Re: [新聞] 高鐵3站養蚊子政治凌駕專業的後果消失

看板Gossiping作者laserguy時間9年前 (2016/08/15 21:07)推噓5(5推 0噓 3→)

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※ 引述《Sylph (仙客來)》之銘言： : ※ 引述《kid33 ()》之銘言： : : 高鐵3站養蚊子政治凌駕專業的後果 : : 台灣高鐵去年底歡欣鼓舞的慶祝新增苗栗、彰化與雲林三站，事前就預估可能搭乘人數 : 很 : : 難看，特別祭出買一送一的優惠拉抬人氣，結果優惠一結束就立刻被打回原型，彰化站 : 最 : : 慘，以每天64班車停靠，一天平均卻僅1300人次，等於是每班車僅20人上下車的冷清慘 : 狀 : : 。 : : 高鐵最高時速300公里，南港到左營最快僅105分鐘即可抵達，通車後把北高的航線徹底 : 打 : : 趴，但當時規劃時，因為地方壓力下，承諾興建苗栗、彰化與雲林三站，去年底通車後 : ， : : 加上今年南港站又通車，如果是站站停，從南港到左營需要145分鐘，比起直達車增加4 : 0 : : 分鐘，開沒多久就停車讓人質疑高鐵都不高速了。 : : 交通部最新的統計出爐，新增的三站果然人氣不佳，彰化最差每天僅1300人次，最好的 : 雲 : : 林站也僅2600人次，三站總和還輸給原本車站中人數最少的嘉義站，說冷清就有多冷清 : 。 : : 學者都說不意外會有這樣的狀況發生，因為彰化站距離台中烏日站很近，台中每班車都 : 停 : : ，彰化站如果運氣不好可能得等上一小時才能上車，這樣根本沒有競爭力，真的該好好 : 檢 : : 討，除了基本運量外，適度減少停靠三站的慢車。 : : 台灣很多交通建設都是如此，總是抗拒不了地方壓力，讓政治凌駕專業，當年有多少聲 : 音 : : 反對新增三站，結果還是花大錢蓋了，只能開冷氣苦等乘客上門，到底台灣還需要多少 : 教 : : 訓才能學會尊重專業。 : : http://udn.com/news/story/9/1896101 udn : 我覺得此篇觀點也有偏頗。 : 台灣人口過度集中，要帶動落後地區發展必先整備交通， : 如果未來招商順利，各站鄰近形成新的生活聚落，各站的使用情況就會大大改變了。 : 交通是領先建設，在供給不足的環境裡，増加供給就能創造需求， : 所以光憑眼前的需求情況來評估既不合理也容易流於短視。 : 試想1971年開始蓋中山高是太早還是太晚呢？ : 站在不同的時空背景與不同的角度就可能得到不同的評價。你以為現在是牛車時代蓋個火車站就能帶動當地發展嗎? 台灣這麼小短距離的替代交通太多了重點在於當地薪資年輕人薪資平均不到25k的地方就算是蓋太空梭站年輕人也是往外逃啦嘉義青埔招商招多久現在有什麼鬼?? 嘉義大埔美旁邊就是交流道夠便利吧~ 裡面的草比我嬤的墳草還高反觀竹北招什麼商? 建商房價炒得跟天一樣高高鐵能帶動當地發展? 假的! -- 推 moon16star:屈原表示： 03/17 23:56 推 blueasoo: 找我嗎? 03/17 23:57 推 jadered421: 來汨羅江找我吧! 03/17 23:59 → blueasoo: 汨羅江online 03/18 00:00 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.218.169 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1471266468.A.1FC.html

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LIONDODO

08/15 21:08, , 1^F

08/15 21:08, 1^F

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panzerbug

08/15 21:09, , 2^F

08/15 21:09, 2^F

很好啊好的離譜原因是新竹的薪水高阿 ※ 編輯: laserguy (1.161.218.169), 08/15/2016 21:10:01

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madden

08/15 21:09, , 3^F