Re: [新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/04/24 14:07), 編輯推噓2(3119)
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高雄捷運紅橘兩線總共44.7公里 2016全年運量6310萬 平均每日運量17.2萬人 建設前預估到2016日運量達60萬人次 http://finance.nsysu.edu.tw/act/main_images/k02.pdf 台北捷運96年3月木柵線通車 總計長度10.5公里 96年4月到97年2月每日平均運量約4.0萬人 97年3月淡水到中山站通車 台北捷運總長度31.7公里 97年4月到11月每日平均運量約9.7萬人 97年12月中山至臺北車站通車 台北捷運總長度32.4公里 98年1月到11月平均運量16萬 98年12月中和至臺北車站通車 台北捷運總長度40.3公里 99年1月到10月平均運量32.1萬 99年11月新店線通車 台北捷運總長度48.7公里 99年11月11日到12月23日平均運量47萬人 這樣比才合理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.32.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493014077.A.453.html

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沒考慮人口數不同
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再比下去 只會更難看 吱吱就是不承認南部捷運沒必要
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aabbcdcd 很簡單的是 你來高雄,這樣可以天天搭高捷好了
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就之前估計都亂做阿,沒考慮東沒考慮西
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countryair 您認為新北捷運OK嗎
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我知道新北市捷運多數都是台北捷運在營運的啦
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藍 紅 橘 綠線都是連結兩市的路線
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countryair 後來..某件事發生..結果有人不敢負責
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只好由北市全負責..您覺得OK嗎
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所以他們不是最近在互相放話要怎麼處理嗎XD
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某件事的主犯判死刑...好好回想!!
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我是不知道回想那件事跟原文的關聯是?
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但如果實際運量跟預估落差過大,是不是應該檢討一下
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預估的機制或模型是不是有什麼應該改善的地方
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看看他們之前寫的運營計劃,根本就是詐騙計劃書…
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問題是新北人要台北捷運開始淡水,拚命要台北市政府負責
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但之前某件事發生的時候,人是新北 地也是新北的,卻說是北
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市政府要負責,說來說去新北和台北捷運全是台北市政府,新
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北人敢開口要嗎
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開發淡水
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運營計畫浮誇好像也沒什麼責任,反正通車之後再打算
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說來說去..有建到好了..你們使用得佷開心就夠了
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捷運都坐不滿了,還蓋輕軌。
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