Re: [問卦] 高雄舉債快三千億，捷運卻只有兩條？已回收

看板Gossiping作者 (亞月P正煩惱婚紗復刻)時間6年前 (2018/06/01 19:34), 6年前編輯推噓8(12推 4噓 40→)
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: ThisisLongID (長哀滴) : 標題 Re: [問卦] 高雄舉債快三千億，捷運卻只有兩條？ : 時間 Fri Jun 1 14:06:19 2018 : 地下化是要做，但是睡菊自己把優先排到哪？ : 地下化優先還是輕軌優先 真的是受不了 地下化跟平面輕軌的施工難度混在一起比 真的是快讓人懷疑妳是不是反串了 輕軌的第一階段(新灣區) 1.本來那邊就是臨港線，就是原有的鐵路， 像是北捷淡水線的那種感覺 2.舊有的鐵路配上平面輕軌不需蓋大站體，機電設施也少重軌一大堆 自然速度快地下化非常非常多 地下化所經之處經過多少的住宅與用地，徵收與興建都一定會慢 拿這兩個比不知道妳是認真的嗎 : : 更別說台北地下化後蓋的那個披薩屋車站 : : 根本是台北之恥的等級 : : 說衛武營演藝中心很浪費很沒用 : : 台北兩廳院30多年前就有的東西 : : 高雄到了21世紀快過20年 : : 才終於有個像樣的表演場地 : : 結果被台北人說無用 沒垃圾用 : : 請問一下只有台北人有資格用嗎 : : 那照這道理台中國家歌劇院是不是也是無用設施? : 衛武營跟大東可不可以一起合併？有需要在新近地點蓋兩個可以功能重疊的 衛武營跟大東拿來比是在反串ㄇ https://i.imgur.com/V2W703Z.png
看一下腹地跟等級吧 因為大東蓋的好看點就以為量級一樣? 光經費就是15億跟百億的差別妳知道嗎 : : 扯高雄展覽館浪費 : : 台北有花博館、有南港展覽館、有世貿、有國際會議廳 : 花博之前被罵浪費，你要提世貿、國際會議中心， : 你要不要看高雄蓋好後都在做什麼？說真的每次看到那個，不是婚紗展、旅展等 : 另外你看世運主場館，除了五月天演唱會外還真的沒看過有辦過有名的 : 台北世貿舉辦的深度比較有，高雄自己要多爭取有深度的 何謂有深度的展覽? https://i.imgur.com/YvCPVZy.png
還是婚紗展食品展鞋子展辦在世貿就變得有深度了 金價洗舞告北爛欸... : : 這些都蓋好不知道多少年了 : : 高雄才這麼一個卻被說成是討債沒用 : : 邏輯在哪? : : 提輕軌很慢又沒用 捷運沒人搭 : : 幹你娘當年這些都是有機會變成重軌至中運量的東西 : : 結果被毛治國那個爛咖給擋下來後才變成今天這樣子 : : 沒變成路網 : 又在中央八成，路網有沒有配套接駁，高雄這部分規劃非常之爛 一直我都承認配套很爛啊 但規劃很爛請問意思是? 紅線你覺得那條一路都精華有什麼問題? 橘線會變成今天的樣子是因為時間變遷導致中正路不如過往熱鬧 加上沿途大型商場幾乎沒有 才導致今日橘線的慘狀 難道你在20年前預測的到這些? : : 台北人還敢說話 真的是天龍心態既無知又可悲 一覽無遺 : : 陳菊真的蓋了一堆沒屁用的鬼如肛山之眼還是啥 : : 就業環境很糟糕，違停還不處理 公車班次還是不怎麼密集 : 你自己都承認公車規劃有很大問題，在捷運路線完整前本來就要規劃好 : 接駁，結果你自己看看 接駁爛與放任私人載具的濫停濫用的確是導致高雄大眾運輸人口少的原因 但不代表說一個城市就不需要擁有軌道運輸 一個城市的軌道運輸是大動脈 到底全世界哪個先進國家的第二第三大城市 會沒有軌道的? 還請你告訴我一下 : : 但這都明明可以處理的東西 有人願意下來弄就能成的 : : 絕對不代表這個地方沒資格擁有首都在幾十年前就蓋好的建設 : : 就得被台北人嘲諷 甚至拿氣爆作為飯後娛樂的笑點 : : 天龍人永遠覺得建設蓋台北是正確的 : : 永遠覺得其他地方該成為落後地區 : : 真的是非常悲哀又以自我為中心的思維與主見 : : 南北之爭 何時才有停的一天? : : 成天跳針7777 台灣價值 : : 高雄就會變好? : 高雄會這樣是自己造成的，雖然長期資源長期不均 : 但現在看到的是睡菊只會大灑幣而沒更有效運用有效資源 陳菊未能妥善規劃產業發展及過於理想化 導致今日的結果 的確是造成很多地方輸台中的因 從不否認 但不代表我上述舉例東西 高雄不可以有 我再說一次 要批評高雄可以 高雄並不是沒有缺點 但我上述舉的那些例子 你的反駁點不但都毫無力道 而且根本就是一個徹頭徹尾的鍵盤高雄人 完全不了解高雄的狀況 才有你這些驚人又好笑的反駁論述 可以請你回去好好研究後再來戰嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.225.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1527852875.A.89D.html ※ 編輯: zx126126987 (36.225.225.240), 06/01/2018 19:35:22
推
06/01 19:35, 6年前 , 1F
衛武營是馬英九蓋的
06/01 19:35, 1F
