Re: [新聞] 全台百輛重機集結 爭取上國道消失
※ 引述《tifiosi (new)》之銘言:
: 高速公路的設計原理
: 是利用無號誌,無交叉路口的封閉道路系統
: 來讓車流更有效率的行進,達成更低的單位距離死亡率
: 從頭到尾就跟車種沒關係
: 如果要限制,是因為性能不足,會影響路上的車流所以才必須做出限制
: 正因為不存在限制的理由,所以全世界九成國家都開放
: 至於要不要上,那是個人自由,但是政府原則上沒有理由去限制重機
: 然後鄉民看到兩個輪子的跑很快就高潮,說飆車,說擾亂社會秩序...
: 好,我懂
: 這叫夏蟲語冰
: 跟蟬說冰很好玩,牠不會懂
: 所以立委很聰明,當初法規通過的時候,附帶決議寫了,要先試辦,再民調
: 結果今天高公局不試辦,只民調,每次都說民意反對,然後又跟地方政府互踢皮球
: 實際上是連個試辦都不辦
: 這個就是我們要去抗議的真正原因
: 政府通常只說重機死傷嚴重對吧
: 可是今天的主題是高速公路,是一個安全係數較高的道路系統別
: 結果車友行文政府要求道路系統別的重機A1事故
: 要搞清楚是多少死在平面,多少死在快速公路上
: 結果就一個國防布
: 沒有,沒有,沒有
: 那運研所研究是怎麼做的?那是做真的還是做假的?
: 冰凍三尺非一日之寒,WTO之後到現在15年多了,年年有溝通,時時有抗議
: 今年初車友到交通部抗議,前理事長說與交通部達成協議上半年要試辦
: 沒有的話,大家七月上國道
: 然後理事長就被自殺了,詭異的燒死在自己車的後座
: 我們去抗議,官員還好奇我們有沒有工作,在休息站屋頂架攝影機監控
: 我們不衝交通部,也沒爬門架,也沒阻礙交通
: 我們有正當職業有父母妻小,走在路上根本跟其他台灣人沒兩樣
: 政府到底把騎重機的當什麼
: 我們有遵守與您老人家的約定
: 願陳豊運前理事長在天之靈能得到安慰
重機話題出現,永遠兩方都沒有交集
但常常在底下看到幾種發言
很多都是自己刻板印象跟一些原因造成的誤解
其實跟媒體洗腦九成像
1.重機都愛改管,超吵
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其實是什麼車都有人改管,
四輪改的也不少,其實125改的絕對比重機多更多
只是重機比較醒目,所以重機改管你一定印象深刻
現在重機使用者比幾年前多太多了
好幾年前可能騎重機的都是玩家,改管率的確高
現在重機種類多,用來通勤的人也多
真正沒改的重機一般騎過去你根本不會有印象
就好比很多人說跑車很吵,其實只是知道的跑車款式很少
看到一台爆改GTR或是保時捷911在拉轉就說跑車吵
實際上路上一般有錢人開的AM,海神之類的都沒發現,
重機中的那些原廠其實都很安靜,更別說黃牌跟大羊(速克達)
頂多就哈雷引擎真的很大聲,喜歡的喜歡不喜歡的不喜歡
不過那不是管是引擎,算是另一個話題了
2. 認知問題
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接上面所說,一般人其實對車的認知不算高
酸民常說重機改管超吵,問題在於有改的的確吵,沒改的沒看到
還有就是"有改的其他車"也都被算到重機頭上
大多人對於重機的印象只存在"仿賽"這種像賽車的
不管是不是黃紅牌,趴下去騎的那種改管檔車就認為是重機
我到是在路上遇到真的很吵的管聲,幾乎都是白牌仿賽(或是越野)
不然就是車隊有改的機率高些,個人自己騎的你也不會發現
然後懂得較多的人,應該還能認出街車的款式
但重機現在比以前普遍了,大羊跟偉士路上開始多了
尤其是大羊(大型速克達),現在很多人喜歡用來通勤
當不了解的人覺得重機改管超吵的時候
其實他身邊大羊跟沒改的黃紅牌他都沒看到
早先時候ptt戰重機的時候
很多人很愛說他在路上看到重機晚上都不開大燈超危險我都笑了
還有就是125車禍媒體很愛寫"重機" (雖然他沒寫錯..XD)
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███████ 我和你沒啥好說的就用圖表達吧
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這也是認知問題,我覺得沒有真正的對錯,就跟現在的腳踏車一樣
實際上重機就是個有兩種優勢的交通工具
但一個肥宅騎大羊在鑽車停機車停等區的時候,基本上沒什麼人鳥他XD
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恩,你這種就是當初會嗆重機不開大燈的類型XD
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問題神V可以上
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所以你覺得重機發動後怎樣會不開大燈?
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跟我法規背不背無關啊,當我沒背好了
所以怎樣能不開大燈? XD
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可以改啊
你現在要說改大燈的多到造成重機都不開大燈????
老話一句,認知問題
所以你覺得重機沒改就都很吵
就跟燈車這道理一樣XD
什麼車都會改,
但重機不改的你不會算進來
你也算不進來,因為你不知道
這就是這種討論常常沒交集的原因
※ 編輯: sboy1111 (118.160.172.24), 07/03/2016 13:35:47
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