Re: [新聞] oBike亂象 柯P：科技走在法律前面消失
共享經濟沒有明確定義，以《共享經濟時代》自己的定義，
共享經濟要有五大要素，價值、閒置資產、透過網路取得、
社群性及降低資產擁有率。
如果以上述的定義，oBike其實不符合共享經濟定義，只是
把傳統的單車出租業給網路化，一來是oBike增加的閒置資
產比減少的更多，二來是oBike沒有社群性。
看看oBike精采的投放量就知，這些單車現階段的供給遠大
於需求，在台灣也未必能創造太多需求，因為台灣夏熱冬冷
，全年有雨，單車硬體設施及文化也不足，幾乎無法取代汽
機車及大眾捷運需求。
社群特性是，讓共享經濟參與者可以彼此評價，進而成為新
秩序，例如Uber乘客可以評價司機，Airbnb房客可以評價屋
主，評價差的終將難以生存，所以他們必須在乎評價，但
oBike的評價在哪？只有消費者對oBike廠商一方，完全沒有
社群性，這部分跟傳統出租業更無二致。
簡單地說，共享單車只是結合各種通訊技術的新型車輛出租
業，不叫共享經濟，更不可能降低社會閒置資產，增加金屬
垃圾的可能性還比較大。
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噓
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把資產租給別人，是新的經濟模式嗎？
自己找幾個人標會，是新的經濟模式嗎？
煮菜給別人吃，是新的經濟模式嗎？
拿閒暇的時間兼份差，是新的經濟模式嗎？
為何要叫共享經濟？就是因為共享經濟雖然都有這些經濟行為，但又不一樣
共享經濟通常都以「平台」自詡，
他們把人們閒置的時間、金錢、動產、不動產彙整在一個網路平台上，然後互通有無，
讓供給與需求間可以更快滿足
也因為共享經濟自認為只是平台，實際買賣雙方是C2C，
權力之所在，責任之所在，
他們少了很多B2C的責任，尤其是從勞力及資產所衍生的各種責任，
所以可以降低很多成本
當乘客坐Uber被司機殺害，警方會去找司機，不會去找Uber（媽媽嘴不重演）
當房客在Airbnb找到房子發現服務太差，他們會給屋主負評，而不是叫Airbnb賠錢
Uber認為，幫乘客保險是司機的責任，不是他們的責任
同樣地，Uber也不認為需要幫司機辦勞健保
因為他們只是平台
oBike是平台嗎？
不是平台，不是利用原本的閒置資產，又是B2C模式，
那不就高科技出租業？
推
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※ 編輯: liquidbox (114.36.98.5), 07/12/2017 19:24:31
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