Re: [新聞] 男童獨赴安親班遭撞死,駕駛無肇責已回收

看板Gossiping作者 (風痕)時間5年前 (2018/09/19 08:18), 編輯推噓3(6320)
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※ 引述《justinXD (Justin)》之銘言: : 首先 : 先給一個數字參考 : 我國2017年每10萬人就有12.22人因交通事故死亡,對比國際組織2016年的研究報告,台 : 灣人交通死亡的比例遠超過挪威(2.59)、瑞士(2.59)、瑞典(2.74)、英國(2.79) : 、日本(3.70)、德國(3.90)等先進國家 : 不要說小孩了 : 一堆大人走路或開車騎車 : 也都會有不可預測的側向偏移了 : 你我都沒有過 不小心稍微靠向馬路? : 然後被朋友提醒有車 : 既然我們都沒辦法100%做到 : 怎麼能要求一個9歲小孩要100%做到 : 車子撞了修就好 : 一條人命是撞了就沒有了 : 今天不是說一定要這位司機有肇責 : 而是這種事情既然是可以避免 : 稍微慢幾秒鐘的不是很值得嗎 : 以這個case來說 : 小孩子已經在可視範圍 : 駕駛經過行人周邊就應該減速可以反應的程度 : 甚至更嚴格來說 : 只要是 可能會產生視線死角的地方 : 駕駛就應該採取防禦性駕駛 : 真的希望社會能有共識 : 有一天台灣的行人 : 能享有像是日本歐美的人行環境 : 另外 : 駕駛的品格 : 決定於人命的尊重 你講的這些很理想,台灣不論行人還是駕駛都還有待加強交通觀念沒錯, 但依你這樣的想法交通只會癱瘓。 台灣彈丸之地不比許多國家,道路寬度與車流量承載率落差太大, 人行道也常常規劃不良,不然就是一堆違規機車停放、臨停, 行人本身環境就有很多的障礙,但這不能歸咎於是行車駕駛人的問題。 簡單拿新北市來講好了,路人多車子多,唯獨許多地方馬路超小, 如果駕駛過度極端防衛在有人之處駕駛,真的都給你開20, 整個城市上班時間大概可以延長到中午12:00再開始不誇張。 人命很重要沒錯,防衛性駕駛應該要有也沒錯, 但依法駕駛沒違規沒過失之下,實在沒什麼好說嘴的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.52.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1537316324.A.CF0.html

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邏輯是安全比塞不塞車重要
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都開20跟看到路旁有人才開20不一樣
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你可以搭捷運
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真的 小朋友們千萬不要讓他們走路 真的
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很容易暴衝不小心就被撞死 有小孩的麻
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煩狗鍊栓好 或是開車送上下課比較安全
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以新北市為例,新北市有捷運...
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我看車也超過十年了,看到路旁有人,尤
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其是老人小孩,絕對是減速慢行,不會拿
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自己前途去賭,從來沒有造成堵車
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台灣問題在於車流量不在道路寬,歐洲的
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人命不值錢,高興開多快爽就好
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都市道路多在兩線道以下
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開車
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台灣人不準走路 路是給車開的懂?
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台灣的雙線道 我很少看到人行道的 日本
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可以規劃成四線道的道路 硬是畫成兩邊
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人行道加單線雙向道路 這告訴我們一個
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故事 開車比走路安全多了
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09/19 08:27, 5年前 , 20F
你在台灣 就要有台灣的玩法 像歐洲日本
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那樣是不行的啦 咱們學不起也不想學
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09/19 08:27, 5年前 , 22F
路邊當自家停車場 買車不買位
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09/19 08:28, 5年前 , 23F
台灣有幾條路你遇不到路邊有人的?整
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09/19 08:28, 5年前 , 24F
個市區全部開20看會不會交通癱瘓
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09/19 08:30, 5年前 , 25F
不是寫極端防衛駕駛,在激動啥
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09/19 08:43, 5年前 , 26F
學區禁行汽車
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09/19 08:45, 5年前 , 27F
不禮讓就不會禮讓,會塞車?谷狗美國
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09/19 08:45, 5年前 , 28F
校車影片,或許對你有幫助
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09/19 21:18, 5年前 , 29F
減速是要減啊 那種衝法20也會撞上好爆
09/19 21:18, 29F
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