Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億

看板Gossiping作者 (黑豆)時間4年前 (2019/11/08 13:57), 4年前編輯推噓13(16推 3噓 31→)
留言50則, 21人參與, 4年前最新討論串52/79 (看更多)
喔，所以是UBIKE要從1.0換成2.0 但是2.0跟1.0不相容，更換的話造成1.0版的不必要浪費 我原本以為是這樣，政府做事瞻前不顧後 花了冤枉錢，美其名是Ubike升級智慧腳踏車，卻造成額外支出的浪費。 可是 1.0明明就存在阿，僅同時新增2.0。只是2.0新北市尚未跟進 所以有想要跨縣市騎車的麻煩騎1.0；若只在台北市內的話可以體驗2.0 如果是這樣就代表1.0慢慢退場，2.0試辦後銜接上市。 這樣還會有額外浪費支出的嗎?? 各位鍵盤大大請問小弟這樣理解是否正確?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.54.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1573192623.A.BEF.html
→
11/08 13:58, 4年前 , 1F
不會浪費 1.0的車挪到新北桃園等縣市用
11/08 13:58, 1F
→
11/08 13:58, 4年前 , 2F
帶風向 直接把你以前花的都當浪費
11/08 13:58, 2F
→
11/08 13:58, 4年前 , 3F
這樣其他縣市擴點 就不用再買新車
11/08 13:58, 3F
→
11/08 13:58, 4年前 , 4F
你沒臺灣價值
11/08 13:58, 4F
推
11/08 13:58, 4年前 , 5F
新北要是換廠商了 1跟2都不能停怎麼辦
11/08 13:58, 5F
→
11/08 13:59, 4年前 , 6F
台北直接升級2.0 其他縣市就自己決定
11/08 13:59, 6F
→
11/08 13:59, 4年前 , 7F
要不要升級2.0
11/08 13:59, 7F
推
11/08 13:59, 4年前 , 8F
只是要搞清楚哪些點只能1.0，
11/08 13:59, 8F
→
11/08 13:59, 4年前 , 9F
那是新北的問題吧 你自己不想相容怪台北?
11/08 13:59, 9F
推
11/08 13:59, 4年前 , 10F
所以臺北1.0建構成本白花啊…
11/08 13:59, 10F
不太懂哪裡白花??1.0都已經使用過那麼久了不是?? 這樣以後上完廁所憋住不要拉好了~~
→
11/08 14:00, 4年前 , 11F
台北成本沒白花啊 舊的站點應該還是能停
11/08 14:00, 11F
→
11/08 14:00, 4年前 , 12F
已經很久了本來就到時間會汰換 直接換2.0進
11/08 14:00, 12F
→
11/08 14:00, 4年前 , 13F
2.0 只是新的站點成本更低 更有彈性
11/08 14:00, 13F
推
11/08 14:00, 4年前 , 14F
不可能彈個手指就全部變2.0
11/08 14:00, 14F
→
11/08 14:00, 4年前 , 15F
場阿 不然要因為1.0這些設備綁價一輩子喔
11/08 14:00, 15F
※ 編輯: viodin (60.251.54.123 臺灣), 11/08/2019 14:03:32
→
11/08 14:02, 4年前 , 16F
能多很多小型站點跟偏僻地方站點就是2.0優
11/08 14:02, 16F
推
11/08 14:02, 4年前 , 17F
為了相容性限制進步的案例太多
11/08 14:02, 17F
推
11/08 14:02, 4年前 , 18F
1.0又沒壞，頂多續約保固
11/08 14:02, 18F
推
11/08 14:03, 4年前 , 19F
現在就是有人想把風向帶成北市府要用1.0的
11/08 14:03, 19F
→
11/08 14:04, 4年前 , 20F
去停2.0的車 然後打這點說北市府沒腦袋
11/08 14:04, 20F
我一開始還真的這樣認為了，想說柯p搞毛阿..... 但有人知道這樣的話1.0能持續使用多久嗎?? 如果不是短時間內應要汰換而是有退場機制，就挺合理的!! ※ 編輯: viodin (60.251.54.123 臺灣), 11/08/2019 14:06:20
推
11/08 14:05, 4年前 , 21F
1.0還是在阿 只是現在一堆洗文帶風向
11/08 14:05, 21F
推
11/08 14:06, 4年前 , 22F
你理解的沒錯啊，其實是很正常的逐步換新
11/08 14:06, 22F
→
11/08 14:06, 4年前 , 23F
。
11/08 14:06, 23F
差點被帶風向QQ
→
11/08 14:07, 4年前 , 24F
陣痛期甚至可以把本來不可能設站的點先弄出
11/08 14:07, 24F
→
11/08 14:07, 4年前 , 25F
來 然後慢慢淘汰1.0的點慢慢換 應該好很多
11/08 14:07, 25F
那不就等於這段期間台北市內ubike變多，除了舊有的之外； 還可以根據要去的地點查詢是否使用2.0相對更方便了~~ ※ 編輯: viodin (60.251.54.123 臺灣), 11/08/2019 14:11:57
推
11/08 14:13, 4年前 , 26F
是這樣沒錯，有群垃圾就只是想帶風向罷了
11/08 14:13, 26F
推
11/08 14:18, 4年前 , 27F
4
11/08 14:18, 27F
推
11/08 14:26, 4年前 , 28F
蟑螂一條龍故意亂帶風向一直都是這樣啊!!
