Re: [新聞] 無助司機求援43分鐘 恐怖列車「邊開邊1已回收
※ 引述《aa0613 (謎之幻)》之銘言：
: 看完對話以後深深發現，這根本就是人力縮減後的後遺症!!
: 人力不足下，拉內勤司機來上班，當發現列車故障時，不知是否司機資歷不足，
: 導致第一時間無法判斷此異常是否需要人支援!!
: 調度員不在車上無法有效得知車上情況，只能從對話與燈號判斷異常可能原因。
: 當回報不夠清楚，調度員只能依得知情況提出異常排除建議。
: 其中的關鍵應該是司機有無能力排除異常，若否應請求檢查員上車幫忙處理異常情況，
: 否則調度員不在現場不知道實際情況，只能隔空抓藥!!
: 司機一人要開車又要協助回報故障情況又要排除異常，根本也是分身乏術!
: 若當時能多有一個技師在旁協助處理異常，司機專心開車，也許此次意外就可避免!
大家仔細看哦
台鐵內部在處理問題的方式
1. 沒出事時
你司機絕對不能誤點，誤點我就幹爆你
2. 機車出問題，但沒出事時
你司機死活都要開完
甚麼!?機車有異常!?
怪我咧，你就是不能誤點，給我撐到終點
3. 出事了
都是司機的錯，我們高層都沒叫他超速哦(但是誤點我會幹爆他)
去你的，這種工作環境難怪會人力短缺
錢給的少，平常又要被幹爆、出事還要出來扛
高層只管我肥貓今年領得多不多、出示能不能安全下庄
基層的人命是甚麼!?跟我沒關係
民眾的人命是甚麼!?跟我沒關係
這種高壓、高工時、高究責(背鍋)的工作
年薪百萬應該都留不住人了，更何況一堆基層可能連70~80萬都沒有...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.141.73
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540434325.A.846.html
推
10/25 10:25,
5年前
, 1F
10/25 10:25, 1F
→
10/25 10:27,
5年前
, 2F
10/25 10:27, 2F
→
10/25 10:27,
5年前
, 3F
10/25 10:27, 3F
推
10/25 10:29,
5年前
, 4F
10/25 10:29, 4F
→
10/25 10:31,
5年前
, 5F
10/25 10:31, 5F
→
10/25 10:31,
5年前
, 6F
10/25 10:31, 6F
噓
10/25 10:34,
5年前
, 7F
10/25 10:34, 7F
→
10/25 10:35,
5年前
, 8F
10/25 10:35, 8F
→
10/25 10:35,
5年前
, 9F
10/25 10:35, 9F
推
10/25 10:39,
5年前
, 10F
10/25 10:39, 10F
→
10/25 10:40,
5年前
, 11F
10/25 10:40, 11F
→
10/25 10:41,
5年前
, 12F
10/25 10:41, 12F
→
10/25 10:42,
5年前
, 13F
10/25 10:42, 13F
→
10/25 10:43,
5年前
, 14F
10/25 10:43, 14F
推
10/25 10:45,
5年前
, 15F
10/25 10:45, 15F
噓
10/25 11:04,
5年前
, 16F
10/25 11:04, 16F
噓
10/25 11:12,
5年前
, 17F
10/25 11:12, 17F
→
10/25 11:13,
5年前
, 18F
10/25 11:13, 18F
→
10/25 11:14,
5年前
, 19F
10/25 11:14, 19F
→
10/25 11:15,
5年前
, 20F
10/25 11:15, 20F
→
10/25 11:15,
5年前
, 21F
10/25 11:15, 21F
→
10/25 11:16,
5年前
, 22F
10/25 11:16, 22F
→
10/25 11:16,
5年前
, 23F
10/25 11:16, 23F
→
10/25 11:17,
5年前
, 24F
10/25 11:17, 24F
→
10/25 11:18,
5年前
, 25F
10/25 11:18, 25F
→
10/25 11:22,
5年前
, 26F
10/25 11:22, 26F
→
10/25 12:10,
5年前
, 27F
10/25 12:10, 27F
→
10/25 12:10,
5年前
, 28F
10/25 12:10, 28F
討論串 (同標題文章)