討論串[爆卦] 讓大家想起那天BRT在路上跑的恐懼
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盧秀燕最近說，她的團隊正在研究是否要重啟BRT. 因為有好多人向她反映，相當思念過去的BRT能解決交通問題、懷念胡市長. 不知道盧秀燕的團隊是在練觀落陰神功、還是在測台中人底線. 但我幫各位回顧一下. 當初老胡這套為了選舉而急就章的系統，可是把台中人徹底惹毛. 以下就讓本魯偶來一一喚起各位心中的記憶
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現在台灣大道有沒有雙節公車?. 有阿 300號一堆. 有沒有公車專用道. 一樣有阿. 這樣和原本BRT差在哪裡 阿不就簡化版而已. 你就要問那些急忙把這兩者切割的人囉. 說的好像是不一樣的東西捏 顆顆. 要打KMT不用把DPP後來隨便改的東西捧成這樣啦. 原本BRT的站還設了剪票口 買票機. 在梧棲
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如題我包恩. 懶人包：. 林佳龍拆的是閘門，那個很容易故障，加上開關門速度慢的閘門. 然後 關於停不停用雙節公車 我們舉個例. 林佳龍停用雙節公車 → 9.2：花納稅錢買的你就這樣停用？？？？. 林佳龍繼續用雙節車 → 9.2：你看林佳龍繼續用阿 這樣交通有比較好？. 胡弄的BRT 大概就是有公車專
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BRT就是單位時間內載客量要推升去接近捷運的公車系統. 因為載客量要提升 所以車體加長可以一次多載一些人. 因為載客量比一般公車多 沒時間停在站體太久等大家上車慢慢逼逼逼逼逼完才開車. 所以導入進站刷卡的模式. 今天胡志強讓BRT急上路 行控中心沒上線去做號誌配合 所以BRT就是半殘. 但是好笑的是
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這場brt大戰戰起來. 幫大家整理重點. 支持brt:. 1.因為brt當初只做半套，所以如果能夠接續前朝，繼續完成. brt可以有效改善台灣大道路況問題. 2.brt現在就已經在台中路上跑了(低能支持理由 我當作沒看見). 反對brt:. brt做半套→所以超級爛沒問題是共識. brt繼續完成→.
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