Re: [新聞] 總統專機空服員遭除名　工會律師說出幕後真相消失

看板Gossiping作者elelnino時間7年前 (2016/08/05 06:55)推噓6(11推 5噓 12→)

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節錄自社會民主黨Facebook: https://goo.gl/lLG1Ka -------------------------------------------------- 1.#重點在於加入工會有沒有遵從工會規範，罷工的目的在於創造與資方談判的籌碼，假如陳述意見後仍然無法說服工會，就無法享受罷爭取來的權益。 *經桃園空服員職業工會聲明(https://goo.gl/I29z5x)，罷工在先前均已通知，也不是所有專機成員都受到處分，目前仍在陳述意見階段，8月11日的理事會議中仍可列席說明，之後再依工會自主之精神及相關規定進行。 *會有抗爭是因為華航資方苛刻勞工，在百般協調不成、遭到刻意阻礙甚至刁難的狀況下才有不得已的罷工手段，資方不刁難員工，國家元首出訪自然不會有問題，#真正的禍首仍然是華航資方。 *罷工是勞工拿自己生計來與資方拼命的事情，是冒著被刁難、秋後算帳的風險爭取到的權利，#罷工的目的在於創造與資方談判的籌碼，國家元首出訪的壓力當然也是籌碼之一，認同工會作為就應該一起罷工，否則這樣沒有承受風險、卻享有罷工果實的搭便車行為，將危急工會公信，影響未來與資方談判效力。 2.有人質疑十位空服員是為國家做事，層次不同。社民黨回應如下: 為國家做事當然很好，但國家有沒有在你困難的時候幫你出過頭？國家開始壓榨你的時候該怎麼辦？這就是問題所在。陷總統於不義的其實是華航的資方，在過去幾年其實華航內部就有許多員工站出來要求改善相關的勞動條件，但華航內部的企業工會除了摸頭之外沒什麼有益的作為，資方還透過停飛、調線等行政處罰外，甚至還去檢舉員工另外成立的修護工會，專門扯員工後腿。華航的主要持股者是財團法人中華航空事業發展基金會，這個基金會的主管者是交通部，當政府的不作為導致人民勞動權利受損的時候，人民就只能透過罷工的方式去造成資方壓力，停飛個幾班飛機讓乘客、貨品積在機場飛不出去資方可能還嫌不夠痛，惹到總統跟國安單位才真正有壓力。如果用國家、總統就可以把罷工給逼退，那空服員們就只好吞下去、繼續當奴隸了，這就是資方背後的算計，而且一點都不單純。我們仍然期待蔡英文跟林全可以對台灣的勞動環境做改善，但到公股經營的華航都會逼到勞工站出來罷工的狀況，蔡政府必須要好好檢視自己的執政作為，才能得到勞工們的支持。 3.有人質疑為何選在綠營執政時才執行罷工。社民黨回應如下: 其實這議題倒是不需要去用國民黨操作的陰謀論去解讀，因為老闆苛刻員工是不分藍綠的。另外先幫您解釋一下事件的角色避免混淆華航企業工會→華航內部的工會，安插資方角色，負責摸頭外還常扯員工後腿。桃園空服員職業工會→這次罷工的發起工會，空服員皆可參與。空服員們在馬英九政府執政期間就已經有抗爭，華航要求空服員服務紅眼班機、超時工作、不給予足夠的休息時間早已讓空服員受不了，空服員在華航企業工會第三分會爭取理監事的選舉外，還在2013年被資方給惡意解雇。在這幾年其實都一直透過內部協調解決，但資方就是連理都不理，空服員們才被迫採取另立工會、抗爭的形式爭取權益。現在機上的空服員都有被工會徵詢是否參與罷工，擁有不參加航班、為自己權益爭取的機會。這是個選邊站的抉擇，你是要跟資方站在一起、坐看罷工失敗之後同事們被清算，亦或是支持自己的同事們，勇敢爭取自己應得的權益。假如加入工會又不參加罷工，工會不懲處的話就會被資方拿這些案例來反駁，爭取權利、談判就更困難了。相對蔡總統，應該要問的是華航資方為什麼一定要把問題拖這麼到影響到蔡總統出訪才解決，再強調一次，#問題在華航資方。至於自己的利益是否應該高於國家的利益，則應該是要看不同情境而有不同考量。就勞資爭議而言，這次罷工空服員們爭取的當然是自己的利益，爭議當然會有，但對於台灣的勞工運動話題有顯著的增加，長久而言反而對國家社會更為有利。 ----------------------------------------------------------------- 如果資方不要把問題一拖再拖，還會有這麼多爭議嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.112.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1470351321.A.53F.html

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jab

08/05 06:57, , 1^F

08/05 06:57, 1^F

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RedCarRet

08/05 06:57, , 2^F

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※ 編輯: elelnino (114.136.112.153), 08/05/2016 06:58:06

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amano

08/05 06:57, , 3^F