Re: [新聞] 貧富差距擴大賠不起 民間發起制定「超跑條款」已回收
其實從經濟面來說,超跑這事情很好理解的。
經濟學上有一種東西叫做外部性。
舉凡道路,電廠,電話網路,公車,鐵路,
這種投資下去不一定賺錢,普羅大眾生活必需的東西,就是有外部性的資產。
甚至你在家後院種棵樹,讓台灣的空氣更美好,也是具有外部性的資產。
通常外部性越高,越無法賺錢的資產,越需要政府來進行建設。
例如道路,或是汙水管線。
那超跑呢?
超跑剛好相反,超跑的外部性是負的。
因為撞到超跑必須有高額賠償,導致一個人買超跑,九百九十九個人得買保險做平衡。
對比於道路與汙水管線政府應該進行建設,超跑的外部性政府當然也應該進行平衡。
問題是怎麼平衡這就見仁見智,交給領了很多薪水的立委去想。
再舉給例子叫做工業空汙管制,為什麼空汙要管制也是因為空汙會有外部性。
一間工廠排廢氣,一萬個人必須很不爽的戴N95才能抗衡,這就叫作負的外部性。
經濟方面的解釋到此,如果有誤歡迎指正,經濟學早就都還給教授XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.27.91
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10幾年前學的,忽然想複習一下。
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經濟學是不道德低標啊,跟法律一樣,低標都告訴你國家應該要管理了~
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結果99%的人一輩子都買不起,到臨死前都懊悔的話,最終幸福指數是負的XD
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台灣政府該管不管的事情可多的哩XD
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對啊,其實滿小的,假設一年一個家庭多保2000,一年多花台灣100億左右而已,少的很~
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我這是應該跟教科書講的差不多,怎麼所有財貨都變得不經濟了XD
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其實我們台灣有強制第三責任險耶XD
好像也有點這種概念?
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假設大家都因為風險去保超跑險,這不算百害只有一人獲利嘛~?
畢竟多數人開車不可能一輩子都沒過失吧~
但如果沒人買超跑就不用有這個花費了~
單從這個角度切入的話我覺得可以算外部性耶~
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但其實原本不需要這麼高的風險承受度啊~
假設風險承受度需求從原本無超跑1000萬→有超跑1E 這樣不算超額花費嘛~
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月新20~30萬的人算國家必然存在的東西吧~除非你是非洲窮國XD
話說這種人在台灣也幾乎是前1%了,要撞到跟撞到超跑一樣難XD
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純粹是因為超跑是不必要存在之物,如果對於社會不經濟,也是可以立法禁止或限制。
像香菸其實也是可以禁止的東西~XD
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認真要找資料要請保險公司貢獻了~
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我覺得都要檢討啊,政府失能,啥都不做XD
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其實覺得應該要修法51%以上肇事責任不得請求賠償啦,但這應該比限制超跑更難改。
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好像沒有人說過不用負責XD
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