Re: [問卦] 高雄平面輕軌停掉很好吧?為什麼不高架?已回收

看板Gossiping作者 (短ID真好)時間7年前 (2018/11/30 21:01), 7年前編輯推噓5(503)
留言8則, 6人參與, 7年前最新討論串2/6 (看更多)
※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言: : 就在台鐵大肆地把鐵路高架化與地下化 : 就是是為了重新縫合鐵路兩邊的隔閡 : 高雄輕軌卻是蓋在平面與人車搶道? : 不懂啊 : 如果是為了觀光不能地下化 : 那蓋成高架輕軌不就好了? : 高架能看到的都市景觀比平面好吧 : 是不是可以趁這機會改成高架輕軌呢? 其實是這樣的 可以去翻翻高雄大概15年前的地圖 高雄有大量的鐵路 除了一般的客運鐵路外 還有量閒置的產業鐵路 高雄的路面輕軌 軌道剛開始是採用台鐵原本不使用或使用較少的路段 也就是該開始並沒有鐵道隔段的問題 因為很多段是原本就存在隔段 和軌道利用率低下和廢棄的問題 例如靠近台華輪那段 如果不拆開做公園 那裡以前還有一個廢棄站台包圍在樓房中間 實際上在一開始 是降低了很多隔段的 可以說剛開始是個非常好的想法回收在利用蓋觀光輕軌其實沒什麼問題 但後來舖設新的軌道之後 那就是另一個問題了 壓縮道路 導致機車與汽車爭道 也就是現在很多人不滿的點 -- 如果找不到不愛你或愛你的理由 ▁▁ 都可以是愛你或不愛你的理由 ▕A6▏ ▕出品▏ 我想你要的是愛 不是理由  ̄ ̄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.90.252.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1543582906.A.B9E.html

11/30 21:04, 7年前 , 1F
高架一樣要縮減道路好嗎. . 你以為高架是懸空喔- -
11/30 21:04, 1F

11/30 21:04, 7年前 , 2F
高架的好處就沒紅綠燈而已,但是費用會多很多
11/30 21:04, 2F

11/30 21:05, 7年前 , 3F
要不影響道路直接地下化.但那經費又多好幾倍
11/30 21:05, 3F
你是不是沒搞懂阿 他一開始使用的 是整合現有閒置的鐵路 不是新鋪的,,,, ※ 編輯: A6 (101.90.252.157), 11/30/2018 21:06:22

11/30 21:08, 7年前 , 4F
價格:平面<高架<<地底
11/30 21:08, 4F

11/30 21:10, 7年前 , 5F
趁這個機會把還沒蓋的改成高架
11/30 21:10, 5F

11/30 21:11, 7年前 , 6F
快蓋大量的高架 快點毀掉路邊1~3樓的房價 啊真是好棒棒
11/30 21:11, 6F

11/30 21:12, 7年前 , 7F
高雄人只配騎機車
11/30 21:12, 7F

11/30 21:21, 7年前 , 8F
地下不太可能.高架有點可行因為對大順路的店面影響不大
11/30 21:21, 8F
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