[新聞] 「斑馬線殺人」居高不下 關鍵3大要命設計已回收

看板Gossiping作者 (Japan)時間7年前 (2019/03/04 01:11), 7年前編輯推噓40(71推 31噓 82→)
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聯合報 獨／「斑馬線殺人」居高不下 關鍵3大要命設計 2019-03-04 00:06聯合報 記者侯俐安╱即時報導 上月19日，文化大學女學生過馬路時，遭右轉公車輾過喪命，隔沒幾天，一名7旬老翁也在中山北路遭車輾斃；幾乎同時間，台中市邱姓少女也遭右轉車撞擊。相同的是，他們都是死在斑馬線上。 最近一個月，接連發生多起「斑馬線殺人事件」，引起中央與地方注意。交通部公路總局明年將強制大客車配備行車視野輔助系統，交通警察大隊也將加強宣導禮讓轉彎時。不過，本報追蹤發現，台灣斑馬線普遍設計不當，可能也是行人奪命關鍵。 中原大學景觀系教授趙家麟表示，斑馬線設計是為保護行人穿越馬路的安全，但在台灣，斑馬線卻往往成為害人的交通設施，讓人誤以為走在上面絕對安全、降低防衛心理，引發更多不幸。 兩年前，美國知名神經科學權威布里吉曼，走斑馬線穿越仁愛路遭公車撞死，隔年清大物理奇才林仲桓、台大醫師曾御慈遭酒駕男撞死，也都是走在斑馬線上。 趙家麟分析，台灣斑馬線設計有三大不當：位置不當、缺乏防撞功能、照明不當，讓斑馬線成為行人的潛在殺手。 趙家麟指出，絕大多數斑馬線延伸自道路邊界，緊鄰直行車道，當綠燈亮起，行人往前走、若車輛右轉，視景同時往前又往橫向移動，就可能看不見車頭穿梭的行人號誌設計；英國的作法是，將斑馬線配置離街角有一段距離，讓駕駛轉彎進入直到後才和斑馬線交會，有足夠時間和距離辨視過街行人，降低車輛與行人交織或碰撞機會。 其實早在去年7月，台北市長柯文哲主持交通會報時就曾表示，有里長提出斑馬線緊貼路口，會造成轉彎車不易發現行人，建議斑馬線遠離路口幾公尺；當時台北市交通局交工處則說明，斑馬線遠離路口，車輛駕駛視角較能確保行人安全，也會讓路口範圍變大，必須搭配調整交通號誌、車輛停止線。 其次，台灣的斑馬線對行人的防撞保護「接近於零」，行人一旦遇到酒駕、闖紅燈，毫無保護，包括清大物理奇才林仲桓、台大醫師曾御慈在過馬路時被酒駕男子撞死都屬這類。趙家麟說，很多歐洲國家市區斑馬線會在道路中心，會形成庇護島，讓行人在中途安全暫停。 此外，近5年有758位年長者死於輪下，時間都集中在光線不佳的清晨或黃昏。年長者晨運和傍晚最易出門行動，卻也是最危險的時刻。 他認為，政府大力推動前瞻計畫時，應擴大改造人本道路，盡速改造斑馬線設施，「絕大多數的斑馬線設計不當，恐怕才是威脅行人安全的關鍵因素」。 https://udn.com/news/story/7266/3675813 終於有人看到問題了 那個該死的右轉問題不解決,還是會有人死在斑馬線上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.172.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1551633101.A.14D.html ※ 編輯: ezJapan (36.226.172.15), 03/04/2019 01:12:04
噓
03/04 01:12, 7年前 , 1F
呵呵撞到名人才覺得有問題
03/04 01:12, 1F
→
03/04 01:13, 7年前 , 2F
就智障四輪看到斑馬線是加速啊
03/04 01:13, 2F
推
03/04 01:13, 7年前 , 3F
行車禮讓行人會少塊肉是不是
03/04 01:13, 3F
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03/04 01:13, 7年前 , 4F
轉彎加速的垃圾一堆
03/04 01:13, 4F
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03/04 01:14, 7年前 , 5F
四輪大爺趕時間 撞死人也值得
03/04 01:14, 5F
推
03/04 01:14, 7年前 , 6F
雞腿換駕照
03/04 01:14, 6F
推
03/04 01:14, 7年前 , 7F
應該修法先治療四輪的腦子吧
03/04 01:14, 7F
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03/04 01:14, 7年前 , 8F
斑馬聽起來就欠撞 改叫攝護腺比較實在
03/04 01:14, 8F
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03/04 01:14, 7年前 , 9F
乾脆學日本小學生舉手過斑馬線
03/04 01:14, 9F
推
03/04 01:15, 7年前 , 10F
就沒有禮讓行人的習慣啊
03/04 01:15, 10F
噓
03/04 01:15, 7年前 , 11F
行人得大老遠走到斑馬線過馬路 他媽一堆車子是有差那幾秒
03/04 01:15, 11F
推
03/04 01:16, 7年前 , 12F
總算有人知道惹，交通部再混啊
03/04 01:16, 12F
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03/04 01:16, 7年前 , 13F
在台灣舉手照撞好嗎
03/04 01:16, 13F
推
03/04 01:18, 7年前 , 14F
太可怕了 舉手還撞 這應該判死刑 嚇壞小妹
03/04 01:18, 14F
→
03/04 01:18, 7年前 , 15F
這跟鄭杰殺人怪捷運座位沒有防護罩有什麼兩樣
03/04 01:18, 15F
推
03/04 01:19, 7年前 , 16F
就算行人拿旗桿揮舞停車也是照撞呀
03/04 01:19, 16F
推
03/04 01:21, 7年前 , 17F
