Re: [新聞] 國三女生墜車原因曝光　車門螺絲鬆脫導致扣環滑落消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2017/03/24 18:47), 編輯推噓19(21推 2噓 52→)
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※ 引述《kingfsg7326 ()》之銘言： : 1.媒體來源: 蘋果日報 : 2.完整新聞標題: : 國三女生墜車原因曝光　車門螺絲鬆脫導致扣環滑落 : 並非觸碰按鈕導致車門開啟。 : 另外，檢警勘查後，也發現公車車門有兩組油壓頂桿，相較另一輛同款車，出事公車的油 : 壓頂桿有明顯的螺絲鬆脫，疑似導致扣環滑落，導致整個車門噴飛出去，但是否就是導致 : 女學生摔出車門的致命原因，檢警語帶保留表示「機械的問題比較大」，並沒有正面說明 系阿，這下風向大概要變成司機沒有盡檢查回報義務了 是說門都飛出去了，是怎麼判斷那個鬆的原因是被撞的還是本來就鬆的? 今天舉個例子有人在窗戶旁邊嬉鬧 結果其中一個人被推到窗戶旁邊，跟著窗戶一起掉下去 勘驗以後說窗戶年久失修所以是管理者沒有善盡保養的責任 跟推人的關係不大 現在這個案子好像就是想要這樣解釋耶 現在新聞也不聚焦在嬉鬧上了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 189.52.165.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1490352478.A.1DF.html
推
03/24 18:49, , 1F
尊重專業阿，專業的技師去檢查阿，難不成要信鄉民的看報猜測
03/24 18:49, 1F
→
03/24 18:49, , 2F
嗎？
03/24 18:49, 2F
推
03/24 18:49, , 3F
快去查保15002表有沒有確實填寫
03/24 18:49, 3F
推
03/24 18:50, , 4F
司機要檢查這些有的沒的 維修人員幹什麼吃的?
03/24 18:50, 4F
→
03/24 18:53, , 5F
司機只能表面檢查 這種專業檢查是簽約保養廠要擔
03/24 18:53, 5F
→
03/24 18:54, , 6F
如果有依照交通部定期送保養廠檢查維護 那司機沒事
03/24 18:54, 6F
推
03/24 18:55, , 7F
如果是螺絲沒紋路，司機大概要會通靈才能知道門有問題
03/24 18:55, 7F
推
03/24 18:55, , 8F
我賭最後司機無罪 這怎麼想都不是司機的責任
03/24 18:55, 8F
→
03/24 18:56, , 9F
沒有定期送保養廠 那公車公司要擔最終責任拉
03/24 18:56, 9F
推
03/24 18:56, , 10F
1年新車，不知道進保養廠過了沒
03/24 18:56, 10F
推
03/24 19:03, , 11F
沒錯!新車應該要一個月保養三次以上.不用宣導屁孩車在行進
03/24 19:03, 11F
→
03/24 19:03, , 12F
中必須乖乖坐好~
03/24 19:03, 12F
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03/24 19:05, , 13F
司機應該無法知道沒錯，所謂的鬆脫也不是真的鬆到掉下來
03/24 19:05, 13F
→
03/24 19:06, , 14F
只是會滑動而已。如果你是單純用腳踢中間應該還是踢不開
03/24 19:06, 14F
→
03/24 19:07, , 15F
不過這次是兩個重量偏桿子外側推，一般不可能做這種檢查
03/24 19:07, 15F
噓
03/24 19:09, , 16F
窗戶跟油壓門的耐受程度差很多。再來可以實驗跟鑑定。你思
03/24 19:09, 16F
→
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考一下，墜落的飛機怎麼從嚴重變形的零件看出是否有疲勞。
03/24 19:09, 17F
→
03/24 19:09, , 18F
這點根本不是問題。
03/24 19:09, 18F
推
03/24 19:13, , 19F
飛機有黑盒子啊
03/24 19:13, 19F
→
03/24 19:14, , 20F
還有檢查根本不是司機的專業吧
03/24 19:14, 20F
推
03/24 19:18, , 21F
飛機黑盒子可以看出零件是否原本就毀損？樓上你在開玩笑嗎
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？
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03/24 19:20, , 23F
還有，維護車子是司機的責任。就像我們駕駛人每天上路前，
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03/24 19:20, , 24F
要把自己的汽車、機車維護好。如果哪天上路爆胎撞死人，是
03/24 19:20, 24F
→
03/24 19:20, , 25F
駕駛的責任，不是輪胎的責任。懂嗎？
03/24 19:20, 25F
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03/24 19:26, , 26F
檢查也有程度，用手拍打、推車門做得到。但是用身體從外
03/24 19:26, 26F
→
03/24 19:26, , 27F
面點地方用力撞就不可能是常規的檢查項目。
03/24 19:26, 27F
推
03/24 19:27, , 28F
我黑盒子是說疲勞這邊 檢查是指深入檢查 簡單維護總
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→
03/24 19:27, , 29F
就像你要檢查輪胎，頂多看有沒扁掉，胎紋在不在。你不可
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03/24 19:27, , 30F
不能自己助跑往門撞吧
03/24 19:27, 30F
→
03/24 19:28, , 31F
是的話那台灣完蛋了 司機每個都血汗
03/24 19:28, 31F
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03/24 19:28, , 32F
欸如果有人故意撒釘子刺破輪胎然後你爆胎撞死人了 責任
03/24 19:28, 32F
→
03/24 19:28, , 33F
能拿木錐用力刺輪胎幾下吧。就算輪胎這次沒破掉，難保下
03/24 19:28, 33F
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03/24 19:28, , 34F
在你 你認嗎？認的話我佩服你啦XD
03/24 19:28, 34F
→
03/24 19:28, , 35F
刺在路上碰到坑洞就爆胎了。到時要怪輪胎，還是怪你去刺
