Re: [新聞] 要求「不強制兩段式左轉」 高雄騎士無限轉圈圈消失
※ 引述《aa24845720 (OAKAT)》之銘言：
: 要求「不強制兩段式左轉」 高雄騎士無限轉圈圈
: 2017-10-29 19:25
: 〔即時新聞／綜合報導〕台灣機車路權促進會為爭取機車「不強制兩段式左轉」，在臉書
: 上發起「待轉大富翁」活動，於昨日（28）在高雄五福路、中山路口以及博愛路、裕誠路
: 口「無限待轉」30分鐘，過程雖然合法，但卻引起路口堵塞，造成交通大亂。
: 繼上週在台北忠孝東路、基隆路口，聚集了30多輛機車，進行無限待轉的活動後，昨日下
: 班的尖峰時刻，高雄又再次出現相同的待轉運動。數十名騎士在高雄加強兩段式違規取締
: 的路口，不斷在四個待轉區上繞圈圈。活動發起人透過臉書表示，訴求一向是「不強制兩
: 段式左轉」，想要讓政府看看如果待轉區供不應求的時候，幾十輛機車擠在待轉區真的有
: 比較安全嗎？
本來就不該強制啊，尤其是現在的台灣更不該強制兩段式
只要是有住過台灣的，是人都知道一件事
那就是台灣的外車道只有規定是給機慢車走
但現實就是，外車道永遠都是四輪小客車的停車場、四輪小客車同族群小黃的待客區、
公車停靠或開出永遠憑自己喜好的地方
(誰敢說在台灣從沒看過這些的麻煩站出來)
每次想好好騎在外車道時，哪個機車族沒被上述車種逼到只能騎中線或內車道?當你被
逼到騎在內車道反而比較安全時，請問當你碰到想左轉的時候，是要冒著出事的風險
騎到外車道再往待撞區比較安全，還是順著車流左轉安全?
忽然發覺某些人跟那些反對刪減文言文的文科教師老雜種一樣曲解意思
明明是主張不強制兩段，結果某些人偏偏要說得像是主張全面廢除兩段式
台灣就是有一堆路不適合兩段、更甚者是被四輪大車搞到不適合兩段
霸佔馬路把別人車道搞到不能走，卻又不想別人跟走自己一樣的路
然後再來怪來以行動爭取權益的只會製造麻煩
根本台灣大部分大車駕駛人水準都跟軍公教老屁股一個樣
自己的爽造成別人麻煩、然後再來把別人爭取權益說成製造麻煩
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以下哪個情形不可能在台灣發生?
(A)開計程車被飛機撞到
(B)開漁船被飛彈打到
(C)合法在國道上騎乘重機
(D)家中屋頂被阿帕契墜落壓毀
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