這要改，我看光是臺北市的預算，應該會幾百億吧
03/04 01:21, 17F
推
03/04 01:21, 7年前 , 18F
沒用啦 台灣四輪水準那麼差
03/04 01:21, 18F
→
03/04 01:21, 7年前 , 19F
只要把斑馬線改成路中間而不是轉彎處就可以有效降低風險
03/04 01:21, 19F
噓
03/04 01:22, 7年前 , 20F
幹，不就車子的問題嗎
03/04 01:22, 20F
推
03/04 01:22, 7年前 , 21F
認真覺得斑馬線真的太靠近路口
03/04 01:22, 21F
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03/04 01:23, 7年前 , 22F
你改遠反而讓車子加速 本來半殘變全屍
03/04 01:23, 22F
推
03/04 01:23, 7年前 , 23F
改成行人通過的時候會有自動門擋著
03/04 01:23, 23F
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03/04 01:23, 7年前 , 24F
四輪沒腦子怎麼撞都可以
03/04 01:23, 24F
→
03/04 01:24, 7年前 , 25F
改成路中間台灣四輪剛好加速衝過去
03/04 01:24, 25F
推
03/04 01:24, 7年前 , 26F
工程是一部分，教育也是重要的一部分 可惜台灣兩者皆缺
03/04 01:24, 26F
噓
03/04 01:24, 7年前 , 27F
跟開車的人比較有關係好嗎
03/04 01:24, 27F
→
03/04 01:25, 7年前 , 28F
照台灣人的尿性怎麼設計還是會有人被撞
03/04 01:25, 28F
推
03/04 01:25, 7年前 , 29F
還有迴轉的也是殺了一堆人
03/04 01:25, 29F
噓
03/04 01:26, 7年前 , 30F
明明垃圾駕駛才是主因
03/04 01:26, 30F
推
03/04 01:26, 7年前 , 31F
應該從教育做起 學日本交通戰爭
03/04 01:26, 31F
推
03/04 01:27, 7年前 , 32F
不是說台北交通最有水準
03/04 01:27, 32F
推
03/04 01:27, 7年前 , 33F
推
03/04 01:27, 33F
推
03/04 01:32, 7年前 , 34F
第四 垃圾司機
03/04 01:32, 34F
噓
03/04 01:33, 7年前 , 35F
五年死了七百多人政府才看到問題這政府都不覺得奇怪？
03/04 01:33, 35F
推
03/04 01:34, 7年前 , 36F
不單單是駕駛問題，設計問題也是一個環節，都需要改善
03/04 01:34, 36F
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03/04 01:34, 7年前 , 37F
斑馬線要增長增多墊高 最好鋪磚 最好每10公尺開一個紅
03/04 01:34, 37F
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03/04 01:34, 7年前 , 38F
綠燈給行人 要有行人(當然包含殘障)無障礙觀念
03/04 01:34, 38F
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03/04 01:34, 7年前 , 39F
先教育四輪右轉開慢點先，每個都甩尾過彎煞的住才怪
03/04 01:34, 39F
還有 105 則推文
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03/04 09:08, 7年前 , 145F
鬼島警察不抓汽車不讓行人 才是問題本質
03/04 09:08, 145F
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03/04 09:09, 7年前 , 146F
說得好 應該直接取消斑馬線
03/04 09:09, 146F
推
03/04 09:12, 7年前 , 147F
回歸祖國大日本帝國，全面帝國皇民化建設，讚
03/04 09:12, 147F
→
03/04 09:13, 7年前 , 148F
法規是規定應讓喔 不是"禮讓" 遇到行人就是得讓
03/04 09:13, 148F
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03/04 09:14, 7年前 , 149F
不是斑馬線殺人 是垃圾四輪用屁眼換駕照
03/04 09:14, 149F
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03/04 09:14, 7年前 , 150F
但鬼島條子 就是視若無睹 不抓不罰 呵
03/04 09:14, 150F
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03/04 09:15, 7年前 , 151F
你他媽的A柱死角 都是脫罪的謊言
03/04 09:15, 151F
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03/04 09:22, 7年前 , 152F
沒什麼好解釋的，就是行為水準太差
03/04 09:22, 152F
推
03/04 09:25, 7年前 , 153F
貪婪行人
03/04 09:25, 153F
→
03/04 09:39, 7年前 , 154F
不是只有斑馬線 是一堆都亂畫
03/04 09:39, 154F
推
03/04 10:17, 7年前 , 155F
被酒駕撞死檢討斑馬線.....