→
06/01 19:35, 6年前 , 2F
南部 西瓜 民進黨
06/01 19:35, 2F
推
06/01 19:35, 6年前 , 3F
台中沒捷運
06/01 19:35, 3F
→
06/01 19:36, 6年前 , 4F
分身王不推起來嗎？
06/01 19:36, 4F
→
06/01 19:36, 6年前 , 5F
軌道跟地鐵(捷運)是兩回是...要只說軌道,台鐵全台都有了
06/01 19:36, 5F
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06/01 19:36, 6年前 , 6F
沒必要執念在捷運
06/01 19:36, 6F
我指的就是地鐵和捷運 請問全世界哪個先進國家的大都市會像台中那樣 毫無市區內重軌or輕軌建設的 真的是笑死人
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06/01 19:37, 6年前 , 7F
高雄沒必要蓋捷運 輕軌更垃圾
06/01 19:37, 7F
噓
06/01 19:37, 6年前 , 8F
你會表演自己掐自己嗎?
06/01 19:37, 8F
兩位有點論述好嗎 很弱
噓
06/01 19:37, 6年前 , 9F
台中沒捷運 人口還4一直進來 好困擾
06/01 19:37, 9F
產業問題啊 陳菊救不起高雄產業 南科又在旁邊 台中磁吸旁邊城鎮人口就很夠了 台南根本分掉南部的集中力道
推
06/01 19:38, 6年前 , 10F
KMT自己沒能力蓋軌道就算了 結果市容 私車管制也搞不好
06/01 19:38, 10F
※ 編輯: zx126126987 (36.225.225.240), 06/01/2018 19:40:02
推
06/01 19:38, 6年前 , 11F
真的 很多人看地圖就可以讀出高雄龍脈萎縮之類的結
06/01 19:38, 11F
→
06/01 19:39, 6年前 , 12F
論 比電視上那些星座專家還好笑
06/01 19:39, 12F
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06/01 19:39, 6年前 , 13F
瑞士的第三大城就沒有地鐵捷運
06/01 19:39, 13F
推
06/01 19:40, 6年前 , 14F
荷蘭兩大城市阿姆斯及鹿特丹有五條捷運比高雄還多日運量
06/01 19:40, 14F
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06/01 19:40, 6年前 , 15F
20~30萬只比高雄多了一點不知道他們會不會說浪費錢..呵
06/01 19:40, 15F
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06/01 19:40, 6年前 , 16F
呵
06/01 19:40, 16F
高雄超浪費 沒有台北跟東京那樣的使用率就是廢啦 輕軌沒有車車滿載就是浪費 懂?
推
06/01 19:41, 6年前 , 17F
地下化和衛武營那段，原原PO批評的點根本奇怪，高雄私人
06/01 19:41, 17F
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06/01 19:41, 6年前 , 18F
台中綠線今年底試運轉不要再嘴了 台中蓋高架化省很多錢
06/01 19:41, 18F
台中藍線還要十年 多虧KMT 鬧出這個世界級笑話
推
06/01 19:41, 6年前 , 19F
高雄市主要區域南小港到北岡山騎車50分鐘就好啦
06/01 19:41, 19F
這有很近嗎... 而且差不多距離的北車到淡水也是這時間啊
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06/01 19:42, 6年前 , 20F
坐捷運貴又不能直接到達目的地 潮?
06/01 19:42, 20F
→
06/01 19:42, 6年前 , 21F
相對桃園喊著要地下化喊到現在還沒動工 你要不要去關心一下?
06/01 19:42, 21F
我反對桃園地下化 謝謝
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06/01 19:42, 6年前 , 22F
而且人家首條通車比高雄早了四十年
06/01 19:42, 22F
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06/01 19:42, 6年前 , 23F
載具多不喜歡搭公眾運輸，然後用路觀念差，政府卻沒什麼作
06/01 19:42, 23F
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06/01 19:45, 6年前 , 24F
鹿特丹地鐵只是線比較多,實際長度70多公里也沒多長...
