Re: [新聞] 政院調查小組:司機轉彎超速至140公里是肇事主因已回收
※ 引述《blueadam193 ()》之銘言:
: 政院調查小組:司機轉彎超速至140公里是肇事主因
: 2018/10/22 20:03 蘋果日報即時新聞
: 台鐵普悠瑪昨在宜蘭發生嚴重翻車意外,已造成18人不幸罹難,「1021鐵路事故行政調查
: 小組」召集人吳澤成今率調查小組實地現勘後受訪說,新馬車站彎道半徑是300公尺,依
: 規定車速每小時75公里,目前依據行車紀錄器數據來看,司機當時有超速開到140公里。
: 他說,普悠瑪出軌意外的原因,初步判段是轉彎超速,但是為何會超速要再釐清,而調查
: 小組預計在一周後提出調查報告。
: 為釐清台鐵普悠瑪事故原因,行政院今天成立「1021鐵路事故行政調查小組」,行政院長
: 賴清德並指示政務委員吳澤成擔任調查小組召集人。吳澤成今已率調查小組實地瞭解事故
: 發生經過、各部會搶修動員情形,研析事故原因及後續改善對策與建議,吳澤成現場現勘
: 完後受訪表示,他今天稍晚會將會勘結果向賴清德報告今天現勘的結論。
: 吳澤成受訪說,司機的確在過彎超速、並在事發前關閉「列車自動防護系統」(ATP),至
: 於超速、關閉ATP的原因還要進一步了解。
: 此外,吳澤成表示,現階段調查小組尚需進行資料蒐集、整理與訪談,以建立調查基礎,
: 後天下午將在行政院召邀請外部學者開第2次會議,調查小組預計約在一周後提出調查報
: 告。至於屆時是否會進一步究責?吳澤成說,要看肇事原因到底是人為還是機械故障,因
: 為司機超速原因也有可能是機械出問題,導致他無法控制速度。(陳雅芃/台北報導)
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1452375
超速這個詞發生在直線段的時候比較沒有爭議
就是油門催太大超過上限
但發生在過彎的時候就可能有另一種情況
就是過彎前沒有適當減速或者剎車(減速)失去效用
內文寫到駕駛曾開到140km/hr
但隨便google一下都可以查到普悠瑪最高速可達160km,營運速度140km
所以在直線段加到140km似乎沒有操作上的疏失
問題是過彎的時候時速可能超過100km才是主因
接下來就是靜待調查...為何過彎時沒有降到80km以下
人為操作疏失? 或者機械故障?
所以鄉民別太早下定論吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.52.148
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540213396.A.806.html
推
10/22 21:05,
5年前
, 1F
10/22 21:05, 1F
推
10/22 21:05,
5年前
, 2F
10/22 21:05, 2F
→
10/22 21:05,
5年前
, 3F
10/22 21:05, 3F
→
10/22 21:05,
5年前
, 4F
10/22 21:05, 4F
→
10/22 21:06,
5年前
, 5F
10/22 21:06, 5F
→
10/22 21:06,
5年前
, 6F
10/22 21:06, 6F
→
10/22 21:06,
5年前
, 7F
10/22 21:06, 7F
噓
10/22 21:06,
5年前
, 8F
10/22 21:06, 8F
推
10/22 21:07,
5年前
, 9F
10/22 21:07, 9F
→
10/22 21:07,
5年前
, 10F
10/22 21:07, 10F
推
10/22 21:07,
5年前
, 11F
10/22 21:07, 11F
推
10/22 21:08,
5年前
, 12F
10/22 21:08, 12F
→
10/22 21:08,
5年前
, 13F
10/22 21:08, 13F
→
10/22 21:08,
5年前
, 14F
10/22 21:08, 14F
推
10/22 21:10,
5年前
, 15F
10/22 21:10, 15F
→
10/22 21:13,
5年前
, 16F
10/22 21:13, 16F
推
10/22 21:13,
5年前
, 17F
10/22 21:13, 17F
→
10/22 21:13,
5年前
, 18F
10/22 21:13, 18F
→
10/22 21:13,
5年前
, 19F
10/22 21:13, 19F
→
10/22 21:13,
5年前
, 20F
10/22 21:13, 20F
→
10/22 21:14,
5年前
, 21F
10/22 21:14, 21F
→
10/22 21:15,
5年前
, 22F
10/22 21:15, 22F
→
10/22 21:15,
5年前
, 23F
10/22 21:15, 23F
推
10/22 21:17,
5年前
, 24F
10/22 21:17, 24F
→
10/22 21:17,
5年前
, 25F
10/22 21:17, 25F
推
10/22 21:20,
5年前
, 26F
10/22 21:20, 26F
推
10/22 21:25,
5年前
, 27F
10/22 21:25, 27F
推
10/22 21:28,
5年前
, 28F
10/22 21:28, 28F
→
10/22 21:29,
5年前
, 29F
10/22 21:29, 29F
→
10/22 21:29,
5年前
, 30F
10/22 21:29, 30F
→
10/22 21:33,
5年前
, 31F
10/22 21:33, 31F
推
10/22 22:12,
5年前
, 32F
10/22 22:12, 32F
→
10/22 22:13,
5年前
, 33F
10/22 22:13, 33F
→
10/22 22:13,
5年前
, 34F
10/22 22:13, 34F
→
10/22 22:42,
5年前
, 35F
10/22 22:42, 35F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 6 之 10 篇):