Re: [新聞] 政院調查小組:司機轉彎超速至140公里是肇事主因已回收

看板Gossiping作者 (-.-)時間5年前 (2018/10/22 20:40), 編輯推噓8(9128)
留言38則, 18人參與, 5年前最新討論串3/10 (看更多)
※ 引述《blueadam193 ()》之銘言: : 政院調查小組:司機轉彎超速至140公里是肇事主因 用膝蓋想也知道 一個吃穩定工作的人 為什麼要超速-.-? 為了要上廁所? 趕下班? 沒人會為了這種小私事而破壞飛機 火車的速限規定 肯定是有甚麼工作上的調度需求 必須連管控室都默認要這樣做 還需要手動關掉甚麼ATP? 沒事關ATP肯定違規 一定是有事 才會關 故障誤點 必須趕路的可能性最高了~ 難怪鐵路局長第一時間 要假設ATP被關掉 就是想要推到司機身上 因為ATP無論甚麼原因被關掉 都是駕駛要揹鍋-.- 不虧是了解火車的鐵路局長 知道眉角在哪-.- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.92.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540212044.A.C3A.html

10/22 20:46, 5年前 , 1F
過勞打瞌睡沒減速而已
10/22 20:46, 1F

10/22 20:46, 5年前 , 2F
專業判案
10/22 20:46, 2F

10/22 20:47, 5年前 , 3F
ATP這東西好眼熟,以前什麼出事新聞有啊?
10/22 20:47, 3F

10/22 20:48, 5年前 , 4F
這篇專業 這司機要被跳樓+1惹???
10/22 20:48, 4F

10/22 20:50, 5年前 , 5F
趕路也不用開到140。
10/22 20:50, 5F

10/22 20:50, 5年前 , 6F
局長叫"鹿xx",1949來的外省人
10/22 20:50, 6F

10/22 20:50, 5年前 , 7F
96年的大里事故,就是把這設備關掉
10/22 20:50, 7F

10/22 20:52, 5年前 , 8F
苗栗 ATP出事過
10/22 20:52, 8F

10/22 20:55, 5年前 , 9F
140真的扯
10/22 20:55, 9F

10/22 20:56, 5年前 , 10F
80年造橋事故時,還沒這麼先進的設備
10/22 20:56, 10F

10/22 20:56, 5年前 , 11F
當時只有ATS而已
10/22 20:56, 11F

10/22 20:59, 5年前 , 12F
九曲堂也是關掉ATP 差點出事
10/22 20:59, 12F

10/22 21:11, 5年前 , 13F
一個專業的駕駛員,就算被要求趕路,也
10/22 21:11, 13F

10/22 21:11, 5年前 , 14F
不會答應把車開的這麼快
10/22 21:11, 14F

10/22 21:12, 5年前 , 15F
就算他真的是被要求的,他沒有專業能力判
10/22 21:12, 15F

10/22 21:12, 5年前 , 16F
斷嗎?
10/22 21:12, 16F

10/22 21:14, 5年前 , 17F
過彎開到一百四會衝出軌道,難道台鐵駕駛
10/22 21:14, 17F

10/22 21:14, 5年前 , 18F
員不知道這回事?還是140其實還在容許範
10/22 21:14, 18F

10/22 21:14, 5年前 , 19F
圍內,他們常常這樣開?
10/22 21:14, 19F

10/22 21:18, 5年前 , 20F
快遲到你會希望計程車司機開快一點,但你
10/22 21:18, 20F

10/22 21:18, 5年前 , 21F
會希望他直接危險駕駛嗎?當然是希望他能
10/22 21:18, 21F

10/22 21:18, 5年前 , 22F
超速但還是能保持安全的最快速度阿
10/22 21:18, 22F

10/22 21:38, 5年前 , 23F
自從復興能關錯引擎墜機之後,我覺得什
10/22 21:38, 23F

10/22 21:39, 5年前 , 24F
麼原因都有可能,包括司機自己出包也有
10/22 21:39, 24F

10/22 21:39, 5年前 , 25F
可能
10/22 21:39, 25F

10/22 21:42, 5年前 , 26F
之前遊覽車火燒車 剛開始懷疑是司機的問
10/22 21:42, 26F

10/22 21:42, 5年前 , 27F
題的時候 還不是一堆鄉民說要推給死人?
10/22 21:42, 27F

10/22 21:43, 5年前 , 28F
結果就真的是司機放火啊 在調查結束之前
10/22 21:43, 28F

10/22 21:43, 5年前 , 29F
靜待結果就好 不要亂扣帽子
10/22 21:43, 29F

10/22 22:06, 5年前 , 30F
前幾次的國道翻車是因為司機路不熟 趕路
10/22 22:06, 30F

10/22 22:07, 5年前 , 31F
開太快拉不回來才翻的 但是鐵路路線是固
10/22 22:07, 31F

10/22 22:07, 5年前 , 32F
定的 司機應該要知道哪個彎的安全時速應
10/22 22:07, 32F

10/22 22:08, 5年前 , 33F
該要多少才對 超速這麼多實在很奇怪
10/22 22:08, 33F

10/22 22:32, 5年前 , 34F
沒開ATP行駛 讓司機自行判斷的風險多大
10/22 22:32, 34F

10/22 22:32, 5年前 , 35F
台鐵有這個認知嗎 還是根本覺得沒差
10/22 22:32, 35F

10/22 22:38, 5年前 , 36F
司機有不斷回報煞車有問題,應該是這
10/22 22:38, 36F

10/22 22:46, 5年前 , 37F
台鐵余文,給你扛
10/22 22:46, 37F

10/23 00:36, 5年前 , 38F
司機沒死耶,你以為有人會乖乖幹嘛背黑鍋?
10/23 00:36, 38F
文章代碼(AID): #1RpSLCmw (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 3 之 10 篇):
文章代碼(AID): #1RpSLCmw (Gossiping)