06/01 19:45, 24F
噓
06/01 19:45, 6年前 , 25F
各縣市都想蓋捷運 當作自己政績
06/01 19:45, 25F
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06/01 19:45, 6年前 , 26F
但明明都撐不起那個使用亮
06/01 19:45, 26F
不就無法牽制私人用具的關係 哀
→
06/01 19:45, 6年前 , 27F
高雄捷運日運量17萬人次,跟鹿特丹地鐵不只差一點...
06/01 19:45, 27F
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06/01 19:45, 6年前 , 28F
只能不斷靠政府補貼
06/01 19:45, 28F
※ 編輯: zx126126987 (36.225.225.240), 06/01/2018 19:47:17
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06/01 19:46, 6年前 , 29F
阿姆斯特丹雖然5條線,長度40多公里,比高捷還短
06/01 19:46, 29F
推
06/01 19:48, 6年前 , 30F
就科P那句 不是只有蓋的錢 還有後面 maintain 的錢
06/01 19:48, 30F
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06/01 19:48, 6年前 , 31F
阿姆斯特丹地鐵日運量已經是高雄捷運的2倍多
06/01 19:48, 31F
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06/01 19:48, 6年前 , 32F
連台北市都無法自償 後面政府要補貼多少
06/01 19:48, 32F
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06/01 19:49, 6年前 , 33F
政府不想清楚 不管 先大撒幣再說
06/01 19:49, 33F
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06/01 19:49, 6年前 , 34F
然後就狂打感情牌
06/01 19:49, 34F
噓
06/01 19:49, 6年前 , 35F
哈哈哈哈哈哈哈
06/01 19:49, 35F
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06/01 19:50, 6年前 , 36F
高雄市民 有真的因為陳菊多舉債這幾千億
06/01 19:50, 36F
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06/01 19:50, 6年前 , 37F
生活變得更好嗎??
06/01 19:50, 37F
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06/01 19:50, 6年前 , 38F
台北無法自償?? 那兒來的錯覺...
06/01 19:50, 38F
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06/01 19:51, 6年前 , 39F
高雄捷運是真的無法自償(靠政府吸納負債跟低價賤租)
06/01 19:51, 39F
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06/01 19:51, 6年前 , 40F
台北捷運就沒有了,台北捷運每年繳租28億用來重置基金折
06/01 19:51, 40F
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06/01 19:52, 6年前 , 41F
舊以外,每年政府還凹北捷要負擔轉乘公車優惠的12億,再加
06/01 19:52, 41F
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06/01 19:52, 6年前 , 42F
上台北捷運聯合開發的數百億收入也沒算進台北捷運公司的
06/01 19:52, 42F
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06/01 19:53, 6年前 , 43F
收益,結論就是台北捷運是可以自償,但高雄捷運就沒辦法
06/01 19:53, 43F
推
06/01 19:55, 6年前 , 44F
高雄是該有捷運啦，高雄運輸的問題不是在那兩條線而是其他
06/01 19:55, 44F
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06/01 19:55, 6年前 , 45F
接駁規劃太差
06/01 19:55, 45F
推
06/01 19:55, 6年前 , 46F
補血
06/01 19:55, 46F
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06/01 19:55, 6年前 , 47F
你其他接駁出問題 我搭捷運也沒用
06/01 19:55, 47F
推
06/01 19:58, 6年前 , 48F
鍵盤高雄人這樣才會感到舒服啊 嘻嘻
06/01 19:58, 48F
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06/01 20:06, 6年前 , 49F
ji394xu3真的很好笑耶 荷蘭地鐵比高雄早了幾十年當初兩
06/01 20:06, 49F
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06/01 20:06, 6年前 , 50F
條時會比高雄多嗎？
06/01 20:06, 50F
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06/01 20:08, 6年前 , 51F
五條線不就代表有基本路網嗎高雄十字叫路網?你要不要查
06/01 20:08, 51F
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06/01 20:08, 6年前 , 52F
鹿特丹兩條時運量有沒有17萬(它現在才25萬)
06/01 20:08, 52F
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06/01 20:08, 6年前 , 53F
台北人口兩條時才34萬
06/01 20:08, 53F
推
06/01 20:51, 6年前 , 54F
台北兩條線的時候運量才多少人？何況大台北地區人口
06/01 20:51, 54F
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06/01 20:51, 6年前 , 55F
數是台北+新北，根本不能比
06/01 20:51, 55F
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06/01 20:55, 6年前 , 56F
所以才說大台北條件好，當初台北可是兩條沒交接的線路
06/01 20:55, 56F
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