討論串[問卦] 高雄平面輕軌停掉很好吧？為什麼不高架？
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表面原因沒錢. 平面成本如果是1，高架至少多6倍，也就是100億變6倍就600億. 高雄輕軌的前身環港線原本是打算地下化，後來在謝長廷任內就取消地下化改平面. 謝長廷在日本念過書，在軌道普及的日本. 平面軌道是很正常的一件事. 而且像舊金山這樣有特色的平面電車也算觀光賣點. 且住民如果可以透過搭乘大
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原PO的問題。韓市長已經做定奪了。不再蓋輕軌。. 在高雄版也吵翻這問題。主要在於大順路段的部分。. 反對輕軌的人主張：. 1.大順路車多擁擠，興蓋輕軌，造成交通更加嚴重阻塞。. 贊成輕軌的人主張：. 1.原先好市多大順店附近就要蓋百貨公司（林義守的），還有龍華國小富邦。. 總加起來，一共有四間百貨公
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我高雄人啦. 之前到台北美麗華看電影有坐文湖線. 標準的高架軌道. 你說看出去的view很好？. 一眼看出去都是窗戶招牌. 要觀光你說看出去都是窗戶招牌是要觀什麼光？. 啊蓋高架就不擋路？. 那些柱子你說擋不擋路？. 而且蓋高架就要移樹. 護樹團體就出來跟你拼命. 你會不會太把高架理想化？. --.
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其實是這樣的 可以去翻翻高雄大概15年前的地圖. 高雄有大量的鐵路 除了一般的客運鐵路外 還有量閒置的產業鐵路. 高雄的路面輕軌 軌道剛開始是採用台鐵原本不使用或使用較少的路段. 也就是該開始並沒有鐵道隔段的問題 因為很多段是原本就存在隔段. 和軌道利用率低下和廢棄的問題 例如靠近台華輪那段. 如果
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