03/24 19:28, 35F
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而且拿飛機比喻有點怪
03/24 19:28, 36F
→
03/24 19:29, , 37F
輪胎？沒說鐵釘已經很合理了(你的邏輯)
03/24 19:29, 37F
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03/24 19:30, , 38F
用50kg重量去撞門的側邊，怎想都不可能列為檢查項目。
03/24 19:30, 38F
推
03/24 19:30, , 39F
檢查螺絲是否拴緊？是！ 檢查蒙皮是否無裂痕？是！
03/24 19:30, 39F
→
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標準應該要像這樣喔！揪咪！
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標準不是這樣，你那樣寫會被打槍
03/24 19:31, 41F
推
03/24 19:31, , 42F
要分開討論。司機當然不懂專業的維護，所以交給維護場人員
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→
03/24 19:31, , 43F
。我所謂司機的責任就是定期去維護場。再來飛機的零件是否
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→
03/24 19:31, , 44F
原先就疲乏、沒有鎖緊，絕對不是看黑盒子。而是實驗比對。
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檢查螺絲是否有無鬆動，常做的不能假設手邊有工具。
03/24 19:31, 45F
推
03/24 19:31, , 46F
反正錯在人性 看到公車沒擠滿沒上就是對不起自己
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→
03/24 19:32, , 47F
公車車門很堅固所以我可以推打嬉鬧
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所以頂多是目視檢查無變形或縫隙，用手搖無晃動。
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03/24 19:32, , 49F
單純寫是，被檢查一定被打槍。最好還量化。
03/24 19:32, 49F
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03/24 19:33, , 50F
那就要看司機有沒有照規定去了 有=沒事 沒有的話風向
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03/24 19:33, , 51F
要變了
03/24 19:33, 51F
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03/24 19:34, , 52F
我以為疲勞是指駕駛
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→
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若是司機有定期去，維修場人員記錄造假，也是一個可能？反
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正現在怎麼看這門一定有問題。
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03/24 19:35, , 55F
等風向
03/24 19:35, 55F
→
03/24 19:37, , 56F
門的構造看不清楚，如果單純靠四個螺絲夾緊一定死，那螺
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→
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絲感覺是內六角，雖然比十字強度高，但是也不是真的可以
03/24 19:37, 57F
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03/24 19:38, , 58F
催到用力撞也不會鬆。
03/24 19:38, 58F
→
03/24 19:44, , 59F
底下有新聞，檢察官說還沒法確定，只能慢慢等看看
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03/24 19:56, , 60F
保修的話是要去檢查螺絲的扭力值有沒有到位吧
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→
03/24 19:57, , 61F
較就跟飛機檢修一樣，要每台車每顆螺絲都檢查過
03/24 19:57, 61F
→
03/24 20:01, , 62F
保修變成車廠的問題，司機不可能隨手一隻扭力板手，頂多
03/24 20:01, 62F
→
03/24 20:02, , 63F
活動扳手吧，不過門那個應該是內六角，活動扳手無用
03/24 20:02, 63F
推
03/24 20:06, , 64F
也可以是保養廠的責任喔
03/24 20:06, 64F
推
03/24 20:07, , 65F
不然哩? 你鍵盤專家比現場勘驗還專業喔?
03/24 20:07, 65F
→
03/24 20:07, , 66F
我才懷疑你想帶風向勒
03/24 20:07, 66F
推
03/24 21:50, , 67F
司機出車前請衝撞車門檢查是否穩固，撞壞記得賠錢
03/24 21:50, 67F
推
03/24 21:51, , 68F
我說司機最多業務過失至死，跑也跑不掉
03/24 21:51, 68F
推
03/24 21:57, , 69F
被接鬆或是本來就鬆的這個用顯微鏡可以看，平常就鬆的話，
03/24 21:57, 69F
推
03/24 21:57, , 70F
找的到現索，這次才被推壞的話還是找的到現索，不然一堆飛
03/24 21:57, 70F
推
03/24 21:57, , 71F
機失事，殘骸都剩渣了還不是找得出來失事原因
03/24 21:57, 71F
噓
03/24 23:26, , 72F
03/24 23:26, 72F
→
03/24 23:27, , 73F
某G還在油壓門...
03/24 23:27, 73F
推
03/25 00:52, , 74F
反正最後一定拿可憐的司機開刀。這社會超低能。
03/25 00:52, 74F
→
03/25 00:53, , 75F
以後司機們上路只敢開30km/h。不然什麼事情都是他的責任
03/25 00:53, 75F
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