Re: [新聞] 柯P稱中研院聯外道路「要卡就卡」 藍營議員也看不下
看板Gossiping作者cerberi (cerberi)時間4年前 (2019/07/20 07:57)推噓154(188推 34噓 448→)留言670則, 215人參與討論串17/48 (看更多)
整理一下
時間段 一
行政院同意國家生技研究園區開發計畫
中研院即與北市府積極研議聯外道路開闢事宜
初期藉由現有道路系統疏運
長期再興闢聯外道路通行
101年4月由行政院經建會邀集北市府及相關部會
決議聯外道路興闢可於園區計畫內先行匡列經費
8億元
後續則視營運時由北市府評估交通需求辦理興闢作業。
時間段 二
立法院第8屆第1會期教育及文化委員會第18次
全體委員會議議事錄
時間:中華民國101年5月9日(星期三)
有關國家生技研究園區內之北區聯外道路,
因破壞環境衝擊甚巨,且在地居民明確表達反
對道路開發之污染,故要求中央研究院應遵守
其環評會議上所做之承諾,不得開闢聯外道路
(南港二○二兵工廠濕地復育爭議)
____
中研院
民國 101年,衡量居民對交通壅塞和環團對環
境保育的疑慮,依立法院主決議,暫緩聯外道
路相關規劃。
時間段 三
105年北市府啟動「東區門戶計畫」
____
107年度中央政府總預算決議
有鑑於斥資逾200 億元的南港國家生技研究園區
預計於107 年5 月完工,廠商進駐後將對南港研
究院路1、2 段交通造成強烈衝擊。現行研究院路
1、2 段路寬只有27 公尺,目前已經是南港、汐
止共用的聯外道路,如果再為數眾多的的通勤人
口進駐,恐怕將成為南港人的交通惡夢。
且目前國家生技園區之交通動線以研究院路2 段
12 巷為主要出入口,該巷原為社區型服務道路,
依此為園區主要出入動線,恐嚴重衝擊周邊居民
生活。
建請中央研究院主動與台北市政府及相關單位,
研議重啟規劃忠孝東路7 段與國家生技園區聯外
道路之交通規劃案,避免重大國家建設興建造成
周邊居民不便及民怨。
____
中研院
主計字第 1070501372H 號
發文日期:中華民國 107 年 3 月 7 日
~~
自106年起中研院及北市府多次協商,決議除就產
業聚落推動事宜研議合作外,對於周邊交通系統
也共組專案小組研商。
廖俊智院長及柯文哲市長也於106年9月11日會面
決定,共同研擬長期改善措施,同年12月26日簽
訂合作協議書,優先完成先期規劃。
雙方合作主要係就現階段應優先完成先期規劃
完成本計畫推動所需之報告及書圖
作為與立法院說明爭取建設經費急召開各項說明
會運用之依據
規劃階段(不含細部設計及施工費用)所需經費由
中央研究院籌措
台北市政府與中央研究院於106年12月4日召開會
議確認合作協議書內容
雙方於106年12月26日簽訂合作協議書
台北市政府已著手進行委託專業技術顧問辦理先
期規劃事宜
時間段 四
立法院第9屆第5會期教育及文化委員會第16次
全體委員會議紀錄
時間 中華民國 107 年 5 月 17 日(星期四)
廖院長俊智:
~~
至於園區聯外道路的辦理情形,我們已經與臺
北市政府簽訂合作協議書,商請臺北市政府替
我們建置聯外道路,臺北市政府已於107年4月
13日辦理委託規劃案之公開招標
預計 5 月底前決標。
園區啟用後,各單位採漸進方式進駐,不至於
立即對周邊交通產生衝擊,我們將會同臺北市
政府持續與附近居民溝通。
~~
主席:第二案准予動支。
請看第三案第 4 目國家生技研究園區 1 億元
有沒有意見?
柯委員志恩:當然有意見,今天對中研院都非
常有意見。整個儀器設備的說明本身並沒有什
麼問題,我代替一些關心的委員提出意見,就
是交通方面的問題,
中研院及臺北市政府重啟聯外道路的規劃案,
不過有很多居民反彈,請對此統一說明,因為
必須給周遭居民一個交代。
主席:請說明規劃案的部分。
范處長毅軍:針對園區的部分,首先就是大家
最關心的聯外隧道問題,市政府正在進行設計
規劃的部分,現在也已經上網招標。針對柯委
員及地方居民所關心的整體交通問題,現在我
們已經有全面配套的工作。
首先,園區到目前為止已經有 600 人進駐,
由於生技中心本身有準備交通車,我們最多只
提供 100 人開車,將來還會縮減到 50 人,
目前實際上只有 100 人開車,其他人則搭乘生
技中心的交通車。如果快的話,原來在院區規
劃的接駁車,在這個月底就會開始啟動
接駁車是循環式從捷運站直接到園區,包括交
通動線也已規劃好了,所以這方面的影響會非
常低。
柯委員志恩:以交通流量的管控來降低對居民
的干擾嗎?
范處長毅軍:我們就是整體的配合,一方面交
通流量本身的管制,這個地方不鼓勵開車,
我們提供的停車位有限,但是有大眾捷運交通
等等配合的措施,將員工本身的不便性降到最
低,對於整個社區的影響也降到最低。
柯委員志恩:好,了解。
主席:好,第三案准予動支。
時間段 五
國發會
時間 107年7月18日
1. 請報導中提到的市府幕僚應該提供給柯市長
正確訊息,不應誤導長官。
2.本會7月2日與相關部會及北市府代表的會議中
各與會單位,包括市府均同意該聯外道路性質是
市區道路。
3.該次會議結論主要為,該聯外道路興建經費過
去由中央負擔的原則從未改變,未來建議仍由中
央支應經費,惟應釐清與中央補助地方之法規是
否有扞格之處。
並請內政部思考納入生活圈道路交通系統建設計
畫(市區道路)或由統籌分配稅款支應等方式,專
案報請行政院同意後辦理。
4.本案從頭到尾都沒有要台北市負擔8億元的經
費,反而是給市府空間可以好好規劃符合當地需
求的道路設計。
____
誰想要這條聯外道路:
中研院 國家生技研究園區
誰要求重啟聯外道路計畫, 要中研院主動研議
立法院
誰要出錢:
原本是中央研究院(101年到107年從未改變)
但國發會認為既然是市內道路
就該照中央補助地方的法規進行
要嘛內政部思考納入生活圈計畫
要嘛由統籌分配款 專案報請行政院同意
對國家而言 從哪邊都是中央出錢
誰有理? 你來決定!
--
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