Re: [新聞] 駕駛工時14小時未超時!公路總局:每日駕車不得超過10小時,是手握方向盤時間消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/02/14 23:29), 編輯推噓2(3118)
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: 一日遊行程,導致當天肇事駕駛工時長達14小時,公路總局官員表示,依據 ^^^^^^^^^^^^ : 汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定,公路駕駛10小時的法定工時, : 是指「手握方向盤的時間」,該名駕駛是否有超時,必須調閱行車記錄器判斷。 雖然這句話真的很智障 但是這種不具名的發言 還是希望知道是哪個天才說的 如果民進黨不願意找出來 那這條就永遠揹著吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.78.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487086177.A.81B.html

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資進黨會說:該官員是馬英九時期任用的...
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以後沒摸到生財工具的 通通不計薪
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台鐵也是呀,在位置上待機也叫休息。為了貪工時($),怎樣
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AV女優手握懶叫的時間才算工時
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得歪理都講得出口。
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以後規定,開車每五分鐘放手兩分鐘,累積起來的時間剛好是
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休息時間,可以連開14小時
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它是算開車的法定工時,又不是上班的工時,一群人超理盲的
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以後司機得先學會用腳開車,這樣工時就可以為0了
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前面講了好幾遍了 國外有三種時間都會設限
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實際行駛時間(行駛幾小時會規定至少要休息多少分鐘)
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當日行駛不得超過 m 小時, 從開工到收工不得超過 n 小時
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作男鴨的 以後舌頭沒碰到○○ 通通不准算工時
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那是國外, 台灣有台灣的玩法
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當日上班超過 x 小時, 必須至少休息 y 小時才能繼續工作
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工作每四小時休息30分鐘都能這樣玩了
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日本管的更細 還有累積日數的 這樣就不能連續接長程團
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還在講現況喔 不如快叫大官們修法 盯著廢推幹嘛
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歐洲也是一樣啊 前一團時間用太凶可能影響接下來的分配
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從事務官一直往上升到政務官,你覺得該定義他是藍的還是綠的
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單手握方向盤的的話 扣除停紅燈 公車可以開一天
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到底是誰
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