Re: [新聞] 重機試辦上國道 連署附議逾6600人消失
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十台超跑有幾台不飆車的?
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不管什麼車在國道上發生事故都很容易引起連環車禍
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你也可以發起阿
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所以大一點的汽車在上面鑽來鑽去你就可以想像囉?
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沒事幹嘛撞別人?
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你開在高速公路上會停在路上給後面的車撞嗎?
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那把高速公路關掉好了 這樣高速公路上就不會死人了
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人權不是多數決 再說這都是有立法依據的 是政府一直推托才變成這種局面
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西濱那麼長 有側風又怎樣 側風力是受力面積 x 風力 請問機車加上騎士本身的面積
會比哪台四輪的大?
紅牌普遍都有 160 公斤,加上人體重量算總共 220 公斤,時速 100km 的速度下
這人的動量是 220kg x 100km/h = 220 kg x 27.8 m/s = 6111.11 N.S
機車加上人的截面積算你 2m x 1m = 2m^2
風的力量作用在機車騎士身上的是 風壓 x 截面積
七級風的風壓取中間值 30 kgf/m^2 好了 作用在機車騎士身上也才 60kg
七級風的速度取中間值 15 m/s 動量是 60 kg x 15 m/s = 900 N.S
去問一下你的高中老師 兩邊長為 6111 跟 900 的直角三角形 它的最小內角是幾度
這邊直接跟你說答案 是 8.3 度左右
這風力是以五楊禁止大客車行駛的條件來算
開車的在駕駛座打個噴涕抖一下 或是撿一下掉在腳踏板的手機 不小心切到方向盤的角度
會少於 8 度嗎?這我很懷疑
Ref: http://jiayou516.pixnet.net/blog/post/174398172
Ref: http://www.iaalab.ncku.edu.tw/lw/t-1.pdf
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都已經塞車了 還能反應不及 請問這種人你願意讓他開車上國道?
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要規定方向燈秒數很好阿 但為什麼只有在重機爭取上國道的時候才出現這個建議
平常就不用嗎?
※ 編輯: bency (182.235.165.135), 07/29/2016 20:34:11
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如果不相信司法體制 你該抗議的對象不是重機族群
※ 編輯: bency (36.236.112.168), 07/30/2016 20:21:43
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我覺得「飆」這個詞隨著歷史演進 應該要有不同的定義
我沒參與過 NSR FZR 二行程的大航海時代
就我的觀點 我認為「飆車」這詞應該是從那時代開始的
那時代的機車因為技術的關係 速度普遍較慢 相對來說那些飆車族速度比一般人快
行徑對一般用路人也具有威脅 這是當時的時空背景對於「飆車」的定義
但以現在的技術 各家白牌機車上 70 80 綽綽有餘 但社會上的氛圍
即使是在符合速限的道路上以正常速度行駛 也會很直覺的貼上「飆車」得標籤
新聞標題暗渡陳倉的偷渡「飆車」「騎太快」的觀念套在機車身上
讓這種陳腐的觀念不停的延續 逐漸套到騎車的每個人身上
※ 編輯: bency (122.121.73.201), 07/31/2016 23:44:10
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08/01 00:37, , 628F
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認同的朋友 請多多分享這篇文章 也請幫忙連署公共政策網路參與平台上的提案
http://join.gov.tw/openup/idea/detail/0f432edd-25fc-4116-87af-fe3192c3e859
關於交通、關於路權、關於機車、自行車等等 還有很多議題需要解決
就像麻將立牌一樣 抓滿十六張一起翻開 可能成功的翻開 但有很大的機會把牌灑在桌上
尤其左手跟右手的主人不是同一個的時候
但如果一次抓一張 集結大家的力量一起專注在一件事情上面
雖然看起來進度很慢 但那種進步是非常踏實的 讓我們一筆一筆跟政府好好算清楚
※ 編輯: bency (122.121.73.201), 08/01/2016 02:15:58
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08/01 10:30, , 629F
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08/01 10:32, , 630F
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很神奇 只要新聞標題有重機 這種人就會在底下冒出來 連結印都不用
※ 編輯: bency (223.138.209.14), 08/01/2016 18:41:50
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08/02 17:26, , 631F
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※ 編輯: bency (182.235.165.135), 09/05/2016 03:12:54
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