03/04 10:17, 155F
推
03/04 10:23, 7年前 , 156F
台灣駕駛的水準從每年交通的死亡人數看就一清二楚了
03/04 10:23, 156F
推
03/04 11:14, 7年前 , 157F
台灣就一堆兩輪四輪不讓行人啊 有時候一個四線道馬路40
03/04 11:14, 157F
噓
03/04 11:14, 7年前 , 158F
還以為斑馬線太滑…
03/04 11:14, 158F
→
03/04 11:14, 7年前 , 159F
秒的行人綠燈過不去 一直有汽機車要搶你行人前面過
03/04 11:14, 159F
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03/04 11:16, 7年前 , 160F
搞到行人變紅燈了還沒過去 還一堆網路白痴覺得車到變綠
03/04 11:16, 160F
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03/04 11:16, 7年前 , 161F
燈了 可以直接把被車子害得過不了馬路的行人撞死
03/04 11:16, 161F
噓
03/04 11:48, 7年前 , 162F
行人專用燈是鬼島唯一解
03/04 11:48, 162F
噓
03/04 11:52, 7年前 , 163F
號誌設計不良推給斑馬線很可笑
03/04 11:52, 163F
→
03/04 11:52, 7年前 , 164F
斑馬線還要防撞根本黑人問號..
03/04 11:52, 164F
→
03/04 11:56, 7年前 , 165F
庇護島也沒防撞吧 而且是路太寬車道太多才有..
03/04 11:56, 165F
推
03/04 12:05, 7年前 , 166F
防撞保護是啥小 哪國有？
03/04 12:05, 166F
推
03/04 12:31, 7年前 , 167F
好像大部份都發生在台北市耶XDD
03/04 12:31, 167F
推
03/04 13:06, 7年前 , 168F
不知道的Google行人庇護島好嗎？
03/04 13:06, 168F
推
03/04 13:07, 7年前 , 169F
真的需要遠離路口 歐洲國家的斑馬線都是這樣設計的
03/04 13:07, 169F
推
03/04 13:20, 7年前 , 170F
為什麼有人覺得名人會在路上走
03/04 13:20, 170F
推
03/04 13:58, 7年前 , 171F
容易開罰單比較重要 道路設計愈爛遇好
03/04 13:58, 171F
推
03/04 15:07, 7年前 , 172F
最該摘除的是四輪大爺的腦
03/04 15:07, 172F
推
03/04 15:14, 7年前 , 173F
酒駕那種就算安全島也照樣開上去的
03/04 15:14, 173F
推
03/04 16:43, 7年前 , 174F
台灣駕駛素質差，多一個行人號誌(所有車停等)比較實際
03/04 16:43, 174F
噓
03/04 17:04, 7年前 , 175F
白癡，斑馬線本身沒問題，台灣駕駛文化才是問題，低能
03/04 17:04, 175F
推
03/04 17:41, 7年前 , 176F
公車有時真的看不到，我過馬路看到公車轉彎絕對不敢走
03/04 17:41, 176F
→
03/04 17:44, 7年前 , 177F
有時候問題不是單一成因，能做的還是要做
03/04 17:44, 177F
推
03/04 18:35, 7年前 , 178F
台男駕駛水準才是問題
03/04 18:35, 178F
推
03/04 23:48, 7年前 , 179F
最大問題就是駕駛不把斑馬線放在眼裡啊
03/04 23:48, 179F
推
03/05 01:16, 7年前 , 180F
交通部繼續給非專業政客亂搞啊，還是鄉民最挺的佳龍欸
03/05 01:16, 180F
推
03/05 01:17, 7年前 , 181F
駕駛教育有錯不代表道路設計就沒錯，一堆人是都沒見過
03/05 01:17, 181F
→
03/05 01:18, 7年前 , 182F
外國道路怎麼設計的嗎？
03/05 01:18, 182F
推
03/05 01:18, 7年前 , 183F
一堆腦B看到四輪就高潮 XDD
03/05 01:18, 183F
噓
03/05 09:21, 7年前 , 184F
台灣交通部官員我看自己開車也是一樣不會讓行人啦
03/05 09:21, 184F
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