Re: [新聞] 無助司機求援43分鐘　恐怖列車「邊開邊1已回收

看板Gossiping作者 (夢想就在前方(♂))時間5年前 (2018/10/25 09:19), 5年前編輯推噓7(9推 2噓 20→)
留言31則, 16人參與, 5年前最新討論串4/11 (看更多)
難怪會超速，一台從貢寮開始動力隨時會不見的車子。 死不換車，要司機靠著間歇性的動力在溜，還不能慢。 正常情況下只能在有動力時儘量加速，然後沒動力時滑行。 然後邊開邊修又不能隨時注意路況，最後只能出事了。 然後台鐵、交通部、行政院全部推掉司機身上。 還出動新聞挖司機的案底。真可憐~~~~ ※ 引述《asdfg012345 (Vicious circle)》之銘言： : 1.媒體來源: : 蘋果日報 : 2.完整新聞標題: : 【完整通聯曝光】無助司機求援43分鐘　恐怖列車「邊開邊修」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540430371.A.A91.html
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10/25 09:20, 5年前 , 1F
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肥菊愛將耶
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哭哭司機好可憐 應升為局長表揚
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行政院沒有喔，行政院親自打臉台鐵了。
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垃圾ˇ高層
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https://m.ctee.com.tw/focus/cjzc/200040 普悠瑪列車事故 賴清德：彎道超速造成
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10/25 09:21, 5年前 , 7F
媽的我覺得那通話超忙，還要開這龐然大
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10/25 09:21, 5年前 , 8F
物，還掌握1、200人的安全…
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10/25 09:22, 5年前 , 9F
每個人心臟都很大顆車況有問題
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維修員參戰?
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真的覺得超噁心
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日本原廠和台鐵都要出來給個交代
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※ 編輯: violetking (140.112.125.206), 10/25/2018 09:25:33
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剛大保完故障那麼大 然後台鐵逼單獨司
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機開故障車 還不準誤點
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推
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超速的確是造成事故的主因,但這起悲劇的發生
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卻是一連串故障造成的
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10/25 09:30, 5年前 , 17F
假設通聯記錄逐字稿沒錯的話
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噓
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現況就是超速啊 哪裡推給司機?
10/25 09:31, 18F
如果不是動力隨時會消失，需要這樣超速嗎？ 關掉ATP也是為了維持速度。 台鐵為了維持車速，就算賴院長規定過彎40，台鐵也只能逼司機違規。
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10/25 09:33, 5年前 , 19F
媽的我就挖一堆坑要你往前走
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10/25 09:33, 5年前 , 20F
然後出事就怪你，不是這樣吧
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一樓神理論，一個對的交長就能過彎不會
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10/25 09:34, 5年前 , 22F
超速嗎
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「交通部」臺灣鐵路管理局 交長管台鐵→台鐵調度車輛。 如果照這個理論，首長其實都是打嘴砲，根本也沒政治責任了。
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10/25 09:42, 5年前 , 23F
超低能 這種大型事故絕對有很多環節出
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10/25 09:42, 5年前 , 24F
了問題 想把事情全推給司機超速？
10/25 09:42, 24F
※ 編輯: violetking (140.112.125.206), 10/25/2018 09:47:12
推
10/25 10:07, 5年前 , 25F
司機可以檢討 但我覺得更該檢討的整個
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制度
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10/25 10:08, 5年前 , 27F
責任和疏失不能讓司機一肩扛起
10/25 10:08, 27F
噓
10/25 10:36, 5年前 , 28F
關閉atb就是為了超速，超速就是違規，
10/25 10:36, 28F
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10/25 10:36, 5年前 , 29F
還有什麼好說的？
10/25 10:36, 29F
邏輯這樣直接，難怪有問題都是底層擔。
推
10/25 10:47, 5年前 , 30F
肥菊=垃圾保證
10/25 10:47, 30F
※ 編輯: violetking (140.112.125.206), 10/25/2018 12:07:50
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10/25 20:15, 5年前 , 31F
devil你的良心不會痛嗎....
10/25 20:15, 31F
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