11/08 14:26, 28F
噓
11/08 14:32, 4年前 , 29F
你3.0跟1.0不相容還說得過去，2.0相
11/08 14:32, 29F
→
11/08 14:32, 4年前 , 30F
容1.0是基本功吧？
11/08 14:32, 30F
??????問號!!問號!!??????? 如果2.0跟1.0是在同一種思維下的話可能還行， 但依照設計內容來看，區別挺大的!!而且看起來傾向就是讓1.0退場 然後，至少是有機制的退場而不是沒機制的退場，這樣做法看起來還行呀
→
11/08 14:36, 4年前 , 31F
而且現在2.0建置計畫是從臺大校內跟
11/08 14:36, 31F
→
11/08 14:36, 4年前 , 32F
周邊開始設置
11/08 14:36, 32F
推
11/08 14:39, 4年前 , 33F
就是新北的賤民想騎1.0來台北還2.0呀
11/08 14:39, 33F
不許這樣說新北......要騎還是可以啊，照舊阿又沒改變
噓
11/08 14:44, 4年前 , 34F
兩種系統不相容成本是兩倍好嗎
11/08 14:44, 34F
→
11/08 14:44, 4年前 , 35F
假設北車附近可設400站台 現在變成只能各200
11/08 14:44, 35F
→
11/08 14:45, 4年前 , 36F
這個排擠效應就是會讓消費者沒車用
11/08 14:45, 36F
→
11/08 14:45, 4年前 , 37F
然後新設站點是要兩種都設還是放棄1.0 天才
11/08 14:45, 37F
有點怪怪的邏輯，只能各200還不是有400台可以使用???排擠甚麼 況且，2.0可以廣設更多地方，說不定100m外就又有200台 你應該不會說便利商店廣設不方便吧!!!
推
11/08 15:05, 4年前 , 38F
樓上…2.0就是解決佈站問題你不知道嗎？原
11/08 15:05, 38F
→
11/08 15:05, 4年前 , 39F
本只能400現在可以800，排擠了誰？
11/08 15:05, 39F
推
11/08 15:16, 4年前 , 40F
看過1.0和2.0的差別後還在那堅持要相
11/08 15:16, 40F
→
11/08 15:17, 4年前 , 41F
容的人腦袋不知道是裝什麼
11/08 15:17, 41F
→
11/08 15:40, 4年前 , 42F
系統升級本來就會有汰換 車子本身是耗材
11/08 15:40, 42F
※ 編輯: viodin (60.251.54.123 臺灣), 11/08/2019 16:56:15
噓
11/08 17:35, 4年前 , 43F
區別再大，都還是能做到相容，是有評
11/08 17:35, 43F
→
11/08 17:35, 4年前 , 44F
估過做到相容花的錢有比1.0系統的殘
11/08 17:35, 44F
→
11/08 17:35, 4年前 , 45F
值高嗎！
11/08 17:35, 45F
推
11/08 19:41, 4年前 , 46F
新舊不是不做相容，而是根本沒有相容的意
11/08 19:41, 46F
→
11/08 19:41, 4年前 , 47F
義，再黑的你就告訴我，具體來說怎麼相容
11/08 19:41, 47F
→
11/08 19:41, 4年前 , 48F
？好處是什麼?
11/08 19:41, 48F
→
11/09 17:58, 4年前 , 49F
之前X億的設備用了這麼多年其實早回本
11/09 17:58, 49F
→
11/09 17:58, 4年前 , 50F
了吧？
11/09 17:58, 50F
‣ 更多 viodin 的文章
文章代碼(AID): #1TnGElll (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 52 之 79 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共79篇)
‣ 更多 viodin 的文章
文章代碼(AID): #1TnGElll (Gossiping)