Re: [新聞] 柯文哲拍板! 北市機車格4階段全面收費已回收
要收費可以啊
使用者付費
如果機車一個月得花一千塊在停車上
那最大亂源的汽車應該得花一萬塊在停車費上才合理
不然根本不符合比例原則
合理懷疑根本在劫貧濟富
要解決交通問題鼓勵大眾使用公共交通工具
其實非常簡單
那就是全市禁止私人汽車
這樣就能被汽車停車格全改成共享單車
可以解決最後一里路的問題
大家也有機會運動不會變成肥宅
也不會莫名其妙走在路上被撞死
可說是一舉多得
※ 引述《zxcxxx (進擊の暖男)》之銘言:
: 一次20元看起來沒什麼
: 但是魔鬼藏在細節裡啊
: 如果真的全面收費以後
: 騎車人建議要趕在早上8點前去上班(最好是7點30分以前)
: 不然你會在上班前先收到第1張停車繳費單
: 到了公司不意外的收到第2張繳費單
: 下班後還不能太早回家
: 不然你回到家後有可能會收到第3張繳費單
: 還有騎機車的基層小業務
: 一天若跑個一二十家客戶
: 薪水直接噴掉好幾百
: 更不用說騎機車的物流快遞業了
: 若是都乖乖停停車格的話
: 乾脆直接辭躺在家裡還比較省
: 您說公司為何不會補助停車費?
: 您若是老闆您會補助嗎?
: 科科
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自己撞死的你在乎嗎
我在意是我被撞死
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不滿意。得算出每個月的總費用來比較才準確
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一個人開一台1500cc的汽車
會比150cc的機車污染?
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我又不住台北市
我又不住台北市
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所以根本不合理
最大污染浪費資源是汽車
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一個月有一萬以上?
政府如果每個月從機車族手上壓榨出一千塊
那應該要從汽車族也壓榨出一萬塊才對
噓
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所以改革要符合比例原則
而不是劫貧濟富
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