Re: [問卦] 對厚，obike是哪裡有「共享」的概念？消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/07/14 14:20), 編輯推噓7(7推 0噓 17→)
留言24則, 9人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《adm123 (Administrator)》之銘言： : 不就是一家「出租脚踏車的店」嗎？ : 是哪裡有在「共享」？ : 共享是指民眾把「自己的資產」拿出來分享並獲利耶 : 所以obike是要說他們脚踏車都是屬於民眾的嗎？ : 我也要來開一間「共享雲端2.0早餐店」。 : 因為店內的椅子每個顧客都可以坐，所以也有「共享」的概念。 : 店內可上網，有雲端+IOT 台灣只有壟斷經濟沒有共享經濟 是不是共享不重要沒必要專研那種文字遊戲 重點是這項產品是不是能對大部分的民眾提供節省金錢，或是提供便利性等益處 如果是那何必管他是不是共享 利用法律壟斷了市場使整個社會無法進步，那才是台灣衰退的主要原因，維護少數人的利 益 而犧牲大部分人，才是我們該思考的問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.55.72.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1500013234.A.96A.html
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支持全台機車停車格全面收費一小時20元 汽車80元
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路邊擺攤有人管叫攤販 用網路管叫進步共享
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台灣人真的很喜歡 漲價歸公這個幻覺
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也不想想獨佔ubike站的地是從哪裡來的
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不在乎尋租者壟斷市場 只要有免費小便宜可以貪就好
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推
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ubike佔走了人行道的使用空間，obike的停放才合理
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租賃法規制定時要求業者有足夠停放空間，應該是為避免佔
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用公共空間。比如有個新聞是機車租賃業者把車停在菜市場
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公共停車格就被告了。今天無樁式的租賃就可以不用提供場
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所，那是否其他租賃業者也可以比照辦理？
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推
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ubike設站的地難道是捷安特私有地？
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推
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如果認為公有停車格不能給租賃業者停車營利
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同個邏輯也該反對ubike
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有些法規會針對公司行號而不針對個人，有時是規模跟效率
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問題。而有些惡意使用，比如廣告車停車停到長草，這種是
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很難有效遏止，或遏止成本很高。
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ubike車格有付錢吧
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如果車輛難以辨識，那政府可能想做有做不了什麼。但現在
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有個明確的靶子，做了又有助於部分民意，反彈人也不多。
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這麼好的買賣很多人都會幹
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ubike是委託捷安特經營 又不是民間企業自己說要經營的
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這也可以扯 ubike是政府的 只是委外經營而已
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推
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Ubike >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> obike
07/14 19:59, 23F
推
07/14 20:50, , 24F
要合法規，不然盜版光碟也是對大多數人都方便啊
07/14 20:50, 24F
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