討論串[新聞] 要求「不強制兩段式左轉」 高雄騎士無限轉圈圈
共 29 篇文章
內容預覽:
1.. 一般開車綠燈在內車道左轉，會有對向直. 行車流量大所以要等，這無法避免。. 所以是不是改成綠燈直行+右轉跟綠燈左. 轉+右轉2種號誌?我右轉對向左轉雖然是. 同一方向，但我想車速車流應該還可以負. 荷的了！. 當然要配合取消 禁行機車道 的話，兩段. 式左轉應該就不需要了！. 騎車的人應該都
(還有107個字)
內容預覽:
說說我在日本騎車摩托車的經驗啦. 市區機車汽車公車都多，所以也沒有甚麼人家車少台灣車多的論述. 我在那邊騎110cc的速克達，就完全跟汽車駕駛模式一樣啊. 左轉就排隊直接左轉，右轉車就靠右，直行車走中間。方向燈沒壞會切換車道，根本安全到不行。還有一個大重點，那邊的公車一直都靠右，不會像台北還要在那邊
(還有104個字)
內容預覽:
借一下m大推文 ^^^^小弟本身機車汽車都有開,大多都使用機車上下班,工作期間開車跑,使用機車的時間多一點~. m大有講到一個觀念很好,就是"依序". 個人認為內側車道開放機車通行,沒有什麼問題,. 有問題的叫做"併排",. 機車直接左轉也沒有問題,. 有問題的其實也叫做"併排". 大家可以觀察一下
(還有305個字)
內容預覽:
要抄維基百科也抄完整點. “The legal use of hook turns by motor vehicles is relatively rare, but has been implemented in some jurisdictions (notably Melbourne, Aus
(還有618個字)
內容預覽:
是不是很多人沒看懂阿. 今天不是要大家都強制直接左轉. 而是不強迫機車兩段式左轉. 如果自己覺得危險，那就兩段式阿. 如果覺得可以跟著過，那就跟著汽車轉. 四輪也不用太擔心機車跟著左轉會出什麼事啦. 更亂的紅黃牌都沒有因為直接左轉而出什麼事了. (紅黃牌超速致死還比較多). 白牌車比較安分應該是還好
(還有321個字)