Re: [新聞] 北市端民眾反彈 民生汐止線恐卡關已回收
※ 引述《obey1110 (obey)》之銘言:
: 柯p真是照妖鏡阿!!
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: 2014年10月22日 04:09 中國時報
: 新北市長朱立倫、台北市長郝龍斌21日在汐止「合體」,共同主持汐止民生線捷運先期動
: 工典禮,展現「汐止捷運一定通」的決心;對於在野黨「假動土、真騙票」的批評,朱立
: 倫表示,「建設就是一步一腳印,剩下的選舉語言聽聽就好!」
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: 2015-09-03 15:35 自由時報
: 國民黨立委李慶華指出,捷運民生汐止線仍未動工,是因為台北市長柯文哲以「重新檢討
: 路網」為由,遲未送出規劃報告。柯文哲今天表示,他可以接受「全線規劃,分段開工」
: ,但現在西半段都還沒有規劃,強調「不要做假開工的動作」。
不意外。但這也未必是天龍心作祟。跟天母很像,當初都市規劃與區段徵收的願景
就是把他定性在悠閒,舒適的生活環境。因此民生社區周邊學校或公園等開放設施超
多的住宅區。道路進入民生社區路幅為何一下變窄,就是為了減少車留跟人流
。如果拓寬道路或增加新的捷運投資,會增加當地居住人口,人口一增加就會影響
生活品質。民生社區的人根本不願意自己變成捷運站那種周邊商業區發展模式。
民生生區是民國六十年代區段徵收的示範案例,但是當地建物老舊,停車位少,
防震標準不足。如果捷運近來,其實都更有其必要,因為會帶來新的人口。
只是他們也不是很想都更,因為把其他都更的作法帶過來,會增加當地人口
這會降低生活品質,讓民生社區不是民生社區。
這算是我生活在那邊20年的一點心得吧
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大和、武藏、長門、陸奧、伊勢、日向、扶桑、山城、金剛、比叡、榛名、霧島、Bismarck
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