Re: [爆卦] 讓大家想起那天BRT在路上跑的恐懼已回收
如題我包恩
懶人包:
林佳龍拆的是閘門,那個很容易故障,加上開關門速度慢的閘門
然後 關於停不停用雙節公車 我們舉個例
林佳龍停用雙節公車 → 9.2:花納稅錢買的你就這樣停用????
林佳龍繼續用雙節車 → 9.2:你看林佳龍繼續用阿 這樣交通有比較好?
胡弄的BRT 大概就是有公車專用道比較不一樣而已
但有那個站體也不能幹嘛阿 不能遮風擋雨
閘門還常常故障不能用咧 真的有人喜歡那東西?
再加上行控中心有跟沒有一樣 基本上已經等於公車了
你要說優先號誌的話 之前新聞好像說沒有優先號誌哦
再加上優先號誌這種東西 其他縣市早就已經有做了(例如台南)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.118.117
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※ 編輯: lianpig5566 (223.139.118.117), 06/21/2018 15:40:05
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不要急著帶風向嘛
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我是覺得現在不動到站體 算是最省錢的作法
1. 讓專用道變成所有公車的專用道
2. 不拆站體,也少了拆除費
阿缺點就是 少一條車道 塞車更嚴重
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原本那個只有BRT能走的專用道 還要停紅綠燈 有比較好嗎
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阿不然你要趕去慢車道嗎?
現況就是一般公車也可以來專用道跑啊 不用擠慢車道
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輕軌 差超級多的好不好 你真的有去查嗎
輕軌是原本就有鐵路軌道在那邊 改成輕軌軌道而已
號誌系統、調度也已經做完整了 也有和現有號誌作連動
你拿輕軌來說 只是展現你的無知罷了
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所以原本你是在鐵軌上面開車嗎
還有 號誌在那邊 你不看號誌闖過去被撞 怪政府蓋輕軌 這邏輯也是很funny
你闖平交道被火車撞 會不會也去怪為什麼火車在地面上跑
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