Re: [新聞] 紅牌重機上國道 學者反對意見多消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/05/08 08:05), 編輯推噓10(15513)
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這些蛋頭學者真的不知道在說三小 首先慢車指的是腳踏車、牛車 就算是一般的白牌機車在道路交通安全規則裡面也算是汽車 以目前的道路交通安全規則裡面規定, 除非另行禁止, 否則汽車(包括機車)都可以行駛在各種道路上 所以才會有「禁行機車」道這種設計。 一般道路最外側如果沒有特別標示, 汽機車都可以行駛, 並沒有右側一定是機車道,內側一定是汽車道, 只是大部分道路內側都會寫「禁行機車」, 所以大家才會容易誤解。 所以汽機車本來就可以想要外側就外側, 走內側就走內側, 但是請不要內側右轉或是外側左轉。 更何況一堆汽車在外側車道違停, 逼機車走禁行機車道, 這到底是誰的問題? 這些學者怎不建議多增加「禁行汽車」道解決這些問題, 這樣重機也適用同樣的法規, 反而是禁止重機行駛高速公路,這是兩回事吧? : 交通大學運輸與物流管理學系副教授王晉元說,常在馬路上看到大型重型機車在不塞車時 : ,是汽車走快車道,塞車時是一般機車,走慢車道,這代表大型重機騎士是隨著個人意識 : 在騎車,守法觀念不足,加上550c.c.大型重型機車上快速道路、國3甲的違規案件每年成 : 長,代表風險很大,交通部不應再開放國4、國8給重機行駛。台灣很多措施是一試辦就收 : 不回來了,交通部真的要試辦嗎? : 台灣大學土木系教授張學孔說,交通部擬訂定的考核指標,是考量現有快速道路肇事率開 : 始下降時、重大違規開始減少時,再以試辦方式開放國道,但政策開放不應設定在一個充 : 滿隨機特性與不確定性的未來的基礎上。根據交通部統計,近8年來大型重型機車行駛快 : 速道路及國3甲時,無論是行駛路肩,還是超車、超速件數都是逐年以一成多的速度在增 : 加,這些都是肇事的因子,不宜開放。 : (生活中心/台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 85.248.227.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1494201934.A.25C.html

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雞車真的很多垃圾
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重機一堆問題
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四輪嘴臉就是不爽重機鑽得過自己鑽不過阿 但一但規定
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路肩慢車道禁行汽車 他們鑽的過時不能鑽 很不方便
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機車不是慢車...神邏輯,二輪車神整晚不睡覺洗版都不用工作
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這樣
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一堆交流道閘道 塞車時汽車還不是自動一線變兩線的在鑽
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重型機車路權太大…想怎麼騎都可以,機車格還可以任意選
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擇呢!
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道路交通安全規則 第 6 條 自己去查 慢車定義沒有機車
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你寫這個太深, 四輪嘴臉看不懂
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汽車包含自小客跟機車等車種,這不是考駕照題目嗎?
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機車本來就不是慢車 …有機車駕照的自己拿出來看
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機車拿的都是“汽車”駕駛執照
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我說在座的四輪都是
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這種東西完全是駕駛的問題,跟四輪二輪何干?
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機車是慢車喔 幹 那我開車怎麼常常被超
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慢車是指機車在99條要騎慢車道,要照第六條放汽車,那大客
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大貨連結拖板通通不是汽車了,要他們只走專用道嗎? 這是二
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輪車神常搞的謬誤(八成故意的,我才不信他們看不到旁邊列
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舉一堆其他車種)
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講有利的誰不會!禁行機車禁行汽車哪個會禁倒老鼠屎群
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前面還有神人要禁行貨車,有種改裝零件不要進口自己用錘子
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敲出來啊,加油也自己到工業區找煉油廠不要去加油站啊,喵
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的過太爽
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停車格最好可以選齁 停機車格會被開單
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停汽車格又會被智障移車
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會講貨車也是有人說國道應該以安全性作為上路標準好嗎
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,不會看前後文嗎 ?
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如果覺得禁貨車很荒謬 ,那應該知道禁止比貨車安全的重
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機更荒謬吧
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重機就是敗類~ 以後看到停機車格就檢舉停汽車就移到旁邊
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看要不要在騎出門
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