01/19 12:26, 4年前 , 43F
沒有任何交通專業,重大交通建設要考慮
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01/19 12:26, 4年前 , 44F
的問題太多了,一般人會覺得政策有問題
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01/19 12:27, 4年前 , 45F
,大多是沒有考慮到其他限制。
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會質疑高鐵台北站設錯地點 這思路真令人好奇 ※ 編輯: vcbxnzm (36.237.123.147 臺灣), 01/19/2020 12:30:36

01/19 12:29, 4年前 , 46F
樓上 你沒看那些說政府眼光短 其實在講自己
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01/19 12:30, 4年前 , 47F
他們當國內所有工程顧問公司都是廢物就是
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01/19 12:31, 4年前 , 48F
只有3Q還能看而已
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01/19 12:41, 4年前 , 49F
決策者哪有那麼笨 後面利益輸送才是問
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01/19 12:41, 4年前 , 50F
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01/19 12:56, 4年前 , 51F
台南高鐵站地點真的天才, 南科到嘉
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01/19 12:56, 4年前 , 52F
義站還比較快
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01/19 13:21, 4年前 , 53F
全台高鐵站養活了多少民代和樁腳一家
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01/19 13:22, 4年前 , 54F
桃園高鐵當初就該直接進桃園機場
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01/19 13:23, 4年前 , 55F
新函館北斗那個站才真的叫鳥不生蛋 旁邊都
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是田
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之前在桃園讀書,高鐵設在青埔站真的智障
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,生活機能過了好幾年都差不多
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01/19 14:23, 4年前 , 59F
因為土地官員都買了,不蓋那裡要怎麼回
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01/19 14:23, 4年前 , 60F
收嗎?
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01/19 15:03, 4年前 , 61F
看看民代資產增加的速度 智障是官員還是選民
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01/19 16:15, 4年前 , 62F
臺中藍線和高雄黃線這種會經過人口稠密
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區的 該蓋的就不快蓋
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01/19 16:44, 4年前 , 64F
高鐵站配合開發只有新竹算成功
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01/19 16:48, 4年前 , 65F
台灣是什麼都有 但完整感都是差一點
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01/19 16:49, 4年前 , 66F
像是高鐵本可考量進機場 或是機場捷運到
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01/19 16:50, 4年前 , 67F
台北可縮時到20分鐘左右
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01/20 16:25, 4年前 , 68F
台灣是民代智障,不是官員智障
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01/20 16:25, 4年前 , 69F
高鐵本來是哪些地方不規劃設站的
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01/21 04:43, 4年前 , 70F
噓某t開頭 所以政策有問題 高官跟你說
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01/21 04:45, 4年前 , 71F
有很多原因 你就真信全吞